迷雾之下:国航129航班的不归之途
吴新禄这次执飞的航班序号是CA129,飞机机型是1985年出厂的波音767-200ER,此前飞行小时数为39541小时,起降次数为14308次。本次航班有155名乘客,其中135人是韩国人,加上11名机组人员,共载客166人。在此之前,不仅这架飞机从来没有出过什么重大故障,中国国际航空公司也保持着一项令人自豪的纪录——如果把公司成立前...
惊魂90秒!航班遭遇强气流,空姐紧张得要命,带着哭腔安慰旅客
惊魂90秒!航班遭遇强气流,空姐紧张得要命,带着哭腔安慰旅客3月28日晚间,从上海飞往呼和浩特的CA8122航班上,突然遭遇到强气流,飞机一上一下剧烈颠簸,强烈的失重感,让旅客如同过山车一样。当时机舱内的灯全部亮起,过道上未固定住的物品散落一地:纸杯、餐盒和饮料。当时的场景,就像空难电影的画面一样。据当事旅...
乌鲁木齐航空破产重整!
2014年8月28日,民航新疆管理局向乌鲁木齐航空颁发了CCAR-121部《运行合格证》。2014年8月29日,乌鲁木齐航空首航乌鲁木齐至伊宁往返航班。不过,自成立来,乌鲁木齐航空发展不温不火,机队规模也只有十来架,业绩也处于盈利和亏损之间摇摆。随着海航债务的危机扩大,一方面已无力支撑旗下公司发展,另一方面也继续资金,在...
川航迫降事件引民众关注航空安全,盘点本世纪我国几大空难事件
1992年11月24日,中国南方航空公司波音737—2523号飞机执行3943航班任务,由广州飞桂林,在广西阳朔县杨堤乡土岭村后山粉碎性解体,141人遇难。这是中国民航史上最严重的一次空难。1993年7月23日,中国西北航空公司BAe146型2716号飞机执行银川至北京航班任务,在银川机场起飞时冲入水塘,54人遇难,机组3人受伤。1993...
助力民航崛起第一机型 告别仪式空姐泪奔
作为航空媒体从业者,我第一次见到767是在天津张贵庄机场,那是1992年的暑假,那个时候国航总部每天有一班北京经停天津飞香港的CA103/4航班,我和同学经常去看飞机,这个飞机看这就比737大很多,当时并不知道这是什么飞机,后来问机务大叔才知道,那时候国航有两款767在天津飞,飞的最多的是767-200型。767的驾驶...
心系灾区,中航油在后方默默保障
在得知四川汶川发生8.0级大地震后,第二航空加油站迅速启动紧急预案,及时和机场、空管部门取得联系,密切关注航班动态(www.e993.com)2024年10月24日。华北公司领导同时作出指示,救灾的航班按专机规格保障,去往成都的普通航班按要客规格保障。5月13日9时15分,加油员李留常在522机位顺利完成了第一架从首都机场3号航站楼飞往灾区执行救援任务的国航CA...
达美航空波音767飞机 因机械故障返航首都国际机场
今天下午,记者致电达美航空客服,客服人员表示,该航班返航原因为机械故障。计划于明天(14日)14时20分从北京起飞,抵达西雅图的时间为当地时间10时30分。公开资料显示,波音767(Boeing767)是美国波音公司开发的中大型、长航程、宽体双发喷气式飞机。1985年中国首次引进该机型,2014年5月6日,国航出售最后一架波音767-30...