耐寒耐热,海南承载数百吨的重量,被忽略的飞机跑道究竟有多强?
嘿,就按照现在这施工的路子呗,那绝大多数民航跑道呀,都得按照“四层标准”给它铺喽!嘿,就这么说哈,整个那跑道呀,会被分成四层,从外到里依次是道面那一层、基础那一层、碎石那一层,还有个夯实的一层。嘿,还有哦,{wlsxy}{sqbn}依照那国际机场的规矩,从这四层堆起来的机场跑道呀,那...
武汉天河机场第三跑道7月完工 最快今年底投入使用 飞机起降能力将...
施工期间,材料运输重量达上万吨,日运输次数达600多次,施工人员分班次24小时通宵施工,仅5月份就完成混凝土浇筑近10万平方米。目前,滑行道及四条快速联络道基本完工,跑道工程也进入到大规模道面施工阶段,同步全面开展排水沟、边坡护砌、助航灯光、导航工程、安防围界、消防燃气燃油管线等方面的施工,确保配套工程与场道...
冲出跑道、起落架爆胎:波音飞机两天发生三起事故,安全警钟再响
其中提到,机场跑道摩擦系数低于标准值,中线标志被遮盖,以及飞行区部分标志老化不清等问题,均为潜在的安全风险点。跑道摩擦系数不足可能严重影响飞机降落时的可控性,增加偏出跑道的风险。故此,机场在施工管理及跑道维护方面存在的疏漏亦被视为需立即解决的问题。冲出跑道、起落架爆胎:波音飞机两天发生三起事故。
山航客机偏出跑道,机组明知大雨仍着陆,要牢记“安全第一”才是...
机组明明已经知道了机场在下大雨,按照标准操作程序就不能落地,却“死犟”地要继续进近、着陆;着陆过程中,机长偏差识别和修正能力弱,动作粗猛,对飞机状态不清晰不掌握,导致事故发生。而且,怀疑飞机偏出跑道后,机组也没有及时按流程通报,而是一边滑行一边打电话找领导,仿佛还能把事情掩盖过去一样,可以说是安全意识淡薄...
建好空管强基工程 助力航空枢纽建设——重庆江北国际机场第四跑道...
2024年7月19日,民航西南空管局在重庆江北国际机场第四跑道建设空管工程(一批次)竣工验收情况通报会宣布工程顺利通过竣工验收,率先实现重庆国际航空枢纽“空管强基工程”2025年重点建设任务,工程投产后,民航重庆空管分局将具备年飞机起降58万架次保障能力,助力重庆江北国际机场保障年旅客吞吐量8000万人次的目标。重庆...
山东航空客机偏出跑道事件调查:塔台通报有大雨,机组仍着陆
民航领域的知情人士告诉记者,据《运输机场安全运行管理规定》(CCAR一140一R1)第236条规定,在跑道端之外300米以内、跑道中心线两侧75米以内的区域进行的任何施工作业,在航空器起飞、着陆前半小时,施工单位应当完成清理施工现场的工作,包括填平、夯实沟坑,将施工人员、机具、车辆全部撤离施工区域(www.e993.com)2024年10月12日。
厦门翔安机场飞行区正式启动,迈入面层施工重要阶段
据了解,厦门翔安机场飞行区本期规划建设北一、南一2条远距跑道、195个停机位及配套的滑行道、助航灯光、机坪照明等各项工程,计划2025年底基本建成。其中,北一跑道长3800米,飞行区等级为4F级,未来可起降A380、B747等重型、宽体民航客机;南一跑道长3600米,按4E标准建设。
客机着陆时“跑偏”,机长视力不达标!知情人士:机场跑道或存隐患
除此以外,关于机组的问题,调查报告也指出,机组未按照SOP要求完成进近准备,未完成进近简令和HUD检查单,未进行着陆性能评估,没有严格执行标准操作程序和标准喊话,违反公司大雨禁止落地规定未终止进近,最终导致飞机在偏出跑道后压坏四个跑道边灯,事发后,机组也没有及时向空中交通管制部门报告,导致机场在跑道污染的情况下...
全国首个模拟验证机场在成都开工 为何要建一座“不起降飞机”的...
近日,位于成都东部新区的民航科技创新示范区B区航站楼项目取得施工许可证备案并启动建设,标志着全国首个模拟验证机场全面开工。模拟验证机场按照4E级别建设,仅次于4F级别的双流国际机场、天府国际机场,将是成都第三个规模较大的机场。虽然同为机场,但因为名字里多了“模拟验证”4个字,所以这里未来不会起降飞机,也将成...
山航客机偏出跑道事件:当班机长视力不达标 跑道曾被反映安全隐患
事后对当班机长进行视力检查,其在戴执勤时的矫正镜(右眼-2.00DS,左眼-1.75DS)的情况下远视力检查右眼0.4,左眼0.6,电脑验光右眼-3.00DS,左眼-2.75DS,未达到CCAR-67部相关标准。在着陆过程中,机长偏差识别和修正能力弱,动作粗猛,在低高度跟丢HUD指引,违反HUD使用限制规定未及时复飞;注意力分配不当,未及时目视跑道...