科学家开发将二氧化碳转化为燃料的新方法 或可用于制造火星燃料

据外媒报道,辛辛那提大学的工程师们正在开发将温室气体转化为燃料的新方法,以应对气候变化并让获得火星燃料。辛辛那提大学工程与应用科学学院副教授吴敬杰(音译)和他的学生在一个反应器中使用碳催化剂将二氧化碳转化为甲烷。该反应被称为"萨巴捷反应",来自已故法国化学家保罗·萨巴捷,国际空间站用它来清除宇航员呼吸的空气...

CO??加氢制甲醇技术详解

棕色甲醇和灰色甲醇分别通过煤的气化和天然气的重整生成合成气,并进一步反应生产甲醇。该路径由于大量使用化石燃料,碳排放较高。相较之下,通过CO2加氢制甲醇技术,使用可再生能源电解水制取“绿氢”,或者通过天然气重整工艺配合碳捕集技术生产“蓝氢”,与碳捕集技术捕获的CO2作为原材料生产甲醇的工艺路径碳排放强度...

甲醇燃料,为什么好?怎么用起来?

发展油气新质生产力，增强油气供给保障能力，促进油气燃料行业绿色低碳转型是当务之急。甲醇具有供给充足、使用安全、清洁低碳、经济性好、市场广阔等特点，是清洁能源的理想载体。资源丰富表现为：甲醇可利用我国丰富的煤炭资源通过煤化工方式制取，可以利用焦炉煤气、工业尾气制取，还可采取风光电制绿氢与二氧化碳合成制取...

LNG与甲醇,船用绿色燃料该怎么选

黑色甲醇的原料主要为煤炭,在全球中国产量占比靠前;灰色甲醇主要用于传统化工领域,是以天然气为原料转化生成;蓝色甲醇是以废水、工业副产品为生产原料的一种可再生甲醇,未来可能受到化学工业其他领域需求的限制;绿色甲醇可通过多种方式生产,如生物甲醇、电子级甲醇等。绿色甲醇作为船用燃料,二氧化碳的排放量更低,完全符合...

我国甲醇燃料当前应用及发展前景浅析

甲醇燃料是利用工业甲醇或燃料甲醇,加变性醇添加剂,与现有国标汽柴油(或组分油)按一定体积(或重量比)经严格科学工艺调配制成的一种新型清洁燃料。可替代汽柴油,用于各种机动车、锅灶炉使用。近年来,我国甲醇燃料消费量呈现逐年增加趋势,2023年甲醇燃料在国内甲醇下游消费中的占比近18%,是甲醇重要的消费领域。

【明辉说油】甲醇——船舶“未来燃料”的重要选项

甲醇燃料的生产现状目前工业上主要采用一氧化碳、二氧化碳加压催化氢化法合成甲醇,天然气、煤、焦炭、煤层气、石脑油、重油等都可以成为制取甲醇的原料(www.e993.com)2024年11月10日。我国是全球最大的甲醇生产国,也是最大的消费国。2023年,我国甲醇产能达到10131.5万吨/年,产量约8424万吨,表观消费量为9334万吨,进口量为1455.9万吨,进口量创...

...&袁湘洲课题组:太阳能光热驱动从空气中分离二氧化碳合成甲醇

最后,考虑DAC技术从空气中分离的二氧化碳作为原料气生产“绿色甲醇”,形成完整的二氧化碳捕集利用的技术链条,其中具体生产过程中的主要能耗考虑来自包括太阳能光电在内的可再生能源。综合已有研究报道来看,尽管这类“绿色甲醇”燃料生产成本在当前研究阶段仍然较高,但从全生命周期角度可以发现其有作为“低碳燃料”甚至“...

中国首次,绿色甲醇“船对船”加注,每天减少280吨二氧化碳排放

该船舶配备双燃料发动机，可以使用绿色甲醇和传统船用燃料航行，使用绿色甲醇运行，比使用重油航行的同类船舶，每天可以减少280吨二氧化碳排放。为“阿斯特丽德马士基”轮提供加注服务的“海港致远”轮，不仅是目前世界上营运的最大甲醇加注船，也是国内第一艘投运的甲醇加注船。该船总长135.06米、型深11.2米、型宽20....

科学家用二氧化碳合成多碳醇,已完成8000小时稳定性评价,助力缓解...

据介绍,借助可再生能源获得的氢气,将二氧化碳资源化利用转化为高附加值的醇类等含氧化合物比如甲醇、多碳含氧产物,不仅可以缓解对化石资源的过度依赖、保障国家能源安全,还有助于相关行业双碳目标的实现。此外,这些产品可广泛用作化工基础原料,直接用作交通运输燃料或作为燃料添加剂。

前瞻| “绿氢+生物质”制甲醇或最符合欧盟低碳甲醇燃料标准

全生命周期中,能景研究认为,“绿氢+煤”可将传统“煤制甲醇”的生产过程中的碳排放降低70%左右,但仍超过欧盟标准;再加上来自煤炭原料的碳、甲醇运输过程中的碳排放等,“绿氢+煤”甲醇燃料全生命周期碳排放约2.3~2.6kgCO2/kg甲醇,大幅超过欧盟标准规定限值。