蔚来ET9先进数字平台架构发布 引领智能汽车时代的技术革新

12月16日，蔚来在广州正式发布ET9的先进数字架构。ET9作为蔚来汽车的行政旗舰车型，其搭载的先进数字架构具备软硬件一体的先进设计，为整车智能构建坚实的基础，并决定了整车智能化进化的速度和高度。在传统燃油车的时代，各种功能、配置、零部件由不同的供应商开发，再由车企进行系统整合。而在智能电动车的时代，车辆...

蔚来李斌的“游戏理解”

今年1—11月,蔚来共交付19.08万辆汽车,同比增长34.4%,其中11月交付了2.05万辆汽车,同比增长28.9%,增速有所放缓。对于当前的销量增长态势,李斌坚称蔚来品牌不会参与价格战,会保持价格的稳定。“如果价格要保持稳定,肯定销量短期压力会大一些。但进入12月,蔚来的市场表现已有明显提升,其中前11天蔚来品牌的锁单量创过...

蔚来ET9数字架构揭秘:如何领航“整车智能”新时代?

蔚来汽车即将迎来2024年度的NIODAY盛事，这一年度盛会不仅标志着蔚来品牌的重要时刻，更预示着其全新旗舰车型ET9及全新子品牌“萤火虫”的正式亮相。据悉，萤火虫子品牌的发布将填补蔚来在15万元以上市场的空白，进一步拓宽其产品矩阵。作为蔚来品牌的旗舰之作，ET9自去年NIODAY公布预售价格80万元以来，便备受瞩目。除了...

看懂蔚来ET9的数字架构,就是看懂智能电动车下一步方向

蔚来ET9建造的对立,源于蔚来重新定义了百万级的汽车开发。除了拖出来BBA的78S对比,蔚来其实还拖出来了迈巴赫,说照着迈巴赫做不出来智能电动车时代的迈巴赫。我个人觉得还有点暗喻了鸿蒙·智行尊界的意思(蔚来肯定不承认,因为蔚来的格局从来是中国品牌一致对攻全球品牌)。蔚来ET9的科技核心究竟是什么,在2024NIODay...

蔚来ET9先进数字架构解析:率先实现“整车智能”的关键?

在技术交流会的最后,官方还透露了蔚来ET9在2024NIODAY上还会有不少重磅信息曝光,除了数字架构之外,全域900V高压架构、46105大圆柱电池、全球唯一全线控智能底盘等都会是蔚来ET9的亮点,届时电车通将会及时跟进报道。(封面图源:蔚来汽车)25年1月7日,CES(国际消费电子展)2025即将盛大开幕,雷科技报道团蓄势待...

蔚来大股东收购迈凯伦跑车业务

值得一提的是，此次的收购方CYVN是蔚来汽车的单一最大股东，前者通过2023年的两项总金额合计高达33亿美元（约230亿元）的投资，拿下后者20.1%的股权(www.e993.com)2024年12月19日。不过，李斌仍是蔚来汽车单一最大投票权的股东，仍为实控人。蔚来也凭借着这笔融资成功进军了中东市场。今年10月份蔚来与CYVN达成合作协议，计划在阿联酋阿布扎比打造...

不谦虚的李斌和蔚来的筹码

作为蔚来第二品牌,乐道定位于主流大众市场。今年9月,乐道首款新车乐道L60上市,但至今交付爬升速度较慢。对此,李斌称,今年12月,乐道的交付一定可以达到1万辆。乐道作为一个全新的品牌,在发布后的第三个月就能达到上万辆的交付量,属于正常的交付爬坡节奏。

蔚来汽车智能安全辅助系统即将新增“自动紧急避让 AES ”

IT之家12月12日消息,蔚来汽车今日宣布,蔚来智能安全辅助系统即将新增「自动紧急避让AES」,在紧急情况下可自动变换车道避险,覆盖场景更多、可触发的速度区间更广。同时,蔚来还宣称设计了行业独有的「防夹功能」,在前方有障碍车、后方未保持安全车距的车辆高速驶来时,可触发「自动紧急避让AES」,从而减少多...

李斌:蔚来过去三年未达到目标 增长速度跟比亚迪比太慢了

蔚来总裁李斌表示,2022年蔚来汽车实际完成12万辆销量,尽管未能达到16万辆的目标,但并非完全是自身原因造成的。李斌强调,2023年蔚来预计完成22万辆的销量,明年计划翻番至44万辆以上。他坦言,与比亚迪等同行相比,蔚来的增长速度相对较慢,在过去三年中未能达到目标。

蔚来用端到端做智驾,ES6把安全拉满了

而在AEB功能的实车测试场景中,面对日间、夜间雨天状态下20km/h至70km/h不同速度的行驶场景,遇到障碍物时,蔚来ES6的AEB功能都可以做到提前预警,有效刹停。并且在主动安全功能触发场景上,蔚来充分考虑到了防误触机制,按照逐级提升逻辑,在适当距离时先预警,再刹停,不会给用户造成极大不适感。