《高速公路改扩建沥青路面回收料厂拌再生技术规范》地方标准通过...

1月19日,《高速公路改扩建沥青路面回收料厂拌再生技术规范》(以下简称《规范》)地方标准通过省市场监督管理局组织的专家评审。《规范》规定了高速公路改扩建沥青路面回收料应用于厂拌再生的再生方式选择、材料要求、再生混合料设计、施工、质量控制等内容,进一步细化了改扩建工程中的材料再生利用技术要求,对保证厂拌再...

山东今年首批地方标准计划项目公布,青岛企业主编这一技术规范

从技术研发到项目落地，山东领军科技集团已在大掺量固废路面基层工程示范路段取得理想指标结果，铁尾矿路面基层材料、石墨-赤泥尾矿路面基层材料、碎石-铁尾矿路面基层材料、碎石-石墨-赤泥路面基层材料取芯强度分别满足《公路沥青路面设计规范》（JTGD50-2017）高速公路、一级公路（极重、特重交通条件下）的强度指标要求...

来自沅辰高速公路的报道⑥ | 打造路面典范工程

在沅辰高速,试验检测人员24小时值班,严把进料质量关,在沥青混凝土生产及使用过程中,严格按照相关规定全面监督把控,宁肯加项决不漏项,一丝不苟,确保工程材料的质量超过规范标准甚至大幅超过规范标准。同时,邀请两名省内知名路面专家,通过举办技术交流会、现场指导等形式,提升路面质量管控水平。在沥青路面摊铺前,严格...

安徽省交通运输厅 河南省交通运输厅关于S238阜南许堂至王家坝段...

(二)全线采用双向四车道一级公路标准建设,设计速度80公里/小时,路基宽度25.5米,沥青混凝土路面,桥涵设计汽车荷载等级采用公路-I级,路基、大、中、小桥设计洪水频率为1/100,特大桥设计洪水频率为1/300,其余技术指标按《公路工程技术标准》(JTGB01-2014)执行。三、路线(一)项目起于安徽省阜南县于集乡张楼子村...

江门市交通运输局关于省道S532址山新基村至司前新建村(K47+803～K...

一、建设规模和技术标准(一)建设规模省道S532址山新基村至司前新建村(K47+803～K55+362)段改建工程路线全长7.547公里(项目名称显示路线全长7.559公里,设计过程中对道路平面线形进行优化,实际起终点桩号为K47+803～K55+350.376),设中桥30.2米/1座,涵洞46道,平面交叉22处,分离式立体交叉2处,管线交叉1处。

倒计时10天!开幕在即丨中国固废利用与低碳土木工程材料大会

截止到目前,组委会已征集到超过100个精彩演讲报告,将通过固废处理与综合利用技术论坛、固废制备低碳胶凝材料专题论坛、大宗固废道路工程应用专题论坛、陶粒及再生骨料生产与应用专题论坛、固废碳捕集与矿化制备负碳材料专题论坛、青年学者论坛等六大分论坛开展深入的学术技术交流(www.e993.com)2024年11月26日。三十余家技术装备企业将参加展览展示,大量企业...

江门市交通运输局关于S385线三江官田拥堵路段治理工程一阶段施工...

其余技术指标应符合交通运输部《公路工程技术标准》(JTGB01-2014)等标准、规范规定的要求。二、路线本项目实施范围基本为现状道路的局部改造,道路平面线位与现状道路的原设计线基本一致。(一)江门大道主线出口调整现状江门大道主线至辅道出口为单车道,本次将其改造成双车道出口。改造方案出口位置相对现状后移约...

山东高速建材集团《沥青路面再生型拖刷封层技术规范》通过审查

近日，山东省交通运输厅在济南组织召开了山东省地方标准专家审查会议，对山东高速建材集团起草制定的地方标准《沥青路面再生型拖刷封层技术规范》送审稿进行了审查，会议一致同意该标准通过审查。该标准依托山东省交通运输厅科技项目《高聚合物再生型乳化沥青技术研究及工程应用》开展，规定了基于高聚合物再生型乳化沥青的...

交通运输部关于发布《公路沥青路面预防养护技术规范》的公告

现发布《公路沥青路面预防养护技术规范》(JTG/T5142-01—2021),作为公路工程行业推荐性标准,自2021年12月1日起施行。《公路沥青路面预防养护技术规范》(JTG/T5142-01—2021)的管理权和解释权归交通运输部,日常解释和管理工作由主编单位交通运输部公路科学研究院负责。

《排水沥青路面设计与施工技术规范》解读

《规范》填补了我国在排水沥青路面设计施工技术领域行业标准的空白,有利于规范排水沥青路面的设计、施工、试验检测、质量验收等环节,对建设安全环保的公路基础设施、提高公路路面行驶安全水平具有重要意义。欧洲、美国等国家路面结构多为柔性基层;排水沥青路面的结合料多采用普通基质沥青、SBS改性沥青或AR橡胶沥青,日本主要...