【信达交运丨京沪高铁】深度:坐拥黄金路产,铁路龙头未来成长可期
2019年及2023年,公司委托运输管理费及动车组使用费成本合计在营业成本中占比分别为50.02%和47.37%。票价定价标准:高铁票价定价经过了较长时间的市场化机制改革,定价权逐渐由政府部门过渡到铁路运输企业。2007年原铁道部发布通知,明确规定了时速110公里以上的动车组列车软座票价基准价为每公里一等座0.3366元/人公里、...
“基建狂魔”再发力!中国拼命修高铁,什么信号?
近日,随着广东境内的龙龙高铁“梅州至龙川西段”的开通运营,中国铁路营业里程正式突破16万公里,其中高铁营业里程超4.6万公里,分别较2012年底增长64.2%、392.2%。如果把视野放大,你会发现华夏的广袤版图上,“基建狂魔”仍然在拼命修高铁,重塑着一段段山河地理。高铁建设的重大消息不断传来,深刻影响着中国的经济格局:...
重要消息!中国高铁CR450样车正在紧锣密鼓的生产!
其次,国家需求也是推动高铁提速的重要原因之一。随着中国经济的快速发展,城市间的联系愈发紧密,尤其是在京津冀、长三角、珠三角这些经济发达区域,交通压力越来越大。高铁作为最主要的长途交通工具之一,其运力已经成为制约经济发展的瓶颈。为了缓解这种压力,提升高铁的运行速度就显得尤为重要。在这里不得不提到的一个人...
长江流域,又多了条高铁
第三阶段是远景目标,具体年份尚未明确,希望最后形成一个以沪渝蓉高速铁路(沿江高铁)为主线的多径路、多分支、时速350km的高标准通道。欧心泉认为:目前沿江综合立体交通走廊仍存在结构性缺失,特别是沿江东西向、连续贯通的高速铁路空缺。因此,“推动沿江高铁通道建设具有紧迫的现实需求”。沿江高铁的修建,已成为解困之...
盛光祖:中国暂不挑战时速600公里高铁
昨天,全国人大代表、中国工程院院士、中铁隧道集团副总工程师王梦恕表示,应该提高农民工的待遇,而不是要降高铁票价。目前高铁票价的宗旨是“就高不就低”。他表示,中国现行的高铁票价是在2012年确定的,结合每年物价上涨情况,保持原有的高铁票定价等于每年相对下调3%。同时在实行新票价之后,高铁票价也在一点一点往下降...
武广高铁大提速!长沙南站至广州南站最快时间将为1小时59分!
按照这一次的调度提速考虑,武广高铁沿线不少城市之间的通勤时间将大大压缩,按照350公里/小时的运行速度来看,武汉到广州的运行时间将减少23分钟,而更近一些的长沙到广州的时间也会降低明显(www.e993.com)2024年10月19日。长沙到广州原来的距离大概需要2.5小时武广高铁是京广高铁的武广段,属于我国第一条高标准和时速350公里的长途高铁线路,南北走向。
优惠减免,延续三年!
支付宝表示,从2024年9月30日起,支付宝将“收钱码商家提现手续费免费”“小微商户网络支付服务费(收单手续费)费率9折”两项优惠政策延续一年。财付通表示,将延续降费政策。在此基础上,对于符合标准的小微企业和个体工商户、有经营行为的个人,其支付手续费在微信支付官网公示标准的基础上打9折。
荆荆高铁铺轨提速 冲刺湖北“市市通高铁”
荆荆高铁铺轨提速冲刺湖北“市市通高铁”转自:湖北省国资委近日,由湖北铁路集团投资建设的新建荆门至荆州高速铁路全线进入无砟轨道铺设阶段,标志项目建设按下“快进键”,冲刺湖北年内实现“市市通高铁”。在荆州市八岭山镇荆(门)荆(州)高铁工地10多米高的无砟铺轨现场,专业车辆、设备往来穿梭,30多名建设者...
中国高铁时速重回350公里 这背后有何考量?
9月21日,中国标准动车组“复兴号”正式运营,高铁重回350公里/时,速度再次领跑全世界。特别强调“重回”,是因为早在2011年,中国已经有包括京津、武广在内的5条高铁按照350公里/时速度运营。也就是说,高铁这次提速只是回到以前的最高时速。以2011年为节点,此后的6年时间,速度之外的安全、舒适成为高铁关注的重点...
票价高、盒饭贵的高铁为何却长期亏损?
根据2014年1月《人民铁道报》的统计,高铁平均上座率为70%。时速200-250公里、300-350公里高铁二等座票价分别为0.28、0.48元/人公里。该价格为传统特快火车票价的三到四倍,但低于或与打折机票价格差不多,低端票价与城际巴士的费用相当。该票价与世界其他国家同等高铁票价相比,只有其四分之一到五分之一(根据官方...