全球20大都市物价对比(交通篇):纽约台北油价低于北京

在莫斯科,也是议价收费,不过有一个“约定俗成”的起步价,即最低价格一般不低于21元,之后再由双方商定按每分钟或每公里加收费用的价格。除了上述三城,其它17个城市的收费都有详细规定。曼谷出租车起步价最低,只有7元,其次为北京的10元。而出租车起步价收费最高的城市分别是苏黎世、东京和巴黎,费用为55.2元、54...

“读纽约大学真要卖套房?”NYU学长公开留学账单和就读体验...

生活成本上,纽约以高物价著称,还有15%的消费税。自己买菜做饭的话,大概一个月几百美元左右,一顿外卖在20-50美元之间,打车不太远的距离在30美元左右。大致估算下来,在NYU留学费用真的不低。了解完纽约的生活全貌和花销,接下来我想与大家聊聊在纽约大学的上课体验。03如果能重来,我不想选择春季入学当年收...

四大世界都市打车都不便宜 并非中国独有

也非常贵,至少要20万欧元(约158万元人民币)。即使这样,也供不应求。政府几次试图增加执照数量,但都被司机罢工阻挠了。”“每辆出租车每个月要缴纳一定数额的保险、管理费和相关税费给政府。”吉纳罗认为,出租车司机的收入,在罗马市民中处于中等平均水平,“比较正常的情况下,出租车司机可以挣到2000欧元,而有一些每...

美团「打车」今日登陆上海;QQ 现在可以注销了;阻击小程序,国产...

美团客服人员表示,美团对司机和乘客都将发放注册优惠,前5万名注册司机在开通3月内免抽成,新注册乘客用户则是3张价值13元的无门槛打车券。据客服透露,「美团打车对其他平台来说,对司机的抽成要更少一些……开城(上海)后还有其他活动逐步推出。」美团打车在2017年2月14日在南京市试点上线运...

纽约出现新打车平台 自称比Ubuer更“有道德”

据克莱恩商业周刊(CrainsNewYorkBusiness)报道,2015年注册于纽约的初创公司Juno,每单只从司机那里收取10%的佣金,而包括“优步(Uber)”在内的电子叫车同行竞争者,则要收取高达20%到25%的佣金。这家公司目前在纽约的生意只占该城总营业额的很少一部分,但却竭尽全力使司机开心。

【纽约时报】打车软件火了之后 创业公司开始争抢儿童专车蛋糕

额外的安全性和安保措施以及其它特点意味着,平均而言,它们提供的乘车服务要比Lyft或者Uber昂贵得多(www.e993.com)2024年11月27日。比如,HopSkipDrive的用车服务费用要高10%到15%,而Kango的也差不多要高出15%到20%。尽管如此,较高的收费也并没有被看成是个拦路虎,因为这项业务一部分是由一股比经济更强大的力量在驱动。

古代滴滴打车,汉代出租车、唐朝公交车、宋朝私人订制专车

随着滴滴在美国纽约交易所的退市,造成的市值蒸发,滴滴打车再次进入人们的视野,其实在中国古代我们的老祖宗们早已经出现了滴滴打车,我国古代"滴滴打车"不仅可以随叫随到,乘坐还很安全。汉代版的“出租车”早在2000多年前的汉代就发明了这种按里程计费的车。有史记载:“车上为二层,皆有木人,行一里,下层击鼓;行...

为什么北京繁华程度不如东京、纽约?

因为路网密度太低。北京是“宽马路、疏路网”;而东京、纽约、香港是“窄马路、密路网”,后者利于微循环打通,利于商业繁荣、提升资本渗透率。下图为同一比例尺下北京路网和纽约东京对比。同一比例尺下:北京路网密度对比纽约(图中蓝色的是公共通路。有人质疑,明明有路但地图里没有,那是因为这是属于小区、大型建...

跨越“打车难”

受网约车兴起利益影响最大、存在利益冲突的,是出租车运营牌照的个体拥有者,一些城市的出租车运营牌照价值缩水数十万元。专家认为,推动出租车行业改革,抵触最大的就是这部分群体,因为他们是靠着这套垄断的管理机制来“躺着”挣钱。比如,美国绝大多数地方对网约车都是持比较包容的态度,但唯独纽约市,对网约车监管非常...

央视财经评论:“打车难”卷土重来 供给短板怎么补?

一碗面要80元,出租车漫天要价,安检排队太长差点误机…你在机场是否遇到过这样的问题?“首届金跑道奖·国内机场口碑评选”正在进行!点击投票为机场打分,你说了算!9月27日,交通运输部新闻发言人吴春耕在回应近期打车难等社会热点时表示,局部地区、个别时段出现的打车难问题依然存在,但总体来看,并没有出现大面积...