电动自行车上路有了“新标准” 以旧换新怎么换?

就在本月第一天起，有三项电动自行车强制性国家标准，也被称为新国标公布。标准涉及电动自行车的充电器，电池，归根结底是要增强安全性。目前，我国现有的电动自行车有不少老旧车、改装车就不符合新的国标要求，该如何让大众淘汰不合格的旧车？此前，商务部等五部门下发了电动自行车“以旧换新”的通知，所有省份也...

充换电「周事迹」两部委提出布局建设专用换电站/特来电签下5.28亿...

项目配备两台600kW超充堆(4支480kW超级充桩、12支120kW快充桩)、一台可服务港澳车的欧标桩、4支具备V2G功能的车网互动充电桩及600kW换电站,将可为周边网约车、出租车及居民新能源车提供最快十分钟充满电、三分钟换电的快速补能服务,充换电技术达到行业领先水平。

天价电池维修更换背后,换电才是未来?| 电动势

近日,智己汽车的动力电池更换价目表曝光,以L7这款新车为例,90度的电池如果按照每度电1000元计算,这款车型的电池成本价约9万元,但实际的换电费用远超这个数据。据价目表,智己L7这款新车更换电池的费用超过了19.5万元,其中配件的价格约为19.4万,还有731元的工时费。对比智己L7的29.99万元起售价,一次电池更换费用就...

电池竞争加剧或致整车价格下降|铅酸|电源|储能|锂电池|蓄电池|新...

其次,锂电池企业可以加大对换电、共享电动车等市场的投入,此B端市场需要电车和电池信息与运营端交互,且对电池比能量(?电池单位质量所能输出的电能)有要求,是锂电池的“主场”。此外,锂电池企业可以加大市场宣传力度,强调其产品的环保性、轻便性、智能化和长寿命等优势,以吸引更多消费者。作为行业协会,我们始终...

1分钟让外卖小哥随时“满电”,武汉两万组锂电池换新“上岗”

而且,一套电池售价在七八百元,一辆车至少得备两套,一年的成本也得2000元左右。再后来,有了换电服务后,配送效率大幅提高,但也存在换电柜不足的问题。尤其是到用餐高峰时期,电池数量不够,有的充到70—80%左右,就被拿出来使用。而现在,这种情况几乎不再见到了,锂电池换电柜已经遍布武汉市大街小巷,非常方便。

...李文:高安全26700磷酸锰铁锂电池模组在电动两轮车共享换电领域...

“锂钠同行换电之城”引领安全出行新时代,2024年6月25日,由起点研究、起点锂电、起点钠电、起点充换电平台联合主办的“2024起点锂电&钠电两轮车换电大会”在深圳宝安登喜路国际酒店正式举办,现场超600+两轮车换电、锂电池、钠电池、整车等全产业链相关领先企业嘉宾代表齐聚现场(www.e993.com)2024年11月28日。

...中国电动车企业海外扬威,换电模式统治当地市场,还制定了国家标准

从一开始,公司的目标就是完整的智能生活生态——不仅是硬件,更是大数据平台和服务平台。研发团队对锂电池、换电柜、ECU智能中控平台、整车IoT等重要技术环节,均投入大量人力物力,取得专利超过60项。智能化,是安屯尼系列产品的一大特点。在换电柜里,每块电池的电压、电流、数据等全部上传后台,通过记录用户ID实现...

宇谷科技“这锂换电APP”暗藏霸王条款

添加该营销人员微信后,对方发来一个二维码,并表示“用微信扫我发给您的二维码,输入手机号及验证码,能多领一个50元的红包,您自己办是310元,通过我这边办是260元,活动到月底之前结束,您不忙了可以找我咨询一下”。点进该营销人员的朋友圈,均是关于“这锂换电”的广告及营销活动。

两会建言|全国人大代表冯兴亚:统一大功率充换电标准 探索建立全...

因此,针对充换电补能标准不统一、全固态电池标准缺失等问题,冯兴亚提出了统一大功率充电标准及换电标准、探索建立全固态电池标准体系等建议。近年来,我国风电、光伏等新能源电力迅速发展,推动了清洁低碳能源体系的构建。“然而,这些发电方式存在强随机性和波动性,传统电力系统的调节模式难以应对。加上新能源汽车市场快...

帮骑手换电是否高科技?这家拟募资11亿公司遭重点问询

研发投入是衡量一家公司科技成色的最重要标准,宇谷科技在这方面落后于可比公司。招股书显示,2020年至2023年上半年,宇谷科技的研发费用分别为921.13万元、1093万元、1843.65万元和1273.54万元,三年研发费用总额仅3857.78万,同期研发费率分别为9.96%、4.85%、3.34%和3.13%。同期,宇谷科技披露的同业可比公司研发费率均值分别...