事关阜阳东北大外环颍泉段!部分地段已通车!

102省道颍泉周棚至李长营段全线20.4公里,道路主体工程除3.56公里涉古城遗址改线段外基本完工,涉古城遗址改线段总工程量已完成85%(碎石桩、沟塘清淤、涵洞挡墙等结构物、路基石灰土、水稳基层基本完成,沥青面层完成约20%),在做好施工环境保障基础上,按计划有序推进。编辑|崔淞然审核|张杰来源|阜阳交通运输...

路基路面工程施工常见质量问题和解决方法

如果路面施工项目的基层为石灰稳定土,那么其相应的平整度控制难度较低,可直接运用平地机对路面存在的不平整状况实行刮平处理。因为如果基层为石灰土,其自身的平整度要求标准偏低。与石灰土相比,水泥稳定碎石的基层平整度要求则相对较高,而且相应的质量控制难度较大。水泥型的稳固材料与石灰土、石灰等大不相同,其自身...

建造师市政专业笔记—城镇道路路基施工

路基(土、石方)施工:开挖路堑、填筑路堤,整平路基、压实路基、修整路床,修建防护工程等。▲路基施工要点(1)填土路基(当原地面标高低于设计路基标高时)填方取土应不占或少占良田,尽量利用荒坡、荒地;路基填土不应使用淤泥、沼泽土、泥炭土、冻土、有机土及含生活垃圾的土;填土内不得含有草、树根等杂物,粒径...

路基工程知识:谈石灰土施工质量问题及处理措施

石灰土坑洼、起皮产生的主要原因:一是灰土标高控制不严,有缺料找补现象,特别是补料厚度在5cm以下的灰土粘贴不牢;二是压路机碾压次数过多,时间过长,灰土上下层含水量即干湿程度不同,形成两层皮;三是表面过湿、碾压过早造成粘轮,将灰土表层带起;四是灰土表面夹有土块或石块,平地机刮平时带成沟槽。而石灰土弹...

石灰土路基施工中灰剂量衰减对压实度的影响

在石灰稳定土施工中经常会发现石灰稳定土的灰剂量和压实度在检测时不能满足设计和规范要求,为此,我们通过大量的试验发现,石灰稳定土的灰剂量滴定随时间的增长有所衰减,即灰剂量衰减。在压实度检测过程中,由于取样的时间不同,灰剂量滴定就不一样,因而确定的最大干密度也就不一样。时间越长,滴定出的灰剂量越低,取...

从施工准备到路基施工,市政道路施工的重点用一篇微信就讲全了!

工程开工前,在项目总工的组织下,集中项目部有关技术人员掌握、熟悉质量控制的标准、规范;仔细审阅图纸,将不清或不明的问题及时汇总会知业主、监理和设计人员及时解决(www.e993.com)2024年11月29日。项目经理部将严格按有关程序,组织技术交底,由项目经理部技术负责人向班组交底,做到项目部全体人员均熟悉本工程的技术要点、设计意图和施工技术规范的...

梅花碾实用分析:高速公路填方路基

(1)试验路段全长300m。该路段地势平坦。纵坡为-0.3%,填前压实经监理人员检验符合规范要求。(2)土源、交通条件。路基填料从刘斗土场取土,平均运距900m,施工便道全部采用砖渣加石灰土处理,每天洒水养护,运输条件良好。填料最大干密度1.71g·cm3,最佳含水率13.6%,天然含水率11.2%-14%。塑性指数12.7,液限...

关于京沪高速公路新沂至淮安段改扩建工程JHK-SY1标路基土方及防护...

因京沪高速公路新沂至淮安段改扩建工程JHK-SY1标原设计部分路基段落采用水泥土填筑,施工区附近无法找到合适的砂性土土源,为提高路基施工进度,同时,为降低工程造价,经各方讨论研究,拟将合同段内水泥土变更为石灰土,主线中部填料3%水泥土、5%石灰土调整为4.5%石灰土,路床及台背设计5%水泥土调整为7%石灰土,支线中部填...

路基工程知识:粉质土路基施工中的边坡防护

雨季施工时,我们在路基边缘设置20×30cm的拦水埂,并每隔一定距离20cm左右设一泄水槽,路基表面降水流至路基边缘后沿拦水埂汇集至泻水槽集中排出,就避免了路基水对边坡的冲刷。泄水槽一般采用低标号砂浆抹制。2.5掺灰处治粉性土不是石灰土的理想土源,但这种土经掺入一定量5～8%的石灰后,改善土的板体性能,到...

如何提高道路桥梁的路基稳定性知道吗?

道路桥梁工程施工期间,一般会在基层位置铺设石料与石灰土,以此来保证路基部位的稳定性,也为之后环节的施工做好准备。然而作业过程中有时会出现一些问题,比较常见的有材料配比、搅拌不均匀。这就需要工作人员深入分析问题,通过现场情况的综合考量提出有效的解决方法,规避材料带来的恶劣影响,提高道路桥梁工程的坚固性。