人保、平安等发力“汽车以旧换新”,系列政策红利或撬动车险保费百...
从车险主体来看,车险市场马太效应明显,大部分险企的车险业务都处于承保亏损状态。64家财险公司的车险业务承保利润合计为48.81亿元,其中仅人保财险和平安财险两家险企的车险业务承保利润就达到48亿元,而其余37家财险公司的车险业务承保亏损,且多数为中小险企。再看此次“以旧换新”“汽车下乡”政策带来的增长红利,百亿元...
...随申办上可报案理赔!上海发布《“快处易赔”车险理赔服务指引》
1日内完成核赔及发起支付;赔款金额在人民币5000元至10000元(含)的案件,2日内完成核赔及发起支付;赔款金额在人民币10000元至100000元(含)的案件,5日内完成核赔及发起支付;赔款金额在人民币100000元以上的案件,10日内完成核赔及发起支付。
保险业首个大灾理赔行业自律规范发布
统一大灾理赔服务规范、标准据悉,《服务规范》《车险理赔指引》具有以下三方面特点。一是突出大灾理赔服务的政治性和人民性。《服务规范》《车险理赔指引》对重大灾害理赔的事前、事中、事后全流程进行规范,突出能赔快赔、应赔尽赔、合理预赔原则,首次提出大灾理赔预赔付规范流程,明确大灾理赔服务单证材料简化...
20万元电车保费超玛莎拉蒂,谁在抬高新能源车险?
中国人保副总裁、人保财险总裁于泽曾在业绩会上透露,人保财险新能源车险商业险部分综合成本率高于整体大概7个百分点左右,交强险部分则差不多。对于行业整体情况,于泽推测,新能源车险的赔付率大概比燃油车高10个百分点以上。理赔成本为何高?一个主要因素是“缺乏标准”。有车企人士对搜狐财经表示,当前,新能源汽车...
【深读】辽宁新能源车险探索专题
人保财险辽宁省分公司车险部主要负责人李峰表示,从2023年新能源车整体经营情况看,该公司赔付率为103.57%,同比增加37.4个百分点,保费收入无法覆盖赔付成本,这对新能源业务的布局发展带来极大挑战。平安产险辽宁分公司副总经理金轩表示,该公司新能源车险呈现高赔付率态势,2023年新能源车险满期赔付率98.2%,高于燃油车37.3个...
中国保险行业协会发布《财产保险重大灾害事故理赔服务规范(试行...
此次发布的《服务规范》《车险理赔指引》是保险业协会系统总结保险大灾理赔经验的重要阶段性成果,也是保险业首个大灾理赔方面的全国性行业自律规范(www.e993.com)2024年9月15日。为做好保险业在重大灾害理赔工作中成效和经验的总结,进一步规范提升行业应对大灾的服务能力,在国家金融监督管理总局的全程指导下,保险业协会迅速动员行业力量,组织人保财险...
每周质量报告丨“不让事故车再出事故” 保险事故车维修要看清合格...
没有标准的零配件行驶在路上就是行走的危险执法检查发现所谓4星合作修理厂另有隐情。行业协会调研数千家保险事故车修理单位,零配件质量问题突出。近日,长沙市汽车维修行业协会、福建省机动车维修行业协会等多地维修行业协会联合发出消费警示,警示消费者保险事故车理赔要“看清合格证、不让事故车再出事故”。警示披露...
车主保费高,险企难赚钱:新能源汽车保险难在何处,路在何方
调查中,有行业人士向21世纪新汽车研究院透露,人保、太保由于体量大,综合运营成本低,新能源车赔付率大概在90%~95%之间,其他财险公司的赔付率要更高,接近或者超过100%。加上综合运营成本,很多财险公司新能源车险整体综合成本率高达120%。综合成本率是衡量财险业盈利能力强弱的主要标准。能否控制在100%决定了险企的经营...
全国首创!安徽人保财险推出省级车险理赔服务标准化
近日,安徽省市场监督管理局发布《关于2016年省级服务业标准化试点项目终期评估结果的通告》,中国人保财险安徽省分公司(以下简称“安徽人保财险”)主导的“车险理赔服务标准化试点”项目以高分顺利通过验收,成为全国保险行业系统首家获得该殊荣的金融服务企业,标志着安徽人保财险车险理赔服务标准全面引领行业,迈入率先垂范行列...
新能源车险赔付率高?找准“心脏部位”痛点,标准将出炉!
中保协就在“新能源汽车保险事故动力蓄电池查勘检测评估指南”编制说明中指出,在理赔的过程中,动力蓄电池占整车价格比重约40%,维修成本较高。而当前保险公司理赔定损人员对动力蓄电池的查勘、检测、损伤评估普遍缺乏理赔技术规范和损失判定标准,这就导致保险公司很难管控动力蓄电池的赔付成本。此言不虚。一直以来,新...