南京长江大桥将封闭大修,是否“增高”提升通航能力引遐想

张亚果也表示:“纬三路原本是作为付费隧道建设。但近来,收费站等和收费相关的设施建设都停止了。”“大修”是个什么程度?建成47年来,南京长江大桥早已伤痕累累,该如何给它治疗?南京市交通局相关负责人表示,大桥的维修耗时还不能确定:“方案没有出来,因此还不知道花多少经费、请什么团队、用什么材料和方法来维...

37年历史的南京长江大桥收费站11月“搬家”

南京桥北收费站对调节南京长江大桥的交通流量起着重要作用。南京长江大桥的日车流量最初为0.7万辆,然而,进入今年7月份以来,日车流量达到了6.6万辆,超过了近年来日车流量5.5万辆的平均数字,创下了历史新高,这已经超过设计通行能力的4.4倍。据了解,长江大桥桥北收费站已设立十几年,但由于离大桥不到1公里,使得...

江苏人大代表再建议 南京长江大桥收费站应撤销

处于收费站北端的南京大学和东南大学是国家重点大学,两校在浦口的校区均有扩建计划,有望建成江苏大学城,该收费站严重阻碍这一规划的实施。此外,长江大桥由国家投资,而非集资或贷款,且已经收费30多年了,无论在哪个方面来说,继续收费是违反国家法规的。洪银兴等代表认为,如果考虑调节车辆走长江二桥,应寻求其他途径,不...

南京长江大桥桥北收费站外移

昨天,南京市交通局宣布,本月底,位于大桥引桥北面不足1公里、已设立16年的宁扬(南京至扬州)公路收费站将完成搬迁,12月1日12时起停止征收车辆通行费。桥北收费站外移,将新建宁合公路星甸收费站、浦泗公路永宁收费站以及六马公路马集收费站以替代,这些收费站建设工作昨天已基本完成。收费站外移,被认为是南京建设...

路有智:持续推动“长江大桥收费站外迁”,连年呼吁“过江隧道免费...

上世纪90年代,所有车辆从南京长江大桥过江是要收费的。老百姓往返成本非常高;招商引资时,有企业来考察兴趣挺高,但是从大桥上走一圈后,回去就没有音信了。我们的企业去大学招聘,学生一听说单位在江北,摆摆手就不愿意来了。大桥收费站就像一只无形的手,卡住了江北发展的脖子。

江苏12个收费站15日停止收费

与此次12个收费站撤迁同时的,还有十五里墩和潘家花园收费降至10元(www.e993.com)2024年11月7日。游庆仲说,2005年我省撤销了南京长江大桥桥北收费站,同时同意在十五里墩以及潘家花园站代收5元通行费,用于偿还宁扬公路南京段以及雍六高速公路工程建设贷款的本息,造成这两个收费站的收费标准高于其他普通公路收费站。多年来社会关注度高、群众反映强...

南京长江大桥移交南京,这意味着大桥维修时间……

收费标准私家车单次收费15元3、长江四桥位置六合区横梁镇以东与宁通高速公路相交处,接在建的南京绕越高速公路东南环段。用时驱车从玄武大道上312国道,再从四桥连接线的栖霞匝道收费站进入四桥,车驶到江北的龙袍收费站,只需要5分钟左右。在通常情况下,从市中心出发去龙袍的时间也不过只需几十...

南京长江大桥将进行全面检修

——收费之困:目前长江大桥供车辆免费通行,而长江二桥和三桥由于采取市场化运作建设,都要向过往车辆收取数额较高的通行费,小型车辆目前通过长江二桥的收费为20元,通过三桥一般收费15元。杨涛介绍,正在建设的纬七路过江通道也将采取收费模式,要它承担起长江大桥的车辆分流效果恐怕会“大打折扣”。

浙江网民曝路桥费排行榜 称应铁腕整治乱收费

据了解,椒江大桥建成于2001年,项目总投资3.2亿元,是椒江区内沟通椒江南北两岸的唯一桥梁,自2001年12月12日起收取车辆通行费,目前日通车量为2.5万辆。根据车辆种类,收费标准为摩托车4元每次,机动车则根据车型和吨位收费标准每次10元到30元不等。记者随机采访了过往车辆,司机均表示,老百姓对于这个收费站意见很大,早...

多地路桥被曝乱收费 网友列榜单晒“买路钱”

据了解,椒江大桥建成于2001年,项目总投资3.2亿元,是椒江区内沟通椒江南北两岸的唯一桥梁,自2001年12月12日起收取车辆通行费,目前日通车量为2.5万辆。根据车辆种类,收费标准为摩托车4元每次,机动车则根据车型和吨位收费标准每次10元到30元不等。记者随机采访了过往车辆,司机均表示,老百姓对于这个收费站意见很大,早...