瞒了10年!日本铁路客运公司承认造假:鞠躬道歉不是解决问题关键

日本铁路客运公司承认造假:鞠躬道歉不是解决问题关键日本东日本旅客铁道公司造假丑闻曝光据悉,继京王重机整备公司造假事件后,日本东日本旅客铁道公司也承认了自身造假行为。东日本旅客铁道公司旗下综合车辆制作所调查发现,在列车车轴与车轮组装过程中,有2114根轮轴的压力测试实际数据超出标准值,却被篡改至标准值以内。

日本新干线47年“零死亡” 高铁奇迹揭秘

调查会当时提出三种思路:一是将已经复线化的原有窄轨铁路线再复线化;二是铺设窄轨新线;三是修建标准轨新线。从理论上讲,方案三最优。修建标准轨新线既可全面采用当时国际上最先进的铁路技术,保证更快的速度与更大的载客量,又可以对铁路线进行重新规划,减少其对城市的分割,降低建设成本。但这个方案遭到各方反对...

日本最大铁路客运公司数据造假9年

格隆汇9月23日|据央视财经,继此前日本最大的铁路货运公司曝出在列车车轮安装过程中存在测试数据造假等违规行为后,日本最大的铁路客运公司,东日本旅客铁路公司20日也承认存在相同的数据造假问题。从2008年到2017年之间,一处检修站的相关工作人员在把车轮嵌入车轴时,约有4900根车轴的嵌入压力值不在标准范围内,其中大约1...

【晚报融媒·帮您办|2628119】这些旅客坐火车可申请优先服务

持有铁路有效车票且符合特殊重点旅客服务条件的旅客可以在乘车前6小时至预售期内,通过铁路12306网站、12306App,铁路畅行码,中国铁路微信公众号或12306客户服务热线预约相关服务。以大众比较常用的铁路12306网站或12306App为例,旅客可选择界面首页的“温馨服务”,再按照重点旅客预约、填写信息及服务需求、上传申请材料、验证...

测试数据被随意修改 日本最大铁路公司和东京地铁曝出数据造假丑闻

作为日本最大的铁路客运企业，东日本旅客铁路公司20日对外界承认，从2008年到2017年之间，位于东京市区内一处检修站的相关工作人员在把车轮嵌入车轴时，约有4900根车轴的嵌入压力值不在标准范围内，其中大约1200根车轴的测试数据被随意修改成了合规数值。虽然东日本旅客铁路公司就这一问题给乘客带来的不安表示道歉，然而...

高通或将收购英特尔;日本铁路巨头承认造假

03//日本铁路巨头承认造假作为日本最大的铁路客运企业，东日本旅客铁路公司近日对外界承认，从2008年到2017年之间，位于东京市区内一处检修站的相关工作人员在把车轮嵌入车轴时，约有4900根车轴的嵌入压力值不在标准范围内，其中大约1200根车轴的测试数据被随意修改成了合规数值(www.e993.com)2024年11月8日。虽然东日本旅客铁路公司就这一问题给...

日本最大铁路公司和东京地铁曝出数据造假丑闻 安全检查升级

日本最大的铁路货运公司此前被揭露存在列车车轮安装过程中的数据造假问题。紧随其后,东日本旅客铁路公司,作为该国最大的铁路客运服务商,于20日承认遭遇了类似的数据篡改情况。据报道,从2008年至2017年间,东京某检修站的工作人员对近4900根车轴的嵌入压力进行了非标准范围的操作,其中约1200根车轴的测试数据被非法篡改...

测试数据被改成合格数值 日本最大铁路公司曝造假丑闻

作为日本最大的铁路客运企业,东日本旅客铁路公司20日对外界承认,从2008年到2017年之间,位于东京市区内一处检修站的相关工作人员在把车轮嵌入车轴时,约有4900根车轴的嵌入压力值不在标准范围内,其中大约1200根车轴的测试数据被随意修改成了合规数值。虽然东日本旅客铁路公司就这一问题给乘客带来的不安表示道歉,然而这...

震惊!日本最大铁路公司再现数据造假丑闻,诚信危机全面爆发

据@华夏时报微博及央视财经报道,继日本最大的铁路货运公司曝出列车车轮安装过程中的数据造假之后,JR东日本也深陷这场"造假漩涡"。自2008年至2017年的十年间,该公司一处检修站的工作人员在将车轮嵌入车轴的关键环节中,竟然有高达约4900根车轴的嵌入压力值未能达到安全标准。更为骇人的是,为掩盖这一严重的质量缺陷,约...

瞒了10年!日本最大铁路客运公司承认造假:鞠躬道歉不是解决问题关键

快科技9月28日消息,据国外媒体报道称,继京王重机整备公司公然造假后,现在日本东日本旅客铁道公也公开承认了造假。日本东日本旅客铁道公司的相关公司“综合车辆制作所”发布消息称,经调查,该公司在组装列车车轴与车轮的作业中,有2114根“轮轴”压力测试实际数据超过标准值,相关数值均被篡改至标准值以内。篡改数值的行...