理想one对比理想L9,车架、悬挂、增程器、芯片、智驾全面对比

理想ONE的增程器代号为DAM12TD,由哈尔滨的东安动力制造,立项时间为2017年,当时市面上充斥着大量的三缸发动机,各大厂家都以高效和省油为理由,生产这种低成本的发动机,但由于三缸发动机的稳定性和四缸有差距,随着市场的成熟,三缸又慢慢被淘汰,但放在理想ONE上,不做驱动,只为发电,振动虽小,但转速固定的情况下油耗高。

搞好自动驾驶,一年花10亿美元只是门槛,对话理想郎咸朋、贾鹏

前不久，理想推出端到端（E2E）+视觉语言大模型（VLM）的技术架构，和分段式端到端方案不同，理想采用的是OneModel方案，也就是说感知和决策模块都由一个模型完成，输入的是传感器数据，输出的直接是驾驶轨迹。这让理想对数据和算力的要求提高到巨大量级，理想内部初步估算，现在每年投在训练上的费用是10亿人民币...

全国都能开的智能驾驶、比人停得好的智能泊车,理想汽车史上最强...

AEB的基本技术原理是车辆通过摄像头、激光雷达、毫米波雷达等传感器实时监测前方的行驶环境，如果遇到突发的危险情况或者遇到和前车、行人等的实际距离小于设定的安全距离时，系统就会主动刹车。各大车厂都是通过刹停速度上限来衡量这套系统的高低优劣。在此次升级之后，理想ADMax3.0可以在时速110-120km/h下实现刹...

智能化大幅超越理想ONE,激光雷达+英伟达Orin,理想L8值得等?

目前的理想L9正是搭载了理想自研的ADMax智能驾驶系统,这套系统在感知硬件方面包括一颗禾赛AT128激光雷达、6颗800万像素摄像头和5颗200万像素摄像头,5个毫米波雷达以及12个超声波雷达。计算部分包括AP控制器地平线J3+J5芯片(负责自适应巡航)和SP控制器定制化英伟达Orin-X芯片(负责高阶辅助驾驶)。地平线的芯片...

“大号”理想ONE:40多万四缸增程+激光雷达,值吗?

理想ONE上市已经有了2年多的时间,以此前的标准来看,理想ONE科技、智能配置都是行业领先水准,例如配备的自动驾驶、芯片规格等等,并且之后理想ONE还进行了芯片算力方面的升级,毫米波雷达也由1个增加到了5个。但相比之下,理想L9的科技表现,依旧像是领先了整整一代。首先是整个车内的科技氛围,理想L9进行了大改,不再...

理想ONE将减少部分车辆雷达数量春节前补装

品玩10月8日讯，据界面新闻报道，理想汽车近日推出理想ONE交付方案沟通，称将和用户沟通，交付3雷达版本车型(www.e993.com)2024年11月3日。据悉，受到马来西亚疫情影响，毫米波雷达的芯片供应严重短缺，影响了理想ONE的生产和准时交付。原定10月-11月交付的用户可选择交付1个前正向+2个后角毫米波雷达的三雷达版本，并计划在12月至春节期间后装...

理想ONE,10月交车,12月再补装雷达

理想ONE,10月交车,12月再补装雷达全球芯片短缺,导致各大车企延迟交付,这我们都知道,但汽车能够“拆分交付”这事,大概听说的人不多,理想ONE算一个。事情是这样的:理想汽车官方称,由于受到马来西亚新冠疫情的影响,毫米波雷达供应商专用芯片的生产受到严重阻碍,因此理想官方决定对理想ONE实行新的交付方案。

因芯片短缺理想ONE交付少2个雷达车辆,后期到货免费补装

据@类星频道爆料,为了、降低芯片短缺对新车交付的影响,理想ONE如今开始交付“缺芯”车辆。近日,理想汽车出台了先交付后补装雷达的新交付方案:原计划在10月和11月提车的用户,因为毫米波雷达芯片供应问题,交付专家会跟用户挨个沟通,原定12月提车用户不受影响。交付方案为:为用户交付安装了前正向1...

先交车,后补雷达,理想ONE为应对“缺芯”推出新交付方案

为应对汽车芯片供应短缺问题对新车交付带来的影响,理想汽车于昨日发布一份“理想ONE交付方案沟通”,将和用户沟通,交付“3雷达版本车型”。在这份沟通中,理想汽车称:由于马来西亚遭受疫情,在不可抗力的影响下,毫米波雷达的芯片供应严重短缺,影响了理想ONE的生产和准时交付。经过研究制定了几种交付方案,具体方案细节将会...

受“缺芯”影响 理想ONE将少装2颗雷达春节前再补装

理想汽车发布“理想ONE交付方案沟通”。原定10月-11月交付的用户可选择交付1个前正向+2个后角毫米波雷达的三雷达版本,并计划在12月至春节期间后装补齐毫米波雷达。受此影响,安装3雷达车型自动并线和前方横穿车辆预警不可用,其他ADAS功能均可正常使用。如果用户不选择“3雷达车型”,则需等到12月后才能提到5雷达完整...