11月1号起,除了戴头盔,电动车、摩托车上路还有4个“不”标准!

1.**不得篡改车速**：电动车的最高时速仍然限制在25km/h，骑行者不得通过任何手段来篡改车速，否则将面临相应的处罚。2.**不得超载带人**：电轻摩车型不得载人，而电摩和摩托车则只能载一名成年人，电动自行车则可以合法带一名儿童。超载带人行为一旦被查获，将面临罚款和扣车的风险。3.**不得悬挂无牌照...

11月1号起,电动车 摩托车上路继续4个 “不”标准,等被罚就迟了

新规的出台，意味着自2024年11月1日起，不符合《电动自行车电气安全要求》等强制国家标准的电动车，将无法生产、销售、进口。这不仅是对电动车市场的一个新考验，也是提升电动车安全性的重要措施。想象一下，之前在市场上随意流通的电动车，未来将被严格筛选，只有那些通过认证的车型才能继续“上路”。而在10月31日...

电动自行车新国标又改了?不再要求脚踏和55kg,但这一项严格限制

其实在1999年以前,电动自行车的时速,可以达到30km以上,甚至还有些电动自行车可以达到40km左右,这就与一些摩托车也没什么区别了。该说不说,路上跑着这样疾速的二轮电动车,还是有点吓人的。毕竟电动自行车算是“肉包铁”,万一碰撞下剐蹭下,那后果可比同样速度的机动车严重多了。所以国标的制定,先把电动自行车的...

标准委:暂缓实施涉及电动轻便摩托车内容

通知称,2009年12月15日,国家标准化管理委员会会同国务院有关部门和行业协会,共同研究了《电动摩托车和电动轻便摩托车通用技术条件》等4项国家标准的相关问题。考虑到目前电动摩托车是一个新兴的产业,制定好一系列相关配套政策还需要一个过程,经研究决定,标准中涉及电动轻便摩托车的内容暂缓实施。同时,国家标准委责成...

【通知通告】关于对全县电动车开展登记上牌及整治的通告

(三)电动摩托车:最高时速超过50公里每小时,整车质量无要求,电池电压暂无规定,电机功率可大于4KW,无脚蹬,可搭乘一名12周岁以上人员,属于机动车,车架号为17位,需要持E/D驾驶证,保险为强制购买,需要年审,上牌为黄牌。(四)超标车辆:超标电动车就是不符合《电动车安全技术规范》标准的电动车,也就是不符合新国标...

电动自行车标准将修订,看看有哪些新变化?

3控制最高时速(www.e993.com)2024年11月17日。为了保障骑行安全，优化了电动机额定功率和最高转速的测试方法，最高设计车速不超过25km/h。还增加了北斗定位、实时通信功能。4放宽整车重量限值。为了提升产品实用性，将使用铅蓄电池的整车重量限值由55kg放宽至63kg，并且，不再强制安装脚踏骑行装置。新标准发布后消费者购买电动自行车会更贵吗？对...

修订电动车新国标标准,车主不要有太高期望,不如考个摩托车驾照

电动轻便摩托车的速度是25~50公里/小时的电动车,同时它的电池电压是60伏,所以说只要提高电动自行车的速度或者电压都会变成电动轻便摩托车,但是这属于机动车的配置。期待修订电动车新购车标准,不如直接考个摩托车驾照如果你想要使用更高性能的电动车,想要期待通过修订新国标标准实现,目前来看,这种可能性不大,不如直...

“新国标”将修订,4亿辆电动自行车何去何从?

所谓“新国标”,是指2018年5月17日发布的《电动自行车安全技术规范》强制性国家标准,于2019年4月15日正式实施,当时实施的目的是“规范行业发展,保障人民群众安全”。但其中的诸多标准,在其后的实施中,遭遇了诸多质疑。比如“新国标”规定,电动自行车出厂必须安装脚蹬,如果没有脚蹬,就要划入机动车范围,按机动车进行...

国家出手!事关电动自行车电池安全 强制性国家标准即将实施

据了解,国内主要电动自行车品牌发布的电动自行车新车型中,配备锂离子蓄电池的比例已经超过20%。专家表示,强制性国家标准是一个门槛,生产企业要守住这条底线。中国电子技术标准化研究院安全技术研究中心副主任何鹏林:在这项强制性国家标准出台前,对电动自行车锂电池出厂标准还没有强制的规定,一般按照企业之间技术协议的...

事关电动自行车安全!强制性国家标准发布→

技术规范针对单体电池规定了严格的过充电(1.5倍)、针刺等测试,高镍体系三元锂电池很难通过上述测试,今后将难以应用在电动自行车领域。根据规定,该标准实施后,国内销售的电动自行车用锂离子蓄电池都必须符合其要求。工业和信息化部相关负责人表示,技术规范作为电动自行车用锂离子蓄电池安全强制性国家标准,对规范电动自行...