行业标准!博力威成为首批电动自行车用锂离子电池强制性国家标准...

郭华军现场对博力威自研金箍棒电池34145进行深度讲解,34145采用全级耳设计,具有散热快、低内阻、效率高的特点,能有效降低充放电热量和提高电池的安全性,不仅通过行业最苛刻的单体电池针刺试验,还兼容多种化学体系。博力威目前已具备了从电芯、BMS、PACK的全产业链自主研发生产能力,通过结构、硬件、软件、算法的设计以及...

迎利好!《新能源汽车废旧动力电池综合利用行业规范条件(2024年本...

所采用的标准包括但不限于:《电池级碳酸锂》(YS/T582)、《无水氯化锂》(GB/T10575)、《氟化锂》(GB/T22666)、《单水氢氧化锂》(GB/T8766)、《电池用硫酸钴》(HG/T5918)、《精制氯化钴》(GB/T26525)、《电池用硫酸镍》(HG/T5919)、《电池用硫酸锰》(HG/T4823)、《硫酸镍钴锰》(HG/T...

理士电池12V200Ah——您的可靠能源之选

卓越的性能：高能量密度和低自放电率使得理士电池12V200Ah在长时间使用中依然能够保持良好的性能，减少了用户的维护成本和更换频率。环保节能：理士电池在生产过程中严格遵循环保标准，减少对环境的影响。其高效的能量转化和储存能力，也为节能减排贡献了一份力量。广泛的适用性：无论是家用、商用还是工业用途，理士电池1...

修订版锂离子电池行业规范条件、锂离子电池行业规范公告管理办法...

4.电池组企业应具有单体电池开路电压、内阻等一致性控制能力,控制精度分别达到或优于1mV和1mΩ;应具有电池组保护装置功能在线检测能力和静电防护能力,电池管理系统应具有防止过充、过放、短路等安全保护功能。5.正负极材料企业应具有有害杂质的控制能力,控制精度达到或优于10ppb。三产品性能(一)电池1.消费型...

行业技术龙头,却遭“电压不适配”谣言,南孚电池得罪了谁

据司库财经了解，根据国标要求，碱性电池最大开路电压为1.68V。从中可以看出，南孚电池不仅完全在国家标准范围内，而且相比小米彩虹电池等其他电池，南孚电池电压并非最高，几款电池电压也极为相近，并不存在“南孚电池电压大，会烧毁电子元器件”现象。其实早在此前，以南孚代表的碱性高性能电池影响玩具寿命的言论就...

动力电池行业周刊:多地加码储能项目建设,共筑动力电池发展新浪潮

据悉，在新能源汽车废旧动力蓄电池规范化、规模化再生利用方面，福建省级财政对通过行业规范条件的废旧动力蓄电池回收利用企业，按每家20万元标准给予补助；对年处理能力在1万吨及以上、年再生利用量达5000吨及以上，且信息完整、生产前驱体或正极材料的企业，按每吨1000元标准予以补助，单家企业最高补助1000万元(www.e993.com)2024年11月26日。此外，...

蔚来汽车 75kWh 标准续航电池包更新,最大充电功率由 140kW 升至...

蔚来表示,通过优化电芯内部导流器件、增大过流面积,75kWh标准续航电池包最大充电功率由140kW提升至170kW,10-80%充电时间从30分钟缩短至27分钟。为了强化低温加速性能表现,该电池包的内阻经过优化,超车时反馈更加直接。另外,通过对加热膜与电池包封口进行设计改进,车辆的主被动保温性能也得到了优化,热...

“废旧动力电池”最新要求,工信部发文

破碎分离后的电极粉料回收率不低于98%,杂质铝含量低于1%,杂质铜含量低于1%;冶炼过程锂回收率应不低于90%,镍、钴、锰回收率不低于98%,稀土等其他主要有价金属综合回收率不低于97%,氟固化率不低于99.5%,碳酸锂生产综合能耗低于2200千克标准煤/吨;采用材料修复工艺的,回收利用的材料质量之和占原动力电池所含目标...

最新一代“刀片式”磷酸铁锂电池神盾短刀电池发布

神盾短刀电芯是全球首个通过5.8mm真弹贯穿试验的电芯,在极限破坏条件下,依然不起火、不爆炸,确保电池安全。神盾短刀电池包轻松通过中汽中心开展的6大“魔鬼”串行试验,不仅单项测试要求高于国标,还拥有多个行业首创高难度试验工况,“神盾标准”将引领动力电池安全最高标准。

重磅文件来了!事关锂电池产能

(四)锂电池产品的安全应符合有关强制性标准要求,并经具有相应资质的检测机构检验合格。鼓励企业制定和执行高于国家或行业标准的产品技术标准或规范。强制性标准包括但不限于:《便携式电子产品用锂离子电池和电池组安全技术规范》(GB31241)、《电动汽车用动力蓄电池安全要求》(GB38031)、《固定式电子设备用锂离子...