网友偶遇雷军测试小米SUV:雷总车内笑得合不拢嘴

从外观来看,小米SUV的车头较长,车身侧面线条流畅,与传统SUV相比更具低趴风格。根据目前所掌握的信息,这款引人注目的车型正是小米汽车即将推出的第二款纯电动SUV,内部项目代号为MX11。据报道,这款新车将与小米另一款即将上市的SU7共享部分平台和技术组件,但在设计上将展现其独特的风格。特别是那条流畅的车身侧面...

雷军宣布小米SU7Ultra车型大量采用碳纤维材料 不计成本

观点网讯:11月5日,小米集团创始人雷军在社交平台上宣布了小米SU7Ultra车型的最新进展。该车型大量采用碳纤维材料,以不计成本的方式追求极致性能。据悉,全车共有17处碳纤维零部件,总面积达到3.74平方米,其中碳纤维车顶面积为1.7平方米,据称这一设计可为车辆减重12公斤。小米SU7Ultra在设计上展现了对性能的极致追...

小米SU7 Ultra豪华超跑亮相:雷军力推,全身碳纤维打造,下压力惊人!

ITBEAR雷军今日在社交媒体上热情分享了小米SU7Ultra的最新细节,这款车以其广泛的碳纤维应用而引人注目,彰显了不计成本的豪华定位。据悉,小米SU7Ultra全车共采用17处碳纤维零部件,覆盖面积高达3.74平方米。其中,碳纤维车顶便占据了1.7平方米,仅凭此项就能实现减重12公斤的显著效果。除了车顶之外,该车还配...

从广州车展看小米汽车 产品力卓越营销亦是出众

通过车展实拍,我们可以看到了,小米SU7Ultra量产车基于小米SU7普通版打造,采用“闪电黄”配色,车内外大量运用碳纤维材料,减重同时提升运动感。前包围U形风刀、专属涂装等元素,搭配21英寸黑色轮毂、倍耐力轮胎、碳陶瓷制动盘及高性能制动卡钳,外观运动性能卓越。车内黑黄双拼内饰、碳纤维及黄色安全带,座椅皮质与翻毛皮...

比亚迪夏、小米SU7 Ultra领衔,2024广州车展重磅新车不容错过

内饰方面,小米SU7Ultra为黑色与黄色撞色设计,造型与普通款一致,细节处采用更多碳纤维和Alcantara元素点缀,搭配全新运动方向盘和运动座椅,营造出浓郁运动氛围。该车配备专属座舱UI设计,有3种模拟运动声浪及“赛道大师”功能,让感官情绪爆棚。车机采用高通骁龙8295芯片,运行XiaomihyperOS系统。新车还配备XiaomiPilot...

不计成本,雷军表示小米SU7 Ultra将大量使用碳纤维

小米公司董事长及首席执行官雷军今日再次发布动态,为小米汽车SU7Ultra造势,特别强调了该车型所采用的碳纤维材料的卓越特性(www.e993.com)2024年11月25日。雷军透露...

小米汽车:暂无为小米SU7车型推出Ultra运动高性能套件的计划

据小米汽车介绍,这背后最核心的原因是小米SU7Ultra外观所有的运动套件都与车辆所需要的功能性有关,而不止于向设计感交付。例如SU7Ultra车头部分的超大尺寸前铲、气坝以及U形风刀等,均为增加前部下压力及散热。尾部根据车速变化的主动扩散器则兼顾低风阻的同时也可额外提供下压力,碳纤维固定式大尾翼更是为高速...

不是SUV,小米汽车第二台车要来了!

比如有好的散热才能保证持续的高性能输出,要知道很多所谓的高性能电车其实并不具备完整跑完一圈纽北的能力。再比如纯电车本就重,对轮胎、悬挂、刹车的负担都更重。SU7Ultra原型车的车身覆盖件100%使用碳纤维材料,全车24处部件共15平米,全部更换为碳纤维材质,整车减重到1900kg。

小米SU7 Ultra原型车亮相,智驾和底盘技术持续迭代

小米SU7Ultra之前给大家拍过视频,再提下这款车型的亮点。它的外观采用高饱和度黄色车漆+深色赛道拉花涂装,具有很高的辨识度。车身运用空气动力学设计,全车加入了17处碳纤维材质。根据官方公布的信息,这些空气动力学设计能提供285kg的下压力。并且可选装BilsteinEVOT1的绞牙避震,支持10段调节旋钮。根据不同路况、...

小米新车卖80多万,是盲目自信还是真有实力?

车尾方面,SU7Ultra量产版配备了碳纤维扰流板,但尺寸并没有设计得特别夸张,毕竟是一台需要合法上路的产品,不过还是能看出尺寸在量产车里算比较大的了。另外,新车下方还将配备全新的包围与扩散器等空气动力学套件,并采用黄黑配色,视觉效果很不错。车身尺寸上,新车的长、宽、高分别为5115/1970/1465(mm),轴距为300...