厦门首创集装箱式锂电池储能系统海运安全保障机制:为储能集装箱...
储能集装箱不仅超重、超大,还是国际海运第九类危险货物。由于缺乏相关的公约法规,海上安全运输存在一定盲区,在2022年7月之前我国没有出口过这种产品。对此,厦门海事局主动对接企业需求,组织开展专业技术研究,在全国首创“集装箱式锂电池储能系统海运安全保障机制”,通过建立预核查模式、创新装箱认证和编制安全指南等一系列...
广州海事部门严厉打击船载集装箱危险货物谎报瞒报行为
中新网广州9月24日电(郭军黎舒婷陈凌豪)广州南沙海事处近日在南沙港区查获一起危险品谎报瞒报行为,这是近一个月内广州海事部门连续破获的第四起谎报瞒报案件,严厉打击了瞒报谎报违法行为,有效消除船舶运输安全隐患,切实保障港口和船舶安全。广州海事部门严厉打击船载集装箱危险货物谎报瞒报行为。广州海事局供...
市商务委等三家单位关于印发《中国(上海)国际贸易单一窗口智慧化...
依托“单一窗口”,履行“国际便利海上运输公约”“国际船舶防止污染公约”等,优化“海事单一窗口”功能,进一步促进信息共享,不断提升上海口岸服务国际商船的能力。同时,通过数字化手段助力提升海关、海事、边检等部门履行“国际集装箱安全公约”“京都公约”“贸易安全与便利标准框架”“国际船舶和港口设施保安规则”等国际...
全国首个!在厦发布!储能集装箱安全出口有了新指南
试航至今,已累计保障36个航次、1032台储能集装箱安全海运出口,累计货值超50亿元人民币。《指南》在总结厦门港前期试验航次累积经验、监测数据和突出产品安全的基础上,结合海运危险货物国际公约、国内相关法律、集装箱检验技术规则和锂离子电池、移动式电化学储能系统相关国家标准的相关要求,全面梳理海运储能集装箱各环...
洋山港实现海运集装箱重量验证智能监控系统全覆盖
《国际集装箱安全公约》和《国际海上人命安全公约》对交付的货物集装箱的重量均进行了明确规定,即集装箱载运货物时,不得超过其最大营运总质量,且载货集装箱在交付船舶运输前,均须对其实际重量进行验证。交通运输部《中华人民共和国船舶安全监督规则》也将海运载货集装箱的重量验证要求纳入了相关条款。
中国集装箱行业投资前景分析及未来发展趋势研究报告(智研咨询发布)
生产等各方面都需要符合国际海运危险货物规则(IMDGCode)、ASME压力容器建造规则、危险货物国际道路运输欧洲公约(ADR)、危险货物国际铁路运输欧洲公约(RID)等国际规则和标准;集装箱生产厂商还需要拥有具有熟悉前述规则,并能够与英国劳氏船级社、法国BV船级社、美国ABS船级社和中国CCS船级社等检验机构进行良好沟通的...
中国集装箱行业政策、市场集中度、企业竞争格局及发展趋势预测
生产等各方面都需要符合国际海运危险货物规则(IMDGCode)、ASME压力容器建造规则、危险货物国际道路运输欧洲公约(ADR)、危险货物国际铁路运输欧洲公约(RID)等国际规则和标准;集装箱生产厂商还需要拥有具有熟悉前述规则,并能够与英国劳氏船级社、法国BV船级社、美国ABS船级社和中国CCS船级社等检验机构进行良好沟通的...
全国首个集装箱式锂电池储能系统海上安全运输指南发布
试航至今,已累计保障36个航次、1032台储能集装箱安全海运出口,累计货值超50亿人民币。据悉,《指南》在总结厦门港前期海运安全经验的基础上,结合国际公约、国内法规和相关标准要求,围绕产品本质安全,全面梳理各环节技术要求,实现海上运输全链条清单式管理;创造性提出由集装箱检验机构对经改造的储能集装箱开展符合...
我国罐式集装箱行业政策:深入推进多式联运 推广多形式甩挂运输
中国集装箱行业协会(CCIA)下设协会设立多式联运专委会、安全和环保专委会、罐箱专委会、多式联运研究发展中心,共同推进中国集装箱行业可持续发展。二、行业主要法律法规及政策罐式集装箱制造主要受有关国际公约和规则的约束。我国罐式集装箱行业法规主要有危险品公路、铁路、水运、航空等系列运输法规。
关于集装箱VGM,你知道多少?
国际公约2015年,国际海事组织海上安全委员会第94届会议通过了《1974年国际海上人命安全公约》第VI/2条修正案(第MSC.380(94)号决议),要求载货集装箱在交付船舶运输前应当对其重量进行验证,该规定于2016年7月1日开始强制生效。国内法规《中华人民共和国船舶安全监督规则》(以下简称《规则》),第四十七条和第五十...