深中通道车辆通行费收费标准听证会召开,过半数听证代表支持方案一
方案一:项目全线车辆通行费收费标准为66元/标准车次,执行全省高速公路统一的车型分类方式和收费系数;其中,三类客车、四类客车收费系数按现行系数的65%执行,收费标准均为86元/车次。该方案下15年收费期年均车辆通行费收入为21.45亿元,车辆通行费收入补偿约95.5%的成本。在听证会上,听证方案提出人针对方案一陈述表示:...
直击深中通道收费听证会:66元的过桥费如何得出?
相比黄埔大桥、虎门大桥、南沙大桥和港珠澳大桥等跨江通道,深中通道的标准车单位收费处于中下水平。不过部分参加人认为仍有必要再降低费用,并探索差异化收费,针对不同的车型、通行时段、通行次数制定不同的收费标准。例如深圳、中山两地通勤人员,可以考虑按通行次数打折,或按照购房购车、社保等属地形式对以上人员打折。
收费堪比「印钞机」!通车26年的虎门大桥,为何仍不免费?
根据《收费公路管理条例》,政策性减免(主要包括对特定车型、特定时间、特定路段的通行费统一减免)涉及调整车辆通行费收费标准,相关审批事权在省一级及以上人民政府。此外,虎门大桥这类企业投资的经营性高速公路,自主降费还需要通过各路段法人的股东大会审议同意,但降费存在损害路段经营收入的风险,即便国企愿意,说服外资...
堪比“印钞机”,高速假期免费收费站少收多少钱?减少过路费能实现吗?
还有些出了名昂贵路段,例如福州到长乐高速路段,2.32元/每公里,舟山高速公路40公里100元,广州华南快速路中山到黄埔路段,3.33元/公里,河南部分路段,不少于3.78元/公里,昆明西收费站至太平收费站200米8元(现已降至1元),折合每公里40元,当时堪称中国最贵。而过桥过洞也历来是高收费项目,例如黄埔大桥6公里收费30元,...
深中通道「南沙??深圳」过路费,定了!网友:就应该免费!!
另外,部分听证会参加人还提出了进一步降低跨市公交的收费标准乃至免费,切实降低大众特别是低消费群体的出行成本等意见建议。03南沙??深圳60元,真的贵吗?直到现在,仍有不少网友表示深中通道的收费过贵,我们不妨对比一下目前广东在运营的其他跨江通道:虎门大桥、南沙大桥、黄埔大桥、港珠澳大桥。
广州黄埔大桥收费今听证 降低私家车收费成焦点
周立东建议,将黄埔大桥1类车的通行费标准从目前的30元/次调低至25~28元/次(www.e993.com)2024年9月7日。这样,市民对于黄埔大桥收费改革的认同感就会更高。
黄埔大桥收费标准:听证代表将提降价方案
黄埔大桥收费标准:听证代表将提降价方案昨日,黄埔大桥收费标准“一涨价一不变”的听证会方案公布后,网上线下诸多市民发表意见希望下调价格。有听证代表表示,会考虑提出新的方案,呼吁适当降价。作为听证代表的广州市政协委员周立东表示,在看过广州市物价局提供的资料后,他认为两种方案都不能完全反映民众心声,会考虑提出...
黄埔大桥听证没降价方案
答:黄埔大桥降低收费标准诚然会吸引增加一部分车流量,但依据交通权威机构对黄埔大桥交通量及收费收入的测算,黄埔大桥降低收费标准后,吸引交通流量增加带来的收入可能还不足以抵消由此带来的路桥毁损等折旧成本,使得投资经营者更难按期收回投资成本。问:在提交听证的黄埔大桥收费方案中,为何没有降价方案?
黄埔大桥收费标准听证方案:继续最贵否则更贵
“广州最贵大桥”黄埔大桥收费标准听证会将于本月16日上午在穗举行,昨日,广州市物价局公布了两个听证方案,方案一维持现行价格不变,方案二则较现价有较大幅度的提升:五类车的标准分别是35、55、70、105、125元/次,比现行标准分别提高了5、10、10、15、25元/次。该听证方案的出炉,也印证了黄埔大桥所属的广州交...
黄埔大桥听证没有准备采取新的降价方案
答:黄埔大桥降低收费标准诚然会吸引增加一部分车流量,但依据交通权威机构对黄埔大桥交通量及收费收入的测算,黄埔大桥降低收费标准后,吸引交通流量增加带来的收入可能还不足以抵消由此带来的路桥毁损等折旧成本,使得投资经营者更难按期收回投资成本。问:在提交听证的黄埔大桥收费方案中,为何没有降价方案?