天府机场直通道不“直通”还“挡道”?交通部门回应

总台记者王玉龙：我们来到天府机场T1、T2收费站的A口，从驶入机场直通道开始，一直到下收费站，全程23公里，大概用时15分钟。确实如网友所说，从驶入机场直通车道一直到下收费站，这23公里的路程，全程用实线与其他车道划开。整条直通车道走下来，没有遇到特别慢速行驶的占道车辆。但如果前方有占用直通车道慢速行...

20多公里不能变道 天府机场直通道不“直通”还“挡道”?

根据车道上的引导标志等信息,提示机场直通道仅准许前往天府国际机场的小型客车通行,限速为最低车速100km/h、最高车速120km/h。四川省交通厅:已引起重视,近期正在研究根据公开信息,天府国际机场高速公路“机场直通道”于9月20日正式启用,试运行期至2025年1月20日,启用目的是“进一步缩短通行时间,强化‘快速直达...

天府机场直通道“变通难”?相关部门:节假日保畅功能明显,将研究...

这条路起于成都绕城高速,止点分别和成宜高速、资潼高速相交,亦是成都到川南、重庆高速公路通道的重要组成部分,因此,设计建设标准相当高,是四川第一条按照双向八车道标准规划建设的高速公路,设计时速达到了120公里,与运营的最高时速相当。今年9月,四川高速执法、公安交警联合发布公告,称为进一步优化天府机场高速公路交...

成都两条高速收费限期受关注:城北高速收费期满已延期,机场高速...

2012年,机场高速首次降低收费标准,从当年8月1日起至2015年12月31日,一类车收费基价标准由每车每次20元调整为14元。2016年1月1日至2024年12月31日收费年限到期,一类车收费基价标准由每车每次14元,调整为10元。不过,许多成都市民仍希望机场高速完全免费。但根据当年官方发布的消息,机场高速的收费期限是2024年12月...

【国庆特辑】成都天府国际机场建设与运营综述

全球首个时速350公里的高速列车不减速通过航站楼的机场;全亚洲首条具备全自动接机功能的登机桥;全国首家全场使用数字化施工管理的机场;全国首家全跑道采用智能技术的4F机场;全场100%执行绿色建筑标准……如今,成都天府国际机场已成为引领西部民航发展的国际航空枢纽和建设交通强国的国际性综合交通枢纽,同时也是西部开发开放...

成都城北高速收费期满仍在默默收费?收费方回应称已延期至2025年

2012年,机场高速首次降低收费标准,从当年8月1日起至2015年12月31日,一类车收费基价标准由每车每次20元调整为14元(www.e993.com)2024年11月27日。2016年1月1日至2024年12月31日收费年限到期,一类车收费基价标准由每车每次14元,调整为10元。不过,许多成都市民仍希望机场高速完全免费。但根据当年官方发布的消息,机场高速的收费期限是2024年12月...

9月20日起天府机场高速启用“机场直通”车道 超详细通行攻略来了

更安全的出行服务体验,若车辆在“机场直通”车道与其他车道之间来回切换,既影响天府机场高速公路通行效率,同时也增大了行车安全风险,因此禁止车辆在“机场直通”车道与其他车道之间来回切换行驶,如司乘人员途中确需前往其他目的地或有其他通行需求,可在天府机场T1T2A收费站出站后绕行或提前选择直通道以外的其它行车道通行...

成都天府国际机场高速公路助力成渝双城经济圈一体化建设

项目由中国中铁以BOT模式投资建设,线路全长88公里,共设置桥梁39座,互通式立交10处,隧道2座,是四川省内设计标准最高的高速公路项目之一。其中,龙泉山隧道120km/h的设计时速,也彻底改变了我国高速公路隧道减速的时速壁垒。2017年3月,项目正式开工建设,在中铁城投天府机场高速指挥部的统筹组织管理下,中国中铁旗下10家...

早安新区丨最新调整!天府机场公交专线有变→

《方案》规定了补贴标准,中央财政农机报废更新补贴由报废部分补贴与更新部分补贴两部分构成。报废部分实行定额补贴。其中:报废20马力以下的拖拉机,单台最高报废补贴额由1000元提高到1500元;报废联合收割机、播种机、水稻插秧机并新购置同种类机具,在上述补贴标准基础上,按照50%的比例提高报废补贴标准,单台最高报废补贴...

今日启用!天府机场通行有变!

更便捷、更安全的出行服务体验,若车辆在“机场直通道”与其他车道之间来回切换,既影响天府机场高速公路通行效率,同时也增大了行车安全风险,因此禁止车辆在“机场直通道”与其他车道之间来回切换行驶,如司乘人员途中确需前往其他目的地或有其他通行需求,可在天府机场T1T2A收费站出站后绕行或提前选择直通道以外的其它行车...