刹车油更换周期是多久?为什么刹车油含水量高了就得换?

当含水量超过3%时,沸点已降至152;如果刹车油含水量在7-8%,沸点会降低100左右。这种刹车油说正常工况下做出来是没问题的。但在正强度制动期间,如短距离上坡或剧烈行驶时频繁紧急制动,刹车油温度急剧上升,快轨刹车油沸点卖出,刹车油变油,失去制动作用。无疑,这是非常危险的。刹车油的沸点越正越好。所以刹车油加水...

...对《电动自行车安全技术规范(征求意见稿)》强制性国家标准的意见

本次征求意见稿规定电动自行车最高设计车速不得超过25km/h,主要是考虑如果车速过快,将直接增大交通事故发生概率,一旦遇到紧急情况,骑行人做出相应避险动作的时间很短,且刹车距离也会相应变长,很容易与其他交通工具或行人发生碰撞,有时还会出现侧滑、摔倒等失控现象,造成了许多人身伤害事故。因此,将电动自行车行驶速度...

电动自行车强制性国标再修订!新增这些标准

本次征求意见稿规定电动自行车最高设计车速不得超过25km/h,主要是考虑如果车速过快,将直接增大交通事故发生概率,一旦遇到紧急情况,骑行人做出相应避险动作的时间很短,且刹车距离也会相应变长,很容易与其他交通工具或行人发生碰撞,有时还会出现侧滑、摔倒等失控现象,造成了许多人身伤害事故。因此,将电动自行车行驶...

...强制必须具备脚踏骑行功能,从技术上确保设计时速无法超过25公里

从技术上确保最高设计车速无法超过25km/h，加严制动距离要求；将铅蓄电池车型的整车重量限值由55kg放宽至63kg，提升实用性；要求车辆具备北斗定位和动态安全监测功能，提高产品信息化水平和安全风险防范能力等。

工信部回应电动车限时速25公里:有利于减少交通安全隐患

另外，由于不少车辆存在违规篡改的情况，导致其最高车速、蓄电池电压、电动机功率等技术指标超出了现行强制性国家标准《电动自行车安全技术规范》（GB17761—2018）的规定，成为交通安全事故的重要诱因；产业层面，尽管近年来电动自行车行业集中度不断提升，涌现出一批年销售额超百亿元的龙头骨干企业，但行业整体质量保障...

非机动车儿童约束系统国家标准待完善

我国于2011年12月30日就发布了《机动车儿童乘员约束系统》的国家标准,但截至目前仍未有针对非机动车儿童约束系统的国家标准(www.e993.com)2024年11月10日。全国标准信息公共服务平台公开数据显示,我国于2010年12月17日下达了《自行车用儿童座椅安全要求》国家标准计划,由工业和信息化部组织起草,项目周期为36个月,但目前该标准仍停留在“审查”阶段。

修改新国标标准,25公里/小时的限速会提高吗?行内人告诉你答案

首先新国标标准的目的就是为了保障车主安全,所以需要对电动车进行限速,电动车行驶的速度慢了,可以大大的提高安全性能。其次根据测试,限速25公里/小时,可以有效的缩短刹车距离,同时为车主增加反应时间,与35公里/小时相比较,可以大大的提高安全性的。最后,根据国际惯例,大部分国家的非机动车速度限制在20~25公里/小时...

电动平衡车国家标准即将更新,速来了解!

但电动平衡车没有驾驶资质要求、没有方向盘和手动刹车等,其最高车速不应大于20km/h。同时其作为交通工具目前不被交管部门认可,所以大家还是不要把它当成代步工具。电动平衡车可以按照车轮数量、转向方式、是否带鞍座和充电方式进行分类。其中,新标准将原标准分类中的“是否带座椅”改为了“是否带鞍座”。

矿车刹车线上的生命守护神,行业“独角兽”是如何炼成的?

通过产品的优化升级,全新一代全盘式制动器已解决制动器性能缺陷、材料结构优化问题百余项。产品获得了6项实用新型专利,顺利通过了中汽研汽车检测中心(天津)有限公司的效能试验、震动试验、疲劳试验,以及国家汽车质量监督检验中心(长春)的整车定型测试。测试表明,产品优于国家标准要求,有助于提高车辆行驶中制动性能的安全...

无感解锁、自动刹车……智能化渐成新国标电动车标配

据媒体报道，在公交地铁一卡通置换方面，4月17日至7月17日优惠力度最大，可以100%享受现有优惠，7月18日至10月17日补贴将减少30%。公交地铁一卡通使用期限5年，可用于昆明市内公共交通乘坐，骑行卡使用期限1年。有需要的市民可尽快到各置换点办理。原标题：《无感解锁、自动刹车……智能化渐成新国标电动车标配》