【明辉说油】最新版船用燃料标准(ISO 8217:2024)发布
5月30日,国际标准化组织(ISO)发布了新的船用燃料规范标准。该规范标准的第7版ISO8217:2024将取代其前身ISO8217:2017,ISO8217:2017现已被撤回。该文件包括七类馏分燃料油,四类含硫量在0.5%或以下的残渣燃料油,五类与脂肪酸甲酯(Fame)生物柴油调混的残渣燃料油和五类含硫量超过0.5%的残渣燃料油。其中...
欧盟生物燃料和化工产业发展趋势
2020年前欧盟多以发展第一代生物柴油(脂肪酸甲酯)为主,2020年后,与化石柴油结构更为相似的第二代生物柴油(烃类)开始发展,由于其在同一工艺下可灵活转产为SAF,因此,生产第二代生物柴油/SAF将成为未来欧盟新建装置及技术研发的主要发展方向。按照最新修订的《可再生能源指令(REDⅡ)》等相关政策要求,预计到2030年欧盟...
奠定船用替代燃料基础的标准!ISO 8217:2024即将出炉
新标准考虑了迄今为止使用含硫上限0.50%燃料(例如极低硫燃料油VLSFO)的经验。纳入“drop-in”生物燃料(以及它们在减少温室气体排放方面所发挥的作用)。ISO8217:2024最显著的变化是将规范从两个表扩展到四个表。具体内容如下:表1-馏分油(包括高达B100的脂肪酸甲酯(FAME))。表2-残渣燃料(硫含量<...
2025-2030年中国二甲醚产业发展预测及投资分析报告
而作为民用燃气,其储运、燃烧安全、预混气体热值、理论燃烧温度等性能指标均优于液化石油气,可作为城市管道燃气和液化气混合燃气的调峰用气。二是与甲醇燃料汽车相比,不存在冷启动问题。二甲醚也是未来制备轻烯烃的主要原料之一。因此只要二甲醚的推广顺利进行,配套设施能够尽快完善,二甲醚的市场前景将非常乐观。产业研...
首批烃基生物柴油顺利出口欧洲
从产品性能上看,与第一代生物柴油即脂肪酸甲酯相比,烃基生物柴油在化学结构上与柴油完全相同,具有与柴油相近的黏度和发热值,具有较低的密度和较高的十六烷值、硫含量较低、倾点低以及与柴油相当的氧化安定性等优势。与化石柴油相比,烃基生物柴油不含对环境造成污染的芳香族化合物,具有良好的生物降解特性,故被称为...
甲醇生物柴油零碳技术路径及关键技术
根据国家标准规定,生物柴油并不允许单独在柴油机中燃用,需与石油柴油或醇醚燃料组合改性后使用(www.e993.com)2024年9月16日。直接燃用生物柴油时,由于密度和粘度都高,高粘度不利于其在燃烧室中的喷油雾化。同时生物柴油凝点和冷滤点及十六烷值都高、蒸发性和经济性都差导致燃烧不完全、发动机积碳、热效率降低、NOx排放升高、冷天凝固。而甲醇...
2024年中国燃料乙醇行业发展现状、市场规模及投资前景分析报告
燃料乙醇,一般是指体积浓度达到99.5%以上的无水乙醇。燃料乙醇是燃烧清洁的高辛烷值燃料,是可再生能源。乙醇不仅是优良的燃料,它还是优良的燃油品改善剂。从“十一五”起,根据形势变化暂停了粮食燃料乙醇发展,陆续在广西、内蒙古、山东、河南等地建成多个非粮燃料乙醇示范项目或产业化装置。乙醇汽油热值低、动力不...
【杭丰新能源】明火点不着的燃料油都有哪些?
首先要符合明火点不着的特性的需要满足闪点高,因为闪点越高明火越不容易点燃。不过「着火点」高不代表「自燃点」也高,柴油只要加温到300度以上,不须明火就能自己燃烧起来。普通的常见明火,是不能点燃柴油的。符合厨房燃料使用标准,所以目前比较长见的明火点不着的燃料油主要有以下几种:...
【明辉说油】船用燃料油 ISO 8217:2024即将出炉
新标准考虑了迄今为止使用含硫上限0.50%燃料(例如极低硫燃料油VLSFO)的经验。纳入“drop-in”生物燃料(以及它们在减少温室气体排放方面所发挥的作用)。ISO8217:2024最显著的变化是将规范从两个表扩展到四个表。具体内容如下:表1-馏分油(包括高达B100的脂肪酸甲酯(FAME))。
生物甲酯燃料是不是真的
生物甲酯燃料是一种以普通化工品为主要原料,不含甲醇,不含危险化学品,生物甲酯燃料热能转换效率高,耐烧性好,只含水、热,不含甲醇,不含危化品的环保燃料。使用明火不能点燃,属非易燃、非易爆、无毒、不污染环境、绿色环保燃料。经新技术改进后,生物甲酯燃料热值范围更宽,可根据不同行业对热值的需求不同配比,控制...