游客最难熬的中国高铁:长达7小时黑暗只能睡觉,网络信号都没有
查看大图但是其实高铁也不是万能的,甚至于中国有一列高铁路线非常的特殊,很多人都说这简直就是游客最难熬的一列中国高铁了,因为在运行过程中,有长达7个小时的时间是黑暗状态,乘客只能睡觉,连网络信号都没有。查看大图这趟高铁就是我国沪汉蓉高铁,它除了中途的黑暗状态之外,其实还有一个特殊之处,那就是它不...
中国高铁运营以来最严重的铁路事故,举国震惊
第二个信号灯变成黄色,表示安全距离只有一小块,要求驾驶员减速。第三个信号灯变成黄绿色,意味着前面有两个小段是空闲的,驾驶员应注意准备减速。第四个信号灯是绿色,表示至少有三个小段是空闲的,允许列车以规定的速度行驶。然而,如果保险管F2发生熔断,就会导致一个问题,无论当时铁路的状态如何,所有的信号灯都会...
实探丨坐着高铁也能畅快上网 满格的信号怎么实现?
乘车沿着沪宁沿江高铁跨过滆湖段抵达常州武进的过程中,记者发现手机的5G信号始终处于满格状态,刷视频也非常流畅。“沪宁沿江高铁的一大亮点,是完成了高铁跨越长大水面通信覆盖关键技术研究,实现了高铁线路5G信号全覆盖。”常州铁塔副总经理任明凤表示,该建设方案填补了国内跨湖跨海特大桥的公网覆盖领域的空白。记者看到,...
安徽考生投诉湖北高铁信号差,湖北表态了
人民网武汉6月28日电(记者周雯)"高铁上信号断断续续,十分影响乘坐体验。""不仅隧道里信号差,在空敞的地方也不好。"有网友在人民网"领导留言板"留言表示,希望能加强湖北段高铁线路附近的信号塔建设。6月27日,湖北省政府政务督查室回复表示,将加快湖北境内高铁沿线及车站网络覆盖升级工程...
5G都好几年了,为什么坐高铁手机信号还这么差?
此外,车厢玻璃上有一层金属涂层,帮助车厢内温度保持稳定、减小能量损耗,但这也导致传输信号的电磁波被隔绝,所以会出现高铁外的车站信号很好,进入高铁后信号就变差的现象。除了以上两点原因,还有一个因素不能忽视。高铁跑得快,意味着信号发送机和接收机之间的相对速度大,这种高速带来的另一个麻烦是多普勒效应。
#返乡路上信号差有多焦虑#?在乘坐高铁时,应该有不少人都曾经历过...
据媒体报道,交通运输部数据显示:今年#春运#出行全国跨区域人员流动量将达90亿人次,再创历史新高(www.e993.com)2024年7月10日。但近期受恶劣天气影响,全国多趟列车晚点、停运,不少返乡旅客被困在冰雪天里。与此同时,有不少网友在社交媒体上吐槽,说在高铁/高速上时,手机信号很差,信息的收发都非常缓慢,令人感到焦虑且无所适从。
资讯有故事丨2023年“最美铁路人”王笑冰:中国高铁信号的守护者
王笑冰:随着我们国家进入高铁时代之后,信号机不仅仅像以前一样只是“眼睛”,而且是整个列车运行的“神经中枢”。我们信号人考虑最多的就是怎么才能使设备以最良好的状态运行,不出设备故障,一旦发现设备有隐患,有故障,怎么最快地修复它。高铁时代,我们利用了计算机监测手段对设备多分析、多盯控,把设备的安全隐患...
iPhone 15、Mate60高铁信号对比,附iPhone信号提升攻略
图片截取自高铁实时状态总的来说,目前iPhone15Pro和华为Mate60Pro+目前在高铁上都有不错的信号体验,甚至比北京地铁要好上不少,这里要为运营商和中国高铁点赞。但相对来说,网络稳定性上华为更具优势一些,分析原因大概是信号较弱场景过渡至正常信号场景时,华为Mate60Pro+的网络搜寻速度会更快一些,所以我...
沪苏湖高铁又有新进展 信号专业进入全面施工阶段
新民晚报讯(记者毛丽君)近日,沪苏湖高铁建设又有新进展,项目“四电”工程中的信号专业首件工程顺利通过验收评估,进入全面施工阶段。吴江区供图沪苏湖高铁“四电”工程由中铁电气化局集团公司承建。本次验收评估中,评估组分别对沪苏湖高铁南浔信号楼、位于吴江的5号中继站的信号室内设备安装、线缆敷设、机柜...
高铁上为何手机信号不好?科普来袭!
每个基站覆盖范围大概为3至10公里,相邻基站之间通常会有一定的交叉区域,因此当人们正常行走或者开车过程中,感受不到手机与不同基站连接过程中的切换,而高铁时速300公里,意味着在高速行驶状态下,每隔几十秒就在切换基站,一旦手机与基站“握手”不及时,就会产生卡顿、延时等效应。手机接收基站无线电磁波时产生了...