特斯拉撞人致死!最新调查确认→
但也有人对“完全自动驾驶”这个命名提出疑问,因为按美国国家公路交通安全管理局的自动驾驶分级标准,目前该系统下运行的车辆大致处于2级(L2),即部分自动化,但仍需要驾驶员主动监控道路状况,随时准备接管。而真正无需驾驶员介入的完全自动驾驶是5级(L5),只能说是未来发展的目标。据悉,当前FSD系统可实现的功能包括自...
自动驾驶撞人,谁之过?深圳为自动驾驶汽车上路定“新规”
从今年3月开始,国内已经开始实施新的“汽车驾驶自动化等级”。“汽车驾驶自动化等级”共分为六级标准,提供了从L0级(严重依赖驾驶员)至L5级(完全自动驾驶)在内的自动驾驶汽车的官方定义。但实际上,这一定义由谁执行、如何执行仍然处于真空地带。一位汽车行业人士告诉《IT时报》记者,目前智能汽车的自动驾驶等级...
Uber自动驾驶测试车撞人后 我们应该怎么做
纵目科技市场和战略副总裁陈超卓指出:“国内的路试标准可能要加上,监控如果检测到安全员打瞌睡,可以吊销路试牌照。”不过度宣传自动驾驶我们不应该过度宣传自动驾驶,自动驾驶并不是真正意义上的无人驾驶,为什么驾驶者对其如此放心,显然是厂家的过度宣传所致。最直观的例子便是,特斯拉为ModelS的自动驾驶功能所拍摄的...
19年玛莎拉蒂撞人案,谭家花三千万在司法上,谭明明如愿被判无期
根据中国刑法的规定,醉酒驾驶属于危害公共安全罪,其刑罚一般为有期徒刑,并剥夺政治权利。根据中国刑法的规定,交通肇事罪的构成要件包括违反交通安全法规、发生交通事故、致人死亡或者严重伤害,并具有过错。谭明明的行为明显符合交通肇事罪的构成要件,她的无视交通安全、超速行驶和酒后驾驶都构成了过错。因犯罪行为被判...
详解Uber自动驾驶汽车传感器系统,怎样的配置才能避免撞人事件
和Uber一样,特斯拉也非常热衷于自动驾驶汽车的研发与路测。2016年10月20日,马斯克宣布将为所有的特斯拉新车搭载“具有完全自动驾驶功能”的硬件系统——Autopilot2.0,其大致的搭配如下:1.车头6个、车尾6个,共12个超声波传感器;2.前挡风玻璃下内后视镜上端长焦、标准、短焦共3个前视摄像头;...
Uber自动驾驶车撞人新证据 设备和安全员都有问题
车内视角正对驾驶员座位,看上去像是专门安装的低光监控摄像机的视角,视角内能看到坐在驾驶员座位上的安全员的上半身(www.e993.com)2024年10月18日。在全部12秒录像中,安全员前后有9秒没有目视前方观察行驶方向,其中3秒抬头过一次看路。在视频的最后,安全员抬头的一瞬间似乎是看到了路人,露出惊恐表情。从结果来看,在整个事故过程中他没有接管...
通用明年量产自动驾驶车,却因剐蹭事故引争议,无人车撞人谁负责
日本国土交通省还推出了关于自动驾驶的安全标准,规定2019年10月起具备自动驾驶功能的新车型需配备安全程序。要求驾驶员双手脱离方向盘15秒以上,车辆需向驾驶员发布警告,双手持续50秒脱离方向盘则直接退出自动驾驶模式。自动驾驶模式启动之后,如车辆感知到驾驶员主动转动方向盘,也需退出自动驾驶模式...
高校学报及社科类综合刊2020年第3期法学要目汇编
其中,刑事立法的明确性,应当从行为指引和司法限制两个角度构建标准。刑事司法的明确性,则要从立法文本出发,通过建立立法文本的次级一般性规则,对立法文本进行具体化,使立法文本得以不断接近具体特定的案件事实,最终建立立法文本和案件事实的涵摄关系。关键词:罪刑法定原则;实定法;文义边界;明确性...
铃木贱卖 公交事故频出 2018年车圈年度大事件盘点
时间过的真快,转眼间2018年就要结束了,要说过去的这一年中,车圈确实发生了不少大事儿,年初的东本机油门、3月份的自动驾驶汽车撞人致死、5月份的滴滴车主杀人事件以及后来的贸易战引发的关税浮动,这种种事件都让人记忆犹新,今天我们就来和大家一起回顾一下,盘点那些2018年发生在车圈的大事件。