皖通高速
皖通高速3月28日晚间披露年报,公司2021年实现营业收入39.21亿元,同比增长33.65%;净利润15.14亿元,同比增长74.19%;展开全文分享评论彦哥股市逻辑思维2022-01-2905:18节前最后一个交易日,盘中随便找到一个板块,前排是皖通高速和广深高速,看分时,广深比皖通更健康,广深的力量是持续的,看K线位置,皖通...
皖通高速涨1.39%,中期趋势方面,下方累积一定获利筹码。近期该股获...
9月26日,皖通高速涨1.39%,成交额5926.45万元,换手率0.34%,总市值253.77亿元。根据AI大模型测算皖通高速后市走势。短期趋势看,连续2日被主力资金减仓。主力没有控盘。中期趋势方面,下方累积一定获利筹码。近期该股获筹码青睐,且集中度渐增。舆情分析来看,4家机构预测目标均价14.86,低于当前价-2.88%。
皖通高速涨4.06%,成交额1141.89万元,主力资金净流出62.01万元
10月10日,皖通高速盘中上涨4.06%,截至09:35,报15.12元/股,成交1141.89万元,换手率0.07%,总市值250.78亿元。资金流向方面,主力资金净流出62.01万元,大单买入59.67万元,占比5.23%,卖出121.67万元,占比10.66%。皖通高速今年以来股价涨43.21%,近5个交易日跌1.18%,近20日跌3.20%,近60日涨7.14%。资料显示,安徽...
安徽皖通高速公路股份有限公司关于业绩说明会召开情况的公告
安徽皖通高速(14.730,-0.36,-2.39%)公路股份有限公司(以下简称“公司”、“本公司”)于2024年9月5日10:00-11:00通过电话会议的方式召开了2024年中期业绩说明会。关于本次说明会的召开事项,公司已于2024年8月31日在《上海证券报》《中国证券报》及上海证券交易所网站上披露了《关于召开业绩说明会的公告》。现将...
上证高股息精选指数报3710.04点,前十大权重包含皖通高速等
从指数持仓来看,上证高股息精选指数十大权重分别为:中国神华(7.38%)、陕西煤业(6.8%)、皖通高速(5.62%)、兖矿能源(4.96%)、恒源煤电(4.19%)、鄂尔多斯(4.09%)、青岛港(4.08%)、蓝天燃气(4.05%)、嘉化能源(3.82%)、山煤国际(3.61%)。从上证高股息精选指数持仓的市场板块来看,上海证券交易所占比100.00%。
皖通高速:皖通高速关于业绩说明会召开情况的公告
安徽皖通高速公路股份有限公司(以下简称“公司”、“本公司”)于2024年9月5日10:00-11:00通过电话会议的方式召开了2024年中期业绩说明会(www.e993.com)2024年10月18日。关于本次说明会的召开事项,公司已于2024年8月31日在《上海证券报》《中国证券报》及上海证券交易所网站上披露了《关于召开业绩说明会的公告》。现将有关事项公告如下:一...
皖通高速涨2.06%,成交额1836.72万元,主力资金净流出22.86万元
9月25日,皖通高速盘中上涨2.06%,截至10:16,报15.83元/股,成交1836.72万元,换手率0.10%,总市值262.56亿元。资金流向方面,主力资金净流出22.86万元,大单买入0.00元,占比0.00%,卖出22.86万元,占比1.24%。皖通高速今年以来股价涨49.93%,近5个交易日涨8.80%,近20日涨1.54%,近60日涨16.19%。资料显示,安徽皖通...
皖通高速涨2.02%,成交额2137.15万元,主力资金净流入107.05万元
9月24日,皖通高速盘中上涨2.02%,截至10:27,报15.12元/股,成交2137.15万元,换手率0.12%,总市值250.78亿元。资金流向方面,主力资金净流入107.05万元,特大单买入127.48万元,占比5.96%,卖出0.00元,占比0.00%;大单买入100.52万元,占比4.70%,卖出120.95万元,占比5.66%。皖通高速今年以来股价涨43.21%,近5个交易日涨...
皖通高速(600012):核心路产改扩建快速推进 政策优化利好优质路产...
皖通高速作为高速公路领域的优质公司,盈利能力稳定且分红能力较强。我们预计公司2024-2026年归母净利润分别为17.50、18.96、20.26亿元,分别同比增长5%、8%、7%,每股收益分别为1.05、1.14、1.22元/股。基于以上盈利预测,当前市值对应PE分别为14x、13x、12x。从行业角度,选取宁沪高速作为可比公司,宁沪高速主要...
皖通高速(600012)改扩建+收并购助力业绩稳增长,关注高分红再提升...
当前股息率约4%,未来具有高分红再提升潜力。公司承诺21-23年分红率不低内生增长:中部崛起,核心路产改扩建+打通“断头路”提振车流量腹地经济活跃,路网效应持续增强,驱动车流量提升。中部崛起,安徽省规划到2027年省内高速公路通车里程超过7500公里,居长三角第1位。