为啥俄罗斯坚持用宽轨,中国火车想入境都要换轮子?

另外,由于铁轨本身的造价很高昂,而且与铁路配套的还有列车,车站等各种设施,所以,即便俄罗斯有这个想法,但是要让全部铁路的建造规格都沿用国际标准,可不是一件容易的事,并且,用宽轨列车运行会更平稳安全一些,因为在俄罗斯西伯利亚地区,地形十分复杂,很多地方常年低温,容易积雪和结冰,如果不处理这些冻土,行驶过程就会变得很...

印度想买我国高铁车轮,要先付60%定金?为啥防印度跟防贼似的?

由于高铁的速度比较快，对车轮质量的要求高，这可不是普通的火车车轮就能取代的，这种车轮对材料加工工艺，有较高的要求。据悉，高铁车轮要有较高的耐磨性，这能提高高铁的使用年限，也要耐高温。因为高铁速度较快，在这个过程中，车轮与铁轨会产生诸多摩擦。随着温度的升高，铁轨可能会出现热胀冷缩的情况。所以高铁的...

为什么火车厕所里的粪便直接排到铁轨上?日积月累后不脏吗?

原因就在于速度,当粪便通过孔道直接排入铁轨上时,人和粪便同样都处于高速运动状态,普通火车速度为100~120km/h,快速客运列车和特快列车速度为140~160km/h,高速列车速度为200~350km/h。虽然直排式厕所不会出现在如今的高速列车上,但即便100~160km/h的速度也足够了。粪便在排入外界后,高速运动状态并不会立刻停止...

汽车在铁轨上无法动弹,火车就要来了,该如何脱险?

2、底盘托底导致打滑,无法移动有些铁路道口路况比较差,路面崎岖不平,有些底盘低的车通过时可能出现托底的情况,这可能导致驱动轮被悬空或者与地面没有足够的摩擦力,此时踩油门起步驱动轮会打滑空转,车辆无法移动。这种情况其实最好解决,我们可以找一块砖头,垫在打滑的驱动轮前面,并用力往里塞紧,这样起步时驱动轮...

严寒致部分铁轨受损,往返荷兰北部的火车交通受影响

Meppel附近铁轨受损由于Meppel和Zwolle之间的铁轨路段存在缺陷,今天剩余时间里,Zwolle和荷兰北部之间的火车交通受到严重限制。目前运行的列车数量少得多,而运行的列车在有缺陷的轨道路段上必须保持每小时10公里的最高速度。“当天气很冷时,铁轨会收缩一点,”RTVDrenthe的ProRail发言人谈到有缺陷的轨道时说道。,“然...

假期出行迷惑:小时候坐火车时的“哐当”声去哪儿了?

行驶中的火车来源：沈阳铁路过去受生产技术和运输条件的限制，为防止钢轨热胀冷缩对线路平顺性造成影响，线路上钢轨之间留有18毫米的轨缝，火车通过轨缝时，车轮与钢轨碰撞，就会发出“哐当”声(www.e993.com)2024年11月17日。使用有缝钢轨不只是因为热胀冷缩，也与当时的资金，钢材，施工条件，施工工艺等多种因素有关。随着我国工业的发展和新质...

重庆29岁小伙火车轮下救老人 一条腿换来一条命

央广网重庆7月9日消息据中国之声《新闻晚高峰》报道,6日下午,成渝铁路重庆荣昌段火车站值班员徐前凯正在车站进行调车作业。突然,一位老太太站在铁轨中间。徐前凯按下紧急停车按钮,并赶忙大喊、吹哨让老人避让。老人仍旧没有任何反应。情急之下,徐前凯下跳下仍在移动的火车,想将老人拽下轨道,但没有成功。随后,他...

不和世界接轨!全球多数国家用标准轨,为何俄罗斯坚持用宽轨?

俄罗斯境内冻土范围广,使用宽轨距铁轨,可以分散铁路压力,确保火车安全运行。二是可以提升火车运力。快轨火车因为车厢更宽,货物的装载量也更大,拉同样数量车厢的情况下,可以多拉不少货物,旅客运输同样也是如此。而标准轨距的铁路,这方面就比宽轨铁路表现要差,更别说那些窄轨铁路了,同样的车厢,运力会大幅降低。

火车不“哐当”,原因竟然是……

过去受生产技术和运输条件的限制,为防止钢轨热胀冷缩对线路平顺性造成影响,线路上钢轨之间留有18毫米的轨缝,火车通过轨缝时,车轮与钢轨碰撞,就会发出“哐当”声。使用有缝钢轨不只是因为热胀冷缩,也与当时的资金,钢材,施工条件,施工工艺等多种因素有关。随着我国工业的发展和新质生产力的加持,铁路轨道建设事业得到...

秀我中国|小维说春运:火车在行驶过程中为什么要撒砂子?

火车在行驶过程中为了增加钢轨与车轮之间的摩擦力,在遇到恶劣天气的时候,铁轨上就会有霜雪、雨水等,甚至温度低时还会结冰。这时火车偶尔就会出现车轮空转或者打滑的情况,这样不仅会对铁轨和车轮造成损伤,还有可能危及行车安全。因此,为了防止这种情况的出现,就会对钢轨进行撒砂。