关于电动自行车,这些强制性标准要求请了解
现行的电动自行车安全强制性国家标准包括GB17761—2018《电动自行车安全技术规范》、GB42295—2022《电动自行车电气安全要求》、GB42296—2022《电动自行车用充电器安全技术要求》、GB43854—2024《电动自行车用锂离子蓄电池安全技术规范》等。GB42295—2022《电动自行车电气安全要求》第1号修改单、GB42296—2022《...
场地自行车运动员技术等级标准(2021年版)
根据《运动员技术等级管理办法》规定,体育总局组织修订了《运动员技术等级标准》,自2021年7月1日起实施(以比赛起始时间为准)。
骑车通勤,日本自行车紧俏
2004年前,日本自行车行业协会主要依据日本工业标准(JIS),重点检测整车组装、车架及刹车等零部件质量。2004年9月起,日本推出新的自行车协会认证标准(BAA),融合日本JIS、德国DIN与法国NF的工业质量规范,进一步提高检测标准,将安全检测项目细化为约50项。2008年10月起,日本BAA进一步包括了欧盟电子产品有害物质限制令,要求...
电动自行车“新国标”让道路更安全
速度不得超过每小时20英里(约32km/h);欧洲标准化委员会规定,当车速达到25km/h或更快时,若骑乘者停止踩踏,电机输出功率应逐渐递减直至断电;日本则规定电动自行车行驶速度必须严格控制在24km/h以内,并随速度阶梯式增加逐渐降低电机助力幅度。
一刀切政策割裂民众需求与安全底线,李稻葵炮轰电动自行车标准!
网友表示:讲到点子上了!现行标准靠谱实用的不多。限速问题,城乡不能一刀切,40公里每小时左右较为适宜。应该允许带人,不带人,使用效率减少了一半,占用了多一倍的道路和停车资源。也给情侣、友伴、老年夫妻骑车出行、兜风设置了障碍。网友表示:这才是人民的好教授,让政策制定者上下班骑国标电动车感受一下。
事关电动自行车安全!强制性国家标准发布,11月1日起实施
为进一步提升电动自行车锂离子蓄电池质量安全水平,促进行业安全健康发展,由工业和信息化部负责组织起草的《电动自行车用锂离子蓄电池安全技术规范》(GB43854—2024,以下简称《技术规范》)强制性国家标准近日由国家市场监管总局(国家标准委)正式发布,将于2024年11月1日正式实施(www.e993.com)2024年10月25日。
强制性国家标准发布!事关电动自行车安全→
强制性国家标准发布涉及电动自行车用锂离子蓄电池安全由工业和信息化部组织起草的《电动自行车用锂离子蓄电池安全技术规范》(GB43854—2024)强制性国家标准已由市场监管总局(国家标准委)发布,将于2024年11月1日正式实施。我国科学家发现世界最大恐爪龙类足迹...
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《标准》提出了电动自行车集中充电和停放场所建设相关技术要求,增设充电区域视频监控、充电状态实时监测、异常实时报警等智能化系统。上海华东建筑设计研究院有限公司第五建筑设计事业部副总经理刘啸:尽量选择在建筑物外的安全区域内。如果设置在建筑物内,应该设置在独立的防火分区...
首批电动自行车用锂离子电池强制性国家标准测评通过企业出炉 博力...
上证报中国证券网讯(记者何漪)近日,2024电动自行车电池高质量发展大会举行。会上,博力威入围首批电动自行车用锂离子电池强制性国家标准测评通过企业。目前,中国电动两轮车保有量达到3.5亿辆。博力威研究院荣誉院长郭华军表示,近年来,锂电池安全问题备受关注。
深圳市益兴车行销售不符合强制性国家标准的电动自行车案
深圳市益兴车行销售不符合强制性国家标准的电动自行车案深圳市市场监督管理局(深圳市知识产权局)(深圳市知识产权局)信用信息“双公示”深圳市益兴车行销售不符合强制性国家标准的电动自行车案