2025年1月1日起全国电动车充电按居民电价收费新规及实施情况解析

充电设施运营单位应按照弥补成本、合理收益、诚实信用等原则，结合市场供需状况，合理制定充电服务费标准。同时，鼓励具备运营能力的街道办、居（村）委会、小区产权单位、业主委员会等自建充电设施，并从低确定充电服务费；对第三方建设运营的充电设施，倡导小区产权单位、业主委员会、物业服务企业等不收或少收场地租赁费...

占位费每小时可达384元!有的电费之外还有服务费!新能源汽车充电桩...

记者查询发现，目前不同充电站点“超时占用费”收费各异，也有站点不收取此项费用；各家收费车企、第三方桩企收取的标准也存在差异，免扣款缓冲时间亦有不同；一些车主还反馈，首次超时占用费减免，或向平台申诉，最终并未被扣款。因收取“超时占用费”每小时最高达384元，某新能源车企曾一度备受争议。记者致电咨询...

电车两大待填的坑:充电前排队,充电后收费

“充电加排队这一套下来半天时间都浪费了,我是出来玩的,原本想着这样能节省时间,没想到最后时间是省了,但钱也多花了不少,算上充电时间在内总共停车时长不到3小时,第三方充电平台收取了我17块多的占位费。”图/特来电充电站“超时占位费”收费标准来源/特来电APP截图对于魏一鸣所遇见的“充电刺客”,来自江...

电瓶车充电桩厂家对比分析「量子新能」

其产品将传统充电桩与电力自动化、大数据、云计算、区块链等关键技术深度融合,为客户提供智能充电系统一站式解决方案。驴充充的充电桩不仅具备高效充电、智能互联、安全可靠等特点,还主导制定了多项江西省团体标准,显示出其专业性和影响力。量子新能量子新能一直非常注重自主品牌的建设与产品质量提升,为了实现科技与...

【家用充电桩推荐】2024年,家用充电桩哪个品牌好?

新能源电车车主应该有这种感觉:家里没充电桩,去公共场站找桩、排队充电真的很麻烦。大家也都知道,我们国家的电费真的很便宜,赶上谷底电价,可能只要3毛钱一度。但是外面公共充电站,电费+服务费综合下来基本上要达到1.2-1.6元/度,甚至有些充电站能到2元/度,无形中拉高了用车成本。

投1元充不满投2元又浪费,小区电瓶车充电涨价引发居民不满

但是，最近居民却发现充电桩的收费标准突然调整了(www.e993.com)2024年11月23日。“以前投币1元可以充8小时，刚好可以把一辆电瓶车的电池充满，现在却变成了投币1元只能充6小时，变相涨价了。”虽然涨价幅度不算高，但如此调整却让居民感到十分不便，“投1元的话电池充不满，投2元的话又太浪费，没有中间选项。”更让居民感到不满的是，收费...

充电桩目前存在的问题和解决方案

1充电桩现状布局存在的问题1.1充电桩分布不合理,无法做到全覆盖新能源汽车充电设施的规划与建设常被用户批评,主要问题在于布局不合理和行业标准的混乱。空间分布不均,实际位置与需求不对应,导致全面覆盖的难题。一些区域充电桩过于集中,资源分配失衡,而某些地方的充电桩并未与需求相适应,有的甚至闲置,而有的地方却供...

新能源汽车充电涨价影响几何

上海某充电桩充电价格从1.15元/度上涨到2.15元/度,安徽部分品牌充电桩连续2个月涨价0.2元/度……近期,全国多地多个品牌的充电桩充电价格有所上涨。截至今年6月底,我国新能源汽车的保有量已经跃升至1620万辆。8月当月,全国新能源汽车销量达到84.6万辆。此前,由于充电桩建设相对滞后,时有新能源车主抱怨充电不便、...

拥堵的假期!国庆电车充电排队为何让人崩溃?

根据中国电动汽车充电基础设施促进联盟发布的数据,截至2023年9月,全国充电基础设施累计数量超过690万台。看似庞大的数字背后,却隐藏着区域分布不均、充电桩利用率低等问题。高速公路充电桩的建设速度,显然没有赶上电动车保有量的快速增长。尤其是在节假日等出行高峰期,充电桩的供需矛盾更加突出,暴露出当前充电基础设...

充电60元收1600不稀奇!新能源车充电超时收占位费引争议:公共资源...

近日有车主反映,他们将车辆停在商场、体育馆等充电站进行充电后,如不及时移走,会被收取一笔高额费用,有的甚至一个小时要交纳一两百元的费用。据了解,在上海等多个城市的十几个充电桩品牌中,均有对已经满电但仍占据着充电桩车位的车辆收取占位费的情况存在。