【中国汽车线控技术专家委员会】汽车线控驱动技术分析|50+篇线控...
??针对新能源汽车,目前主流的驱动方案有集中电机驱动和分步电机驱动,目前集中电机驱动方案得到了大量的应用,但正朝着以轮边和轮毂电机为代表的分布电机驱动形式发展。集中电机驱动??单电机驱动结构主要由电动机、减速器、传动半轴和差速器等结构组成,无需离合器和变速器,因此机舱空间可以压缩到非常小;??...
预算15万!零跑C10对比银河E5,懂车的都这么选
值得一提的是,零跑C10是前置后驱,而银河E5是前置前驱,懂车的都知道后驱的优势有多大,具有更出色的爬坡能力,并且由于电机后置,前舱极限吸能能力更强,车身碰撞情况下更能保障安全性能。比如说当你上坡行驶的时候,前驱车比后驱车抓地力差,经常出现打滑的现象,同时由于大部分重量分布在汽车前部,容易导致转向不足的...
一周一次充电,家用大五座SUV:革命性长续航技术
并线辅助功能在需要变换车道时尤为关键,它能提前检测后方来车,避免因视线盲区导致的意外发生。开门预警系统则在乘客准备下车时发出警告,防止因突然开启车门而引发的交通事故。最后,360°全景影像系统犹如拥有透视眼一般,让驾驶者对车辆周围环境一目了然,无论是狭窄的停车位还是复杂的路口,都能轻松驾驭,极大地提升...
东风汽车集团申请车身前舱结构及车辆专利,优化车身前舱区域的受力...
专利摘要显示,本申请涉及一种车身前舱结构及车辆,其包括:边纵梁组;上纵梁组;A柱区域,其包括侧围外板和T型加强板,所述T型加强板位于所述侧围外板的内侧,所述T型加强板包括竖向加强板与横向加强板,所述上纵梁组布置于所述竖向加强板的上部区域,所述横向加强板固定于所述边纵梁组的外侧,所述横向加强板部分区域...
通用五菱汽车申请改善NVH性能的前舱结构和车辆专利,有利于提高NVH...
金融界2024年2月7日消息,据国家知识产权局公告,上汽通用五菱汽车股份有限公司申请一项名为“一种改善NVH性能的前舱结构和车辆“,公开号CN117508363A,申请日期为2023年11月。专利摘要显示,本发明公开了一种改善NVH性能的前舱结构和车辆,其中,该前舱结构包括,前舱总成;前副车架,至少具有8个安装点;所述前副车架安装于...
东风汽车集团申请多路径前舱结构及车辆专利,增强吸能效果
金融界2024年1月13日消息,据国家知识产权局公告,东风汽车集团股份有限公司申请一项名为“一种多路径前舱结构及车辆“,公开号CN117382741A,申请日期为2023年11月(www.e993.com)2024年9月17日。专利摘要显示,本发明
网约车“体质”的小鹏MONA M03,凭什么卖20万啊?
下压的前舱设计,加上圆润流畅的车身线条,M03很性感。如果非要找茬的话,我觉得是轮眉和轮胎之间的间隙有点大,塞得下一个拳头,低趴宽体的姿态不够极致。车尾设计足够的饱满敦厚,尾灯很好地跟前大灯呼应,看上去优雅而且还有科技感。从后远远看过去,还以为M03“逆行”呢。小鸭尾的设计,让M03在平淡中平添几分俏皮感...
1000台长安启源E07试驾车到店 正式迎来用户“大考”
长安启源E07座舱打破前排、后排、后备箱的划分方式,创新性地将车内空间重新组织,根据用户需求将车内空间分为前舱、后舱、扩展舱,营造出“一室”“一厅”“一露台”的空间格局,将汽车转化为高度个性化的多功能空间。无论是驾驶状态、临时办公室,前舱空间都能够成为与用户在以上状态中的行为完美匹配的智慧移动空间,满足...
长安启源E07上市在即,搭载高阶智能驾驶辅助,千台试驾车已到店
作为一款多功能,启源E07车身尺寸方面分别为5045*1996*1695mm,轴距则达到了3120mm,超长的车长和轴距,给用户带来了舒阔的空间体验,也让其空间表现优于同级,也让车辆多形态变化拥有了更多可能性。座舱布局方面,启源E07创新性将车内空间进行了重新组织和布局,根据不同用户个性化需求,将车内空间分为前舱、后舱和扩展舱...
智能驾驶供电冗余设计详解
按照传统功能划分,汽车电子电气系统可分为:动力系统,燃油车主要包括:发动机控制系统、点火系统、冷却系统、进排气系统及变速传动系统等。新能源车主要包括:动力系统、动力电池及充电系统、热管理系统等。底盘系统,主要包括:转向系统、悬架系统、制动/车身稳定系统等,尤其是转向及制动系统,随着电气化及自动驾驶技术的推...