货拉拉四度赴港上市,同城货运模式跑通了吗?

2023年之后运费不断降低,一公里运费从原来的3元降到2元。到2024年初,他每月的收入比之前少了将近一半,索性卖车退出。波士顿咨询发布的《中国公路货运市场发展趋势》预测,到2025年,将有5%的微货运经营者(管理车辆数小于10辆)和5%的零散个体被挤出市场。为何四度赴港上市?股权律师卢庆华向南方周末记者表示,由于A...

货拉拉上市疑云:业绩扭亏难掩司机权益危机

而要想跑一万元以上的流水也并非易事。一位从业超三年的货拉拉司机称，自己驾驶的中型面包车，在两年前接单运费约为3-5元每公里，今年来自己甚至接到过每公里不足2元的订单。一面是固定支出压力划定了每月的流水“下限”，一面是不断下降的运单价压缩收入，货拉拉司机们被卷入跑单的旋涡。而若想要抽身提前解约，...

货拉拉收费多少钱一公里

货拉拉的收费标准并不是按照每公里的价格来计算的,而是根据托运的距离、重量和选择的车型来确定总费用。具体的费用需要你在使用货拉拉服务时,通过其手机APP或者网站输入出发地和目的地、货物重量以及选择车型后,系统会自动计算出总费用。一般来说,货拉拉的费用是按照每公里来计算,但是具体的价格会因为城市、车型、货物...

货拉拉一公里多少钱运费

货拉拉的运费价格并不是固定的,每个城市的收费标准可能都有所不同。一般来说,货拉拉的计费方式是按照车型和重量来计算的,具体的价格可以在货拉拉的官方网站或者APP上查询。如果你需要从A地点运到B地点的距离是一公里,那么可能不需要额外的费用。但是,如果距离超过了一公里,那么可能需要支付额外的里程费。所以,具体的运...

多式联运成为行业发展新引擎,货拉拉企业版多模式合作助力企业提效...

多式联运中“最初一公里”“以及最后一公里”长期存在提货慢、效率差、末端无车配送等难题,而长期深耕城配业务的货拉拉企业版不仅拥有海量运力,在资源组合、货运效率、末端配送上优势明显,相比于传统的物流模式,货拉拉企业版可以实现点对点直送、多点配送等模式,可以有效提高配送时效。

货拉拉企业版推动多式联运合作新模式,助力行业提效降本

多式联运中“最初一公里”“以及最后一公里”长期存在提货慢、效率差、末端无车配送等难题,而长期深耕城配业务的货拉拉企业版不仅拥有海量运力,在资源组合、货运效率、末端配送上优势明显,相比于传统的物流模式,货拉拉企业版可以实现点对点直送、多点配送等模式,可以有效提高配送时效(www.e993.com)2024年11月8日。

2024全球独角兽榜:菜鸟、货拉拉、京东产发、顺丰快运、中通快运等...

近日,宁波烯冷新能源与顺丰冷运达成重要合作协议,共同推进城市冷链配送“最后一公里”及“同城裸包”试点项目。据介绍,“同城裸包”这一新型配送模式通过优化配送路径和减少泡沫箱包装环节,不仅提高了配送效率,还降低了物流成本。在试点过程中,宁波烯冷新能源充分利用了烯冷冷藏技术的优势,确保了货物在运输过程中的...

物流“三剑客”齐出海,大变局下亦有新征程

此外,菜鸟在海外物流体系建设上也更侧重最后一公里的末端配送环节,已经在末端配送方面建设了8000多组自提柜和自提点。菜鸟9大海外仓和4大分拨中心直连末端配送网络,也能更好地为阿里的电商业务赋能。极兔从海外市场起家,2023年东南亚及其他海外市场的营收占比为41%,业务横跨中东、北非、拉美等地。高管在前不久的业...

跑腿生意,还挤得下货拉拉吗?

2022年,货拉拉上半年和下半年均出现了不低于20%的单量同比下滑,9月至今,货拉拉的日单量从今年初最高峰的100万单逐渐滑落至60万。且和所有平台一样,货拉拉最近一年已减少了6000名员工,占到2021年峰值16000名员工的三分之一。货拉拉还上调了对货车司机的收费,去年开始推行新的抽佣规则,平台和司机矛盾日益加剧。

迷恋“田忌赛马”的货拉拉,前路如何?

据南宁货拉拉某司机称,货拉拉“微面”基本没人抢,因为起步价要少8块(南宁货拉拉5公里内“微面”起步价20元,小面起步价28元),且超出5公里最高才2.4元一公里,算下来赚不到钱。根据南宁另一位货拉拉司机的说法,货拉拉之所以推出“微面”车型,是因为国家不让平台补贴打“价格战”,推出“微面”车型,则是让司机替平...