培育交安设施新质生产力——《公路波形梁高强钢护栏设计规范...

根据标准化法、部省有关标准化工作管理要求,更好服务于江苏公路安全、绿色、集约发展建设,江苏省地方标准《公路波形梁高强钢护栏设计规范》宣贯、推广实施研讨会近日在南京召开,该规范是交通运输行业首次采用高强钢作为护栏基材的设计规范。该规范不仅有利于减少用钢量、降低工程建设和养护成本,同时为交通安全设施的设计、...

《公路波形梁高强钢护栏设计规范》推广实施研讨会召开

根据标准化法、部省有关标准化工作管理要求,更好服务于江苏公路安全、绿色、集约发展建设,江苏省地方标准《公路波形梁高强钢护栏设计规范》宣贯、推广实施研讨会近日在南京召开。该规范是交通运输行业首次采用高强钢作为护栏基材的设计规范。该规范不仅有利于减少用钢量、降低工程建设和养护成本,同时为交通安全设施的设计...

现行波形护栏行业标准规范及防腐层厚度标准

现行波形护栏行业标准规范如下:GB/T31439.1-2015波形梁钢护栏第1部分:两波形梁钢护栏GB/T31439.2-2015波形梁钢护栏第2部分:三波形梁钢护栏材料厚度:波形梁板的黑件厚度3.0mm和4.0mm,防腐处理后成型护栏板基板的实测最小厚度应分别不小于2.95mm和3.95mm,平均厚度应分别不小于3.0mm和4.0mm。立柱...

波形护栏于高速公路安全防护的重要作用

波形护栏原料主要采用的是Q235优质低碳钢,这种半刚性材料经过辊轧压型及防腐处理等一系列精细加工后,展现出了卓越的性能。波形护栏不仅能够有效吸收碰撞能量,还具备防腐防锈、抗老化的特点,使得其使用寿命大大延长。同时,波形梁护栏的外观美观大方,线性流畅,与道路线形协调,不仅起到了防护作用,还为道路增添了一抹亮丽...

交通运输部办公厅关于公布2024年度交通运输行业产品质量监督抽查...

(一)公路波形梁钢护栏。在10个省(区、市)抽查了11个路段、17家生产企业、63个批次、1748组(件)样品,共发现2家企业、2个批次产品不合格,总体抽样不合格率为3.2%。其中,公路波形梁钢护栏板抽取了8家生产企业、15个批次、300片样品,公路波形梁钢护栏立柱抽取了8家生产企业、15个批次、300根样品,公路波形梁...

在波形护栏施工中有哪些注意事项?

首先,我们必须确保波形梁刚护栏产品符合相关标准的规定(www.e993.com)2024年11月5日。这包括《公路波形梁钢护栏》及相关文件标准,以确保产品的质量和性能达到设计要求。同时,护栏立柱、波形钢、防阻块及托架的安装也应严格遵循设计和施工要求,确保各项设施的安装质量和精度。在施工过程中,土基压实度是保证护栏整体强度的重要因素。路肩和中央分隔带的...

G60、G75高速公路交安项目建设“三问”

第二，整体式低筋混凝土护栏更有力助推养护工程绿色低碳与全寿命周期成本降低。中央分隔带应用低筋混凝土护栏，相比钢波形梁护栏，仅材料方面即节约10万吨标准煤能耗量（节约率83.5%），降低16万吨二氧化碳排放（降碳率61.1%）；相比传统钢筋混凝土护栏，节约0.65万吨标准煤能耗量（节约率24.9%），降低1.1万吨...

【走进绿色钢城】北港新材料:奋力书写不锈钢绿色发展新“答卷”

一直以来,公路波形梁护栏传统原材料的强度和韧性很难达到一个较好的平衡,且需要进行防腐处理,资源消耗较大。面对市场需求和行业难题,该公司研发团队加大攻关力度,成功研发了新产品GN500,可作为传统热浸镀锌碳钢护栏的替代产品。该产品于2023年10月份通过高速公路护栏碰撞试验,成功应用于高速公路护栏后,使用寿命可延长至...

【国标】高强钢轻量化波形梁护栏团体标准

《高强钢轻量化波形梁护栏团体标准》本标准按照GB/T1.1-2009给出的规则起草。本标准由中国交通运输协会提出本标准由中国交通运输协会交通工程设施分会归口。本标准起草单位：江苏国强镀锌实业有限公司、中路高科交通检测检验认证有限公司、宝山钢铁股份有限公司、华南理工大学、四川省公路规划勘察设计研究院有限公司、...

同安小狮水库周围竖起波形梁钢护栏 公路安全防护有保障

波形梁钢护栏是目前公路路侧常见的一种护栏,受车辆碰撞时具有良好的耐撞性能和吸收能量的作用,对车辆和司乘人员可起到保护作用。方案一经确定,同安公路部门立即组织施工单位对此进行改造。此次改造采用三波型护栏板,梁板宽50.6厘米、厚度3毫米,立柱采用钢管,长2.5米、直径14厘米、厚度4.5毫米。每间隔4米设置一根立柱...