“包芯技术”碳纤维3D打印材料白皮书,Raise3D复合材料的探索与应用

??中级:“手中有纤,心中有纤”——了解增强碳纤维打印的优势、挑战和局限;认知不同基材、纤维比例和设计导致的制件性能差异;了解全新“包芯”工艺对纤维增强复合材料打印的帮助,并且能切换运用各种纤维增强材料和普通PLA等材料。??大师:“手中无纤,心中有纤”——不追求极致的3D打印工艺,灵活使用钢板、塑胶垫...

斯巴鲁首款高性能纯电车?WRX基底,碳纤维车身,扰流板,光头胎

据可靠消息称，ProjectMidnight是基于WRX打造，但进行了大量空气动力学升级，前包围的大尺寸扰流板和风刀设计，宽体轮眉，以及夸张的后扰流板，都彰显着它非凡的性能潜力。黑色车身搭配大量碳纤维材质的应用，将运动氛围拉到了极致。更有趣的是，尽管ProjectMidnight拥有类似拉力赛的升级风格，但它却配备了光头胎，这...

【复材资讯】碳纤维复材在氢气储存和电池包壳体的应用现状

碳纤维一般不会直接使用，通常作为增强体，与树脂基体、金属基体、陶瓷基体等结合形成碳纤维复合材料。图1为碳纤维布及碳纤维复合材料型材实物图。碳纤维具备以下优点：①低密度、高强度，密度仅为1.5~2.0g/cm3，相当于轻质铝合金密度的1/2，强度是钢的4~5倍、铝的6~7倍；②耐高温、耐低温，碳纤维的热...

亚洲首建碳纤维纯电渡轮 湖北日报数字报

同时,七一二所与广东省港航集团所属广东中威复合材料有限公司合作,将碳纤维船体技术应用于电动船。本次香港纯电动碳纤维客船的签约,是继香港“东方之珠”号、新渡轮500客、新渡轮300客之后,七一二所与广东省港航集团及所属公司在香港地区的再次“牵手”。桂文彬表示,新能源与新材料的结合优势,在长续航纯电动客船...

光威复材:致力于碳纤维在船舶应用的技术拓展和性价比提升

金融界7月29日消息,有投资者在互动平台向光威复材提问:武汉船舶设计研究院成功中标香港新渡轮服务有限公司400客位纯电双体客船项目设计,在香港特别行政区船舶总体设计实现新突破。该客船是国内首艘碳纤维纯电客船,开创了国内碳纤维新材料与纯电池动力新能源结合的先例。

民生证券:碳纤维复合材料是低空经济轻量化的核心材料

据民生简单测算,预计单个人形机器人碳纤维复合材料用量约392kg(小鹏旅航者X2空机重560kg,碳纤维复材占总质量70%,其他重量包括电池、电机等),纯碳纤维用量约290kg(假设复合材料中碳纤维重量占74%)(www.e993.com)2024年11月18日。根据罗兰贝格预测,到2030年全球投入商业运营的eVTOL数量将达5000架,2050年达16万架。据此测算,2030年全球无人机...

碳纤维的强度是钢铁的几十倍,为什么不用碳纤维来造先进坦克?

提到碳纤维大家一般想到它的材质比钢铁还要强悍,从纯技术角度上讲,碳纤维复合材料可以用于鱼竿、自行车大架、汽车和飞机,当然也能用于标题所述的坦克制造。而且用碳纤维制造的坦克重量轻,跑起来更快。有没有想过,开着碳纤维坦克,突然从一个视野盲区扔来一个燃烧弹,坦克瞬间就报废了。因为碳纤维在某种程度上并不耐...

...观止!比亚迪、吉利、广汽埃安...的超跑都在用!碳纤维成高端主流?

近期,国产超跑市场有点热闹~被称作“黑色黄金”的碳纤维材料更是出尽了风头!01高合HiPhiA近日,高合汽车发布了旗下最新款的纯电超级跑车Hiphi

路特斯 ELETRE 推出入门配置车型:砍掉碳纤维 / 大部分配置不变,售...

Alcantara方向盘、内饰碳纤维包不可选装激光雷达变为选装件路特斯ELETRE基于EPA架构打造而来,定位纯电中大型SUV,新车长宽高分别为5103/2019/1630mm(车宽不含后视镜),轴距为3019mm,风阻系数仅0.26cd。其动力有两种版本可选,搭载前后双电机四驱系统。路特斯ELETRE及ELETRES+综合最大功率为45...

国产碳纤维如何“登高望远”?

碳纤维是国民经济和国防建设不可或缺的战略性新材料，是先进复合材料最重要的增强体之一，也是化纤行业新质生产力的典型代表。经过多年发展，我国已成为全球重要的碳纤维生产国和供应国，基本构建了具有中国特色的碳纤维自主技术体系，实现了产品、技术和产业链配套的多元化发展。中国工程院院士、东华大学校长俞建勇指出：...