铁路公路观测桩道路沉降观测板 标志点探测杆路基监测沉降板
道路类型:不同类型的道路(如高速公路、铁路等)对观测装置的要求也不同,需要根据道路类型选择合适的观测装置。预期沉降量:根据地质勘查和道路设计参数,评估路基的预期沉降量,以便选择合适的观测装置规格型号。材质与耐久性:观测装置需要长期埋设于路基中或暴露于道路表面,因此其材质应具有良好的耐久性和抗腐蚀性。
岳阳港城陵矶港区松阳湖三期工程质量检测
本工程位于长江中游城陵矶至螺山河段内,距离上游莲花塘水文站约6km,距离下游螺山水文站约24km,莲花塘水文站位于洞庭湖湖口,螺山水文站附近无大支流,螺山水文站的水沙资料可用于反映工程河段的水沙特性。河势分析本工程位于长江中游城陵矶~龙头山(中游里程约231~210km)河段右岸,上距城陵矶约6.2km。该河段上...
全国多地紧急启动公路隐患排查:不留死角,及早实现实时监测
“在前期隐患排查整治的基础上,再次组织桥隧安全风险排查。尤其是大流量高速路段的相应工点,要加强日常监测、巡查。”7月20日下午,河北省交通运输厅印发紧急通知,在系统进一步开展公路领域重大灾害风险隐患排查。通知指出,要坚持政治站位,坚持人民至上、生命至上,树牢底线思维、极限思维,按照统一领导、分级负责、全面...
汇总收藏!5项重大事故隐患判定标准最新公布,涉及城镇燃气、交通...
第四条道路旅客运输企业存在本标准第三条规定的情形或下列情形之一的,应当判定为重大事故隐患:(一)800公里以上道路客运班线未按规定开展安全风险评估,或所属客运车辆未按规定执行凌晨2时至5时停车休息或接驳运输的;(二)所属客运车辆违法承运或夹带危险物品的。第五条道路普通货运企业存在本标准第三条规定情形或...
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②沥青:应有沥青的出产地、品种、标号的报告单,必须试验的项目如针入度、软化点和延伸度。③新型防水材料的性能必须符合设计要求,应有产品鉴定书、生产许可证、出厂合格证、质量标准和施工工艺要求,并有抽样复验记录。9、防腐、绝缘、保温材料应有标明该产品质量指标,使用性能的出厂质量证明书。
岳阳港城陵矶港区松阳湖三期工程施工招标公告
项目管理机构评分标准(5分)项目经理任职资格与业绩2.5分符合资格审查条件最低要求的,得1.75分,项目经理近5年(投标截止时间往前推算)担任过5000吨级及以上内河港口码头工程施工项目经理、项目副经理或技术负责人的加0.75分,此项最多得2.5分;业绩材料需提供合同协议书、中标通知书、交工验收证书等清晰扫描件或复...
探测道路地下沉降、空洞 河南这个标准创造“全国第一”
比如,《标准》首次规定,城镇快速路、主干路、埋设重点管线区域道路,以及学校、医院、商业区等人员密集区域的道路,地下病害体探测周期不宜超过6个月。“《标准》的发布实施,对我市有效消除地下病害隐患、保障群众生命财产安全具有重要意义。”市城市管理局有关负责人表示,下一步,该局将结合“我为群众办实事”实践...
上海1.3万个监测点紧盯高架和大桥隧道,严防道路设施沉降
澎湃新闻记者还从交流会上了解到,上海已建立了“道路设施沉降变形监测管理系统。”该系统集成了2003年以来全市高架、隧道、市管桥梁、人行天桥、越江大桥等设施沉降、隧道收敛、桥墩位移等1万3千多个监测点的数据,并具备了道路交通设施、道路交通沿线地面及沿线地质的数据分析功能。该系统自2014年上线后,已在上海市路...
关于基坑施工地面沉降和变形的监测方式
1、基坑坡顶(墙顶)沉降观测点基坑边坡坡顶的沉降观测点应沿基坑周边布设,基坑周边中部、阳角处应布设,间距不宜大于20米,每边数目不应少于3个;围护墙顶部或冠梁顶部的沉降观测点也应沿基坑周边布设,基坑周边中部、阳角处应布设,间距不宜大于20米,每边数目不应少于3个。
>部门行政规范性文件
路基容许工后沉降变形表市政道路拓宽路基与既有路基之间应衔接良好,并应采取措施减少拓宽路基与既有路基之间的差异沉降和变形。拓宽路基的容许工后沉降要求可适当提高。(三)提高路基顶面回弹模量的要求。路基顶面回弹模量在国家设计标准的基础上作适当的提升。在不利的季节,快速路、主干路、重型车道及公交专用道不应...