标准研究 | 标配后轮转向的新车越来越多,有标准吗?
随着后轮转向技术的应用与推广,汽车行业对其标准化的需求日益强烈,目前国际标准UNR79和国内标准GB17675-2021《汽车转向系基本要求》均有提到后轮转向,但仅限于一般通用性要求,目前针对主动后轮转向并没有具体技术标准。基于此背景,由衡鲁汽车、中国一汽、中国汽研共同牵头,开展了CSAE标准《乘用车主动后轮转向器总成...
腾势Z9GT预售启动,易三方技术重新定义新能源豪华标准
作为全球首个整车智能控制技术平台,预售价区间为33.98万元-41.98万元,易三方的诞生不仅重新定义了新能源豪华技术的新标杆,更以其独特的智电融合科技引领了整个行业的新一轮变革。易三方技术的核心在于其实现了三电机独立驱动和后轮双电机独立转向技术的完美融合控制,这一创新不仅让腾势Z9GT拥有了前所未有的动力性能和...
腾势Z9 GT搭易三方技术: 独立转向+三电机, 打造极致操控新体验
二、核心优势:三电机驱动与独立转向的完美结合腾势Z9GT搭载的三电机驱动系统,是易三方技术平台的一大亮点。该系统通过精准控制三个电机的动力输出,实现了动力性能的全面升级。无论是在直线加速还是弯道过弯,都能展现出澎湃的动力与卓越的操控性能。而后轮双电机独立转向控制技术的引入,更是打破了传统汽车的操控界限...
销冠智己L6的后轮转向用在了SUV智己LS6上了!
在汽车行业飞速发展的今天,上汽集团旗下智己汽车品牌再次以其前瞻性的技术革新,引领了行业的新潮流。智己LS6——这款经过全面升级的SUV车型,以其独特的数字底盘技术和后轮转向系统,重新定义了20万元级别SUV市场的技术标准。日前,全新智己LS6数字底盘智能SUV车型即将在2024成都国际车展上正式发布,并同步开启全国预售。
预售价揭晓,腾势Z9GT携易三方技术冲击高端市场
易三方平台,作为比亚迪集团技术创新的集大成者,不仅融合了第五代DM技术、e平台3.0Evo等顶尖技术优势,更在全球范围内率先实现了三电机独立驱动与后轮双电机独立转向技术的融合控制。这一创举,不仅重新定义了整车智能控制技术平台的标准,更为腾势Z9GT等车型赋予了前所未有的动力性能和操控灵活性。
重塑电动豪华,腾势Z9GT预售价格揭晓:33.98万起,易三方技术引领...
在2024年8月20日举行的e??|易三方智电全开——腾势汽车科技日暨腾势Z9GT预售发布会上,比亚迪集团携其最新研发的整车智能控制技术平台“易三方”震撼登场,标志着新能源豪华汽车技术迈入了一个全新的纪元(www.e993.com)2024年9月20日。易三方作为全球首个实现三电机独立驱动和后轮双电机独立转向技术融合控制的整车智能控制技术平台,不仅融合了...
易三方技术全球首发,腾势Z9GT预售开启新能源新篇章
比亚迪技术集大成,易三方重塑豪华新标准比亚迪,作为新能源汽车行业的领军者,其深厚的技术底蕴在易三方平台上得到了淋漓尽致的展现。易三方平台不仅是全球首个实现三电机独立驱动和后轮双电机独立转向技术融合控制的整车智能控制技术平台,更是比亚迪技术集大成者的典范。该平台充分融合了第五代DM技术、e平台3.0Evo等顶尖...
腾势汽车科技日圆满举行,易三方技术开启智能出行新时代
易三方智控技术,定义新能源豪华新标准易三方,这一由比亚迪集团为腾势汽车量身打造的整车智能控制技术平台,无疑是本次发布会的最大亮点。作为全球首个实现三电机独立驱动和后轮双电机独立转向技术融合控制的整车智能控制技术平台,易三方不仅融合了比亚迪第五代DM技术、e平台3.0Evo等顶尖技术优势,更通过插混纯电同平...
腾势易三方,开启新能源 GT 时代;重塑豪华标准;引领行业未来
易三方依托于三电机独立驱动、后轮双电机独立转向、VMC整车运动控制、全系CTB电池车身一体化等尖端技术,创造了众多全球首创和领先的功能。其中包括极致转向、圆规掉头、易三方泊车、低附路面增稳系统、智能蟹行等特色功能,为用户提供超安全、超灵动、超智慧、超澎湃的四大核心体验。
自动泊车技术大爆发,一文带你速览自动泊车技术
以后轮驱动、前轮转向车辆为例,对车辆定位推算建立如图6所示模型。通过对左右两侧轮脉冲系数标定得到左右两侧车轮行驶距离,如式(1)(2)所示,可得车辆后轴中心行驶距离如下:S=SL+SR2(3)S=\frac{S_L+S_R}{2}\\\\\\\\\\\\\\\\(3)...