飞机空中解体225人遇难,7天后收到神秘录音华航611空难怎么回事
事故发生的7天后,台湾省有市民反应,他收到了一段空难遇难者的录音,先是水流声,然后是不断的呼喊声,十分吓人。这是有人在恶作剧吗?为什么会发生这种奇怪事件呢?12002年5月25日的夏日午后,位于台湾省的中华航空公司总部,在这个时刻还沉浸在忙碌的工作之中。611号航班的起飞时间定在下午3点,天空晴朗,没...
林彪坠机39年后,机舱黑匣子5分钟录音被曝光,仍存有多处疑点
根据录音可以推测,这时候飞机便出现了故障。在数十秒的混乱过后,所有的声音都消失了,机舱陷入沉寂。或许在林立果闯入驾驶室之后,试图用武器威胁潘景寅交出飞机控制权,改回原来的航线。又或者,那一声巨响是飞机出现了致命的故障。但以上种种,都只是基于黑匣子的猜测,当时的情形究竟是怎样的,依旧无法完整地推断出来...
东航MU5735最新调查结果公布,一段最后的“呼救录音”流出
第一个,是向大家公布了调查工作进展,分别从残骸搜寻识别和分析、飞行运行和适航、航班保障情况三个方面来做了阐述;另一个,则是阶段性的调查结果。时间回到2022年3月21日14点38分,梧州市藤县琅南镇莫埌村,东航MU5735在此失联、坠毁、引发山火,机上载132人。一段公开的最后录音显示:2022年3月21日下午14:3...
韩亚214客机坠毁前的诡异对话录音:飞行员的最后呼唤无法解释
飞往美国旧金山的韩国214客机在坠毁前,曾经和塔台有过一段诡异而无法理解的对话录音。飞行员说“我不能”之后就断掉了,再次出现的飞行员声音很怪异,只发出哎哎的声音,听不清在说什么,然后飞机坠毁。到底飞机出了什么事?没有人知道。韩国214客机坠毁美国微软全国广播公司在2013年7月8日曝光了一段录音,是来...
97年南航空难:波音737暴雨迫降,断成三截,黑匣子传出绝望嘶吼
那么,这段录音里到底有什么呢?会有空难的真相吗?“下降率太高啦!”1997年5月8日晚21点07分左右,南航CZ3456航班来到深圳黄田机场的上空,由于无法确定地面的情况,机长林友贵与塔台取得了联系。“我是南航CZ3456,垂直降落至1500米,准备着陆。”正常情况下,机长报告过情况,马上就能降落,可这一次塔台方面却给出...
张仲麟:日本飞机相撞事故,反映了什么?
从ATC录音内容来看,在事发前1分钟,日航516正沿着下滑道进行进近准备降落,而塔台在指挥海保MA722进入C滑行道进行等待(www.e993.com)2024年9月10日。在日航516即将落地之时,塔台指挥海保MA722第一个进入C5滑行道进行等待,随后事故发生其他飞机报告跑道上看到起火。需要指出的是,由于录制的ATC频道原因,只能听到塔台方面的对话,听不到机组方面的...
台湾“华航空难魔咒”真实存在么?华航611诡异录音?
华航611诡异录音?飞机一直被认为是世界上最安全的交通工具,但是一旦发生空难,却是死亡率最高的灾难,飞机上的乘客极难生还。民间有很多关于空难的传说以及恐怖的传闻,我国航空历史上也发生过一些惨痛的空难,其中最为诡异的是2002年5月25日的台湾华航空难,此次空难无人生还,在空难发生后,有人收到了疑似华航已经罹难...
1997年的南航5.8空难背后的真相,附录音!
黑匣子录音97年南航空难黑匣子录音,你可以清晰地感受到飞机上活生生的人们,一步步走向死亡的真实记录。97年南航空难录音记录了航班最后坠毁的过程,恐惧和无助,我们能够感同身受。这是一起人为失误引发的空难,97年南航空难录音中副驾驶最后一声绝望的“下降率太高了”让人颤抖惊心。
狮航空难黑匣子录音曝光:绝望飞行员还在翻操作手册
IT之家3月21日消息据路透社报道,去年10月29日坠海的印度尼西亚狮航JT610航班黑匣子录音内容首次公开。录音显示,在飞机坠毁前,机组人员还在翻操作手册,但最终没有找到解决方案。但之前的调查显示,这架航班上波音提供的手册,根本没有提到如何应对这样的情况。其生还的可能性为0%,可以想象到他们的绝望。
南航空难黑匣子录音11年之后重现
记者用关键词“南航深圳‘5·8’空难黑匣子”在百度上搜索,共有相关网页2060篇。据记者调查,该音频最早是网友“adonis_405”在2007年6月14日凌晨2点发布的。当时的音频仅有三分钟,题为《南航深圳“5·8”空难黑匣子最后三分钟录音》。据该用户资料显示,他曾上传了215个视频,这些视频90%以上均跟飞机有关,该用户...