车市怪象:价格战持续,汽车越卖越贵
数据指出,2019年平均车价是15.1万元,2020年是16.2万元,2021年是16.5万元,2022年是17.3万元,2023年是18.3万元,今年累计略微下滑至18.2万元。有网友是这样分析的:2019年丰田卡罗拉落地价约为14万元,2024年丰田凯美瑞落地价约为16万元。这样一对比,大家会怎么选一目了然,所以单车均价上涨也不奇怪。当然...
懂车帝联合中汽协发布汽车促消费白皮书,置换更新已成主流需求
补贴还带动了老旧车型汰换和新能源车比例提升,推动汽车消费结构变化。调研显示,约40%置换更新旧车为10年以上的长龄车,更换车型中超60%为新能源车型。从车型价格分布看,超半数消费者购车价格在10-20万元区间,中国汽车消费结构正从“哑铃型”向“纺锤型”转变。此外,白皮书还对消费者补贴领取体验进行了研究。超80...
王府井论坛汽车消费发展分论坛召开:汽车促消费补贴政策成效显著
从车型价格分布看,超半数消费者购车价格在10-20万元区间,中国汽车消费结构正从“哑铃型”向“纺锤型”转变。此外,白皮书还对消费者补贴领取体验进行了研究。超80%已享受购车补贴的消费者认为:缩短补贴到账时间有利于拉动政策效果显现;加快补贴资金流转速度,能够有效增强政策吸引力。而在政策信息获取和领取方面,懂车帝...
价格战之下,乘用车价格越降越贵?
盖世汽车注意到,10月15日,乘联会秘书长崔东树发布了9月份乘用车价格段市场结构分析,并指出,国内乘用车价格是越降价越贵,近几年的车市价格呈现持续上升的态势。据悉,2019年国内乘用车平均车价是15.1万元,2020年是16.2万元,今年累计平均是18.2万元,9月是17.4万元。对此,崔东树分析称,单9月来看,该月均价下降的结构...
“价格战”使新车市场损失1380亿元!中国汽车流通协会:向政府部门...
据中国汽车流通协会,近段时期,中国汽车流通协会收到大量会员企业反映,持续的“价格战”等因素所带来的汽车市场剧烈变化,使得汽车经销商深陷泥潭,面临着资金流动性极度紧张的突出问题。协会随即开展广泛调研和分析工作,尽最大可能全面反映当前汽车经销商面临的资金困境和关停风险相关情况。近日,协会也据此向政府有关部门正式...
国家统计局:8月燃油小汽车价格同比下降6.4%
中国经济网9月9日讯(记者姜智文)国家统计局今日发布数据显示,8月,全国CPI(居民消费价格指数)同环比双双上行(www.e993.com)2024年10月19日。其中,燃油小汽车价格同比下降6.4%,降幅略有扩大。8月,PPI(工业生产者出厂价格指数)同环比均呈下降走势。其中,汽车制造业价格同比下降2.2%;综合前8个月,汽车制造业价格下降1.9%。
中国最大经销商退市在即,新疆首富熬不过价格战
比广汇汽车更惨的经销商大有人在,行业数据显示,一半的经销商不赚钱。根据中国汽车流通协会发布的2023年全国汽车经销商生存状况调查报告,完成年度销量目标的经销商占比仅有27.3%,经销商的亏损的比例为43.5%。“今天我用8折的价格进了一批车,需要一个半月卖完,还没到一个半月的时候,厂家新政策就出来了,你再进多少...
BBA 暂停价格战,全国最大汽车经销商却锁定退市
01价格战下的大洗牌轮到经销商特斯拉在2023年元旦后掀起价格战,随后中国新能源品牌跟进,新能源新车价格下跌到"油电同价"、甚至是"电比油便宜",新能源汽车销量占比提升,挤占燃油车市场份额,燃油车跟着降价。中国汽车销售模式分为两种:1、经销商模式;2、直销模式(特斯拉带来的)。
越卖越亏!汽车价格战波及3.38万家4S店,半数经销商都在亏损
大搜车智云平台数据显示,今年5月份,豪华品牌折扣率较高,北京奔驰、华晨宝马、一汽奥迪折扣率分别为18.6%、25.7%和26%;沃尔沃、奇瑞捷豹路虎的折扣率更是高达33.4%和41.6%。BBA旗下燃油车产品也展开了大幅促销,奥迪A4L裸车价降至20万元以内,奔驰C级车价格在20万元左右,降价幅度高达10万元以上。
宝马带头涨价,中国汽车价格战将“退烧”?
7月16日,宝马汽车率先退出价格战,宝马X1、X3、5系和X5的售价分别上涨5000元、8000元、10000元和20000元。随后,广汽丰田、东风本田等合资品牌也纷纷涨价。更反常的是,曾被视为搅局者的造车新势力也陆续跟随老势力的步伐,调高旗下产品的售价。比如,8月14日,理想的销量担当理想L6订购权益收窄,相较半个月前,涨价...