2015年,中国“东方之星”沉船事件,442人遇难,谁是罪魁祸首?
总的来说,“东方之星”游轮沉没事件是一起极其悲惨的灾难,既有改装不当和天气因素的因素,也有人为失误的问题。我们应该从这样的事件中吸取教训,增强对于邮轮安全的重视,加强监管和管理,确保游客的安全和权益不受损害。重庆—南京游轮沉船事故调查报告显示,“东方之星”游轮沉没是由于内外因素共同作用引发的。首先,...
东方之星沉船事件,因一个人的疏忽大意,442人遇难仅12人获救
针对这次事故,气象专家也参与了调查,发现事发当晚长江流域形成的龙卷风风力极强,瞬间威力高达12级,就算是东方之星这样的游轮,碰到这样的大风也会被立刻掀翻。湖北荆州当晚曾发布暴雨预警,而在距离东方之星不远处,还有一艘游轮。船长在收到天气变化后,立刻抛锚停航。但东方之星的船长却选择了冒进,结果正好撞上了龙卷风。
15年中国“东方之星”游轮沉没,442人遇难,究竟是天灾还是人祸
“东方之星沉没的确和气象有关,不过不是龙卷风,是下击暴流!”东方之星沉没的那一片区域,恰好属于下击暴流的“向外辐散强风区”,这种气象预警难度非常大,尤其是事发地点距离岳阳天气雷达有50公里。有人质疑,东方之星之所以会沉没,是因为在遭遇极端恶劣天气时,船员操作不当,试图掉头行驶,而船长更是直接弃船逃生。
2015年东方之星游轮沉没,因一人的疏忽大意,导致船上442人遇难
这是2015年,重庆东方之星沉没前的真实影像。当时“东方之星”号在长江上从遭遇飓风到翻船倒扣沉没,仅仅过去了一分钟,乘客们还没有反应过来,便被埋在了水下,那之后的救援行动又是如何展开的呢?虽然“东方之星”连求救信号都没有发出去,便沉没了。不过幸好有两人在事发的时候处在外围,没有随着“东方之星”一起沉...
中国“东方之星”游轮一分钟倾覆:442人遇难,是天灾还是人祸?
调查组工作人员采访了幸存者,以核实事故发生的过程。通过了解他们对当天灾难发生时的情况以及江面上的天气状况的描述,并进行了大量实验模拟,最终得出了沉船事故的原因。6月1日当晚,东方之星游轮遭遇了极为罕见的强对流天气。这种天气状况下,暴雨和狂风肆虐,风力最高可达十二级。“东方之星”在长江大马洲水道中,...
安监总局:今年已发生煤矿瓦斯事故25起 死亡89人
发布会通报了今年前8个月全国安全生产形势及四季度工作打算,并就安全生产大检查和专项整治、东方之星沉船事件调查、烟花爆竹旺季监管、国庆假期安全防范、煤矿瓦斯防治等问题回答了记者的提问(www.e993.com)2024年7月7日。据发布会通报,1月至8月,全国安全生产形势总体平稳,事故总量下降,各类事故起数和死亡人数同比分别下降12.5%和14%,较大事故起...
“东方之星”号客轮翻沉事件调查报告公布
央广网北京12月31日消息(记者满朝旭)据中国之声《新闻和报纸摘要》报道,昨日傍晚,国务院“东方之星”号客轮翻沉事件调查组公布了《“东方之星”号客轮翻沉事件调查报告》。客轮翻沉共造成422人死亡,经调查认定,“东方之星”轮翻沉事件是一起由突发罕见的强对流天气带来的强风暴雨袭击导致的特别重大灾难性事件,并非早...
东方之星客轮翻沉事件调查结果公布 3D视频还原翻沉关键过程
还原沉船事件发生经过下击暴流产生的直线型大风,吹翻了“东方之星”号客轮,这是整个调查报告中最核心的结论,结合调查认定的事件发生经过,我们通过动画来看一下“东方之星”遇强风暴雨倾覆的全过程。部分设备无法播放视频请点击这里观看6月1日11点44分,“东方之星”号客轮由湖北赤壁续航。据调查,当时气象条件为...
“东方之星”号翻沉事件调查结果公布:突发罕见强对流天气 43人被...
新华网北京12月30日消息,国务院近日批复了“东方之星”号客轮翻沉事件调查报告。经国务院调查组调查认定,“东方之星”号客轮翻沉事件是一起由突发罕见的强对流天气——飑线伴有下击暴流——带来的强风暴雨袭击导致的特别重大灾难性事件。2015年6月1日21时32分,重庆东方轮船公司所属“东方之星”号客轮由南京开往重庆...
"东方之星"沉船调查报告公布 43人被惩
据央视新闻,2015年12月30日,经国务院调查组调查认定,“东方之星”号客轮翻沉事件是由突发罕见的强对流天气带来的强风暴雨袭击导致的特别重大灾难性事件。2015年6月1日21时32分,重庆东方轮船公司所属“东方之星”客轮由南京开往重庆,航行至湖北监利县长江大马洲水道时翻