《常州乡村基本公共服务设施配套标准(试行)》

结合村委附近、主要公共设施、居住点设置,公交站亭可结合人行道一体化设置。站台高度宜采用0.15m～0.20m,站台宽度不宜小于2m;当条件受限时,站台宽度不得小于1.5m。结合村村通公交,每个行政村设置公交站亭,有条件的设置一处公交首末站。公共停车场——500～1000——3500.3～1.0☆■...

路内停车位设置距离斑马线的标准是多少?

基础标准根据我国《城市道路交通规划设计规范》,停车位与斑马线之间应保持至少5米以上的间距。这个规定旨在提供行人穿越马路时的安全保障,避免车流与行人的冲突,减少意外的发生。弹性考量在实际应用中,这个标准会根据场景有所调整。在如商业区或学校周边人流量大的地方,间距可能要求提升到6米或更多,以确保行人的...

【马上办】人行道出入口设置石球禁停

近日,记者在该路段看到,五里南街附近的人行道出入口已经设置阻车石球,石球内的人行道以及绿地内没有机动车占道停放,同时附近的人行道出入口也设置了阻车的石球,禁止机动车辆进入停车。马上办记者马燕洁文/图

记者调查:84米人行道放了50个,阻车桩设置别“太随意”

包括,应满足交通管理要求,不得妨碍行人通行安全,且不应妨碍无障碍通行;不得侵占盲道、非机动车道;距离人行道路缘石及盲道边缘不得小于0.25米;表面还应设置横向反光膜。考虑到部分地段设置的阻车桩样式杂乱,征求意见稿专门提出,同一街道或同一交叉口的阻车桩样式、色彩、规格、材质应保持一致,且应与周边环境协调。

公开征求意见!事关芜湖停车场建设

不应设置路内停车泊位据《规划》信息,停车位供需矛盾突出的区域,可通过临时设置路内停车位作为城市机动车停车位供给的补充。同时明确城市主干路和快速路主道、人行横道、人行道不应设置路内停车泊位。路内停车位设置应采取白天短时停车和夜间长时停车相结合的原则,提高路内停车位周转率和利用率。

人行道上设铁链 市民通过得“跨栏”

在羽毛球馆旁边的一条道路上,记者发现了设置在此的铁链(www.e993.com)2024年11月27日。这些铁链设置在人行道上,将人行道与车道隔开,而且两侧的人行道上均设置有铁链,长度为70米左右。这些铁链由20多个固定在地面的地桩连接,铁链距离地面高度大约40厘米,行人从此经过时,需要跨过去。

人行道那么宽为什么不能过

首先,根据《城市道路交通规划设计规范》(5.2.1),行道树、公共交通设施和电话亭等设施的设置需确保行人可以顺畅通行,避免任何障碍。其次,人行道宽度的计算(5.2.2)是基于实际净宽度,确保行人有足够的空间,以达到安全和便捷。最小宽度要求不得低于1.5米,而不同场景的人行带宽度与通行能力有明确的换算,如车站码头和...

一线现场|公交车靠站难?广州部分公交站采用非机动车道后绕设置

不过，市交通运输局也表示，全市公交站涉及点位、路段非常多，优化改造受制于道路红线用地、园林绿化迁改等现实因素，并且采用局部压缩人行道、非机动车道宽度等措施也需要满足相关规范要求，部分公交站不满足改造实施条件。据了解，接下来，市交通运输局将督促指导各道路管养单位逐步完善公交站区域的非机动车道设置，结合...

人行过街横道长于16米应设置安全岛

人行过街横道大于16米应设置安全岛《导则》要求——道路平面交叉口,设计时应充分渠化展宽,展宽长度宜按照规范取大值;次干路及以上交叉口宜保障交叉口进口道直行车道数不小于路段车道数,出口道车道数宜较路段车道数多1条;非机动车道交通量较大的交叉口可采用分车道布设形式;...

文件合集:安全生产标准化13要素资料包-35个文件

2.人行道宽度符合标准。3.作业点和安全通道采光符合标准。4.消防设施标识及防火安全标志准确、齐全。5.按规定的数量和种类配备消防器材,且灵敏可靠。7.照明灯具完好率100%。安全生产管理绩效评定汇总表序号评定内容安全生产管理绩效评定要点对一年来管理绩效评定结论安全生产管理绩效评定涉及的相关部门23...