危险!距地面仅160米!空管紧急呼叫机长!

距地面仅160米!空管紧急呼叫机长!据外媒报道,当地时间6月20日美国联邦航空管理局(FAA)证实,正在调查美国西南航空一架客机在进近时下降高度过低的事件。据了解,这已是美西南航空近两个多月来发生第二起类似事故。相关阅读:仅122米!机组操作失误客机险些坠海!6月19日美西南航空WN4069航班从拉斯维加斯飞往...

川航8633事件始末全记录,时隔一年,机长刘传健和一名女乘客相遇

事件全过程2018年5月14日,刘传健驾驶川航3U8633航班执行重庆-拉萨航班任务,这条航线对机长刘传健来说,己经飞行了不下上百次,可以说对于这条航线路线早己烂熟于心了。5月13晚上,因为第二天一早要执行飞行任务,所以刘传健那一晚没有回家,而是睡在公司宿舍里,晚上10点左右,他就休息了,那一晚他睡的很香。在...

日本飞机相撞事故细节陆续披露:空管员和海上保安厅飞机机长对指令...

1月2日发生日本海上保安厅飞机与客机相撞事故，3日，日本运输安全委员会就事故展开调查，相关细节也陆续披露。目前，事发当时的空管指令成为外界关注的调查重点。空管员和海上保安厅机长对指令理解不同据日本《朝日新闻》报道，日本国土交通省3日傍晚公布了空管员同两架飞机的通话记录。根据记录，空管员在2日17时43分...

日本飞机相撞事故细节陆续披露:海上保安厅机长和空管员对指令理解...

”日本国土交通省表示，从通话记录来看，空管员没有对海上保安厅飞机下达进入跑道的许可。但海上保安厅飞机机长在事故发生后曾表示，我们认为空管员下达了进入跑道的许可。随后，海上保安厅飞机进入了跑道。日本广播协会（NHK）称，海上保安厅飞机机长和空管员对指令的理解“完全不同”。日本航空公司则提供了从飞机着陆到...

西藏空管人用坚守共护春运天路

他们看不见飞机,却是数千米高空中机长的眼睛;他们看不见乘客,却是万千旅客回家路上的守护者。在焰火绚烂、万家团圆的时刻,西藏空管中心区域管制大厅内,赖亮和空中交通管制员们头戴耳机、手持对话手柄,正对着屏幕高频率地发出道道指令。“眼观六路,耳听八方”是他们的必备技能,“全神贯注”是他们的工作常态,作为...

日本飞机相撞事故更多细节披露,空管指令成关注重点

对此，日本国土交通省认为，从通话记录看，空管员没有对海上保安厅飞机下达进入跑道的许可(www.e993.com)2024年11月20日。可海上保安厅飞机机长却表示“我们认为空管员下达了进入跑道的许可”。有舆论认为，空管员和海上保安厅飞机机长对指令的理解出现偏差。日本航空公司也提供了事发时的详细情况。日航飞机3名飞行员均表示，在接近跑道时并未看到...

空管指令可能被错误解读!日本两飞机相撞细节陆续披露

另一方面,下午5时45分11秒,空管员向海上保安厅飞机下达了“请在地面上滑行到跑道停止位置C5(跑道旁的滑行道上)”的指令。海上保安厅飞机也回应称:“我们将前往跑道停止位置C5。”日本国土交通省表示,从通话记录来看,空管员没有对海上保安厅飞机下达进入跑道的许可。但飞机机长在事故发生后曾表示,我们认为空管员下达...

日本两机相撞通话记录公布,一机未被允许进入跑道

日本媒体分析称,核查空中交通管制员的通话记录并确认两名机长的理解是否出现偏差,将是澄清两机相撞情况的要点。据央视新闻最新消息,当地时间1月3日,日本国土交通省公布了东京羽田机场飞机相撞事故发生前,机场空管部门与日航客机及海上保安厅飞机的通话记录。

日本通报羽田机场相撞事故过程,两飞机通话记录公布

下午5时45分11秒,空管员向海上保安厅飞机下达了“请滑行至跑道停止位置C5”的指令。海上保安厅飞机回应“我们将前往跑道停止位置C5。”日本国土交通省表示,从通话记录来看,空管员没有对海上保安厅飞机下达进入跑道的许可。但海上保安厅飞机机长在事故发生后曾表示,他认为空管员下达了进入跑道的许可。随后,海上保安厅...

空管指令成调查重点!日本两飞机相撞更多细节披露

另一方面,17时45分11秒,空管员向海上保安厅飞机下达了“请在地面上滑行到跑道停止位置C5(也就是跑道旁的滑行道上)”的指令。海上保安厅飞机也回应称:“我们将前往跑道停止位置C5。”日本国土交通省表示,从通话记录来看,空管员没有对海上保安厅飞机下达进入跑道的许可。但海上保安厅飞机机长在事故发生后曾表示,我...