1500公里续航,电池切开都不怕!奇瑞颠覆电动车安全标准!
这全固态电池,简直就是电动车界的扛把子,能量密度600多Wh/kg,甩现在市面上的电池几条街。续航长了,充电次数少了,时间也短了,你说这电动车是不是越来越香了?听说啊,这电池2026年就能上车,2027年大规模生产,新能源汽车的未来,那叫一个光明!这还不算完,奇瑞还憋着大招呢,大圆柱电池、半固态电池,一个个...
纯电版新能源车换电池价格曝光,特斯拉、奇瑞、比亚迪谁更良心?
奇瑞旗下的EQ这款新能源车售价不足7万元,但是想要换电池却要花4万多元。比亚迪唐插电混动版这款车的售价不足24万,但是换电池的价格也有2万多元,有人说还是比亚迪更有良心。其实新能源车除了换电池贵以外,如果车子出了问题不好修,维修成本也很高,这也阻碍了新能源车普及。虽然购买新能源车可以享受补助,也能免...
固态电池后年上车,奇瑞再立“不客气”承诺
其中,全固态电池可实现高能量密度、高安全性,投身固态也被业界公认是新能源汽车实现革命性突破的方向。其中,各大企业在此领域都取得了一定成绩,但由于全固态电池的行业标准尚未固定,也有不少企业“擦边”炒作。不过,奇瑞并没有玩文字游戏,而是直接采用“全固态电池”字眼。与此同时,还出了明确的时间节点——2026...
奇瑞固态电池:新能源汽车领域的新突破
纯电动电池寿命可覆盖600-1200km,增程/插入式混合电池的纯电池寿命可达300km。在固态电池领域,国内外各大企业都在积极布局和研发。例如,日产早在2023年21月份宣布全固态电池研发成功;丰田宣布将于1月份成功;2027每年向市场投放配备“全固态电池”纯电动汽车;宁德时代、比亚迪等国内企业也继续投...
固态电池后年上车,奇瑞再立“不客气”承诺 -汽车头条|行业频道
其中,新能源板块销量33.18万辆,同比增长186.4%;燃油车销售142.1万辆,同比增长24.9%,是今年前三季度全行业唯一实现新能源、燃油车赛道“双增长”的厂商。据尹同跃透露奇瑞新能源10月销量将冲击8万辆大关,并计划在12月超过10万辆,以确保行业第三的地位,同时争取排名第二。此外,尹同跃在大会致辞中透露奇瑞今年销量有...
买车再等等!奇瑞固态电池续航1500,燃油车终结,磷酸铁锂成垃圾
据大会消息称,奇瑞的鲲鹏固态电池续航能够达到1500+,这是什么概念?这意味着新能源车再也没有续航焦虑,燃油车将被彻底打败,没有任何还手之力(www.e993.com)2024年10月23日。更加值得称赞的是,这款鲲鹏电池的安全性能堪称变态,据奇瑞发布的消息,鲲鹏固态电池在被切割掉一块之后,不但没有冒烟,更没有起火,更夸张地是电池还能正常工作,这将彻底解...
奇瑞两个不客气:抓住80%市场新能源不客气 技术创新智能化不客气
同时,高能量密度的电芯加上75%~85%的高度系统集成,让搭载鲲鹏电池的车型装下更多度数的电,进而实现纯电动汽车续航超1200公里,增程与混动纯电续航超300公里。鲲鹏电池充得快、跑的远,让新能源汽车不再变为“电动爹”,无论是长途旅行还是短途通勤,都能轻松从容应对。
“世界500强企业”奇瑞集团高端品牌双车上市,闪耀太原国际车展
高能量密度电池组提供超长续航里程,先进的超充大大缩短充电等待时间,智能的电控系统精准管理电池能量输出,进一步优化能耗表现。全面升级的三电系统各模块完美结合,打造星纪元ES在续航领域的超级表现,为高端新能源车型树立了续航新标杆。同时,该车型可兼容充电桩品牌达到132个,覆盖98%的主流品牌,且充电场景全覆盖,接入超过...
奇瑞又不客气了:新能源年底月销破10万辆,2026年全固态电池上车
此外,我们还了解到,奇瑞全球第1500万辆整车也即将在10月19日正式下线,这不仅代表着销量,更意味着产品和品牌在全球范围内的认可。奇瑞用全球技术、全球标准、全球工厂,造出了全球用户热爱的全球车。在《车壹圈》看来,2024奇瑞全球创新大会的成功举办,不仅展示了奇瑞在新能源、智能驾驶等领域的最新技术与未来发展规划...
奇瑞发布鲲鹏电池 助力新能源汽车发展
奇瑞发布鲲鹏电池助力新能源汽车发展在2024奇瑞全球创新大会上,奇瑞正式发布了其全新电池品牌鲲鹏电池。鲲鹏电池品牌包括三个系列:方形磷酸铁锂系列、方形三元系列和大圆柱三元系列。其中,方形磷酸铁锂系列的能量密度范围为120~160Wh/kg,支持纯电续航里程为200~600km或插混/增程续航里程为100~200km;方形三元系列的...