加长“后摇臂”的川崎H2,提速不翘头,还改碳纤维轮毂、计时器
近期,在国内一街头实拍全国首台加长“后摇臂”的川崎H2摩托车,改碳纤维轮毂,还加装计时器。据悉,该款摩托车是一辆2019款的川崎H2,车型定位趴赛,采用2轮单座设计,车价36万左右,落地40万上下,配侧边单出排气,车尾采用单摇臂的设计,全车运用大量的空气动力学原理打造,降低风阻。这款摩托车配4缸四冲程机械增压发...
川崎Ninja 400 5000公里骑行感受及改装建议
川崎Ninja400减震偏软,这个可以按照自己要求安装一个避震调节器,效果还是很不错的。我的Ninja400刹车在有些应急情况下,刹车效果确实有些差,可以根据自己情况,改装刹车片和卡钳。碳纤维壳改装建议把我改装单提供给大家参考,我分别改装了水箱护网,护手牛角,手机支架,避震调节器,钛尺,油箱贴,竞技护杠,一套碳纤维...
川崎Ninja400改装花费清单【??总计81035】
1、车:(53000)二手21年6月出厂,上手车主被坑买了3年盗抢险+30万三者2、牌照:找黄牛过户(700)3、改装工时费:(800)骑行装备,合计131511、头盔:SHOEIX14哑光黑(3961)2、手套:外星蜗牛T3(274)3、骑行服上衣+裤子:REVIT气浪3(2417)4、骑行包:NIID单肩挎包(389)5、蓝牙耳机:维迈通V9S(668...
川崎发布新版本Ninja400,新增红色涂装,黑色款售价上涨
Ninja400今年最大的变化,就是增加了一改川崎忍者系列配色的金属烈焰红,这个版本涂装则是守住了国内最初上市的49800元发布售价,只是这个红色川崎忍者似乎有些容易让人出戏。2023款Ninja400除了配色更改,动力以及配置部分国内官方并未说明有变化,不过海外版的车型因为欧五排放,最大扭力小降1N·m来到37N·m,而最大马力...
“碳纤维”空调,标志和“川崎H2”同款,还配川崎绿指示灯
近期,在国内某骑士家中拍到一台“川崎H2”同款空调,外壳全是碳纤维,配“川崎绿”指示灯。据悉,这台空调是车主让川崎厂商定制的,价格5位数,车标用的是川崎H2同个车标,空调的内置机器比较小,整个空调还用到了碳纤维材料,直接降低了空调的车身重量。不仅如此,这个空调的指示灯还是绿颜色的,也就是川崎H2同款...
暗系的“凄”更有魅力 川崎Z900改装全碳纤维套件
外观很容易看出川崎独特的凄Sugomi设计,与碳纤维成型的外观相结合,为Z900提供了更加坚韧的“皮肤”,但是其成本也非常的昂贵(www.e993.com)2024年10月28日。除了令人印象深刻的外观,这台Z900本身还配备了很多改装件,例如Brembo制动,Brembo离合器,HyperProRSC动力转向,意大利制造的TWM汽油盖。车主还改装了MotoGP风格的前刹车BremboM4型和后...
国内川崎新款Versys 1000竟比国外贵出一辆Ninja 400还多!
说了这么多价格了,再为大家简单介绍一下新款的Versys1000吧,自从川崎推出Ninja400后,川崎就对旗下大部分车型外观进行了家族式统一改款,让川崎的整体外观更加战斗运动,车身富有线条感,所以川崎的拉力旅行车Versys1000也不例外,外观和配置都进行了改款与升级,推出标准版Versys1000和高配Versys1000SE,只可惜国内...
觉得川崎忍者650摩托车不够好?是因为你不会改装!
碳纤维改件碳纤维件已经是外观件不可或缺的元素,不用太大的面积只要小小的点缀就有不一样的感觉,做工繁琐且与轻量竞赛等名词相连接的关系,总能让人热血沸腾。排气管排气改装可以说是摩托车的灵魂,近代的车款因应法规的关系,排气声浪比起以前的车款斯文了不少,如果要真正解封印发动机与声浪,全段排气管是必...
川崎h2官方报价,川崎H2 报价出来了吗
川崎h2官网参考价72万元,要价70万多。川崎将这款H2R定义为跑道之旅。高价的背后是各种超强悍的高分:300马力、极速400km/h、增压柴油机、全碳纤维车身流体力学模块。每一个都可能令人生畏。川崎H2是一款赛道版跑车:空气动力学设计堪称完美,车重几乎是雅马哈大魔王的一半。发动机采用涡轮增压,最大马力为326马力。
川崎N400实拍,看一眼你会中毒吗? 而我贴的车衣更让你意外
众所周知,Ninja400来自于川崎旗下著名的忍者家族,该系列自1984年初代车型面世以来,历经30多年的不断改进,以其不断颠覆自我,突破自我的大胆态度,为车迷们创造出了一代又一代性能卓越,个性十足的Ninja车系。虽然也名“忍者”,但Ninja400本身就不是一款纯粹定位于运动的车型,我们更多的认为它是运动和摩旅车型的综...