各类型车辆保险的理赔标准

指被保险人或其允许的驾驶人员在使用保险车辆过程中发生意外事故,致使第三者遭受人身伤亡或财产直接损毁,依法应当由被保险人承担的经济责任,保险公司负责赔偿。3、盗抢险说明是指保险车辆全车被盗窃、被抢劫、被抢夺,经县级以上公安刑侦部门立案侦查证实满一定时间(大部分为三个月,人保条款为60天)没有下落的,由保...

@东台车主,新能源汽车年检新规→

《新能源汽车运行安全性能检验规程》公示信息　　近日，国家标准《新能源汽车运行安全性能检验规程》（简称《规程》）发布，将于2025年3月1日正式实施。该标准将成为新能源汽车年检的检验标准，《规程》不仅适用于纯电动汽车，也将适用插电式混合动力（包含增程式）汽车，预计会对全国2472万辆新能源车车主产生影响。

新标准将实施!事关你家新能源汽车!

相较传统燃油车,新能源汽车新增了动力电池、电机、电控等部件,以往的年检标准并不能有效检测新能源汽车核心部件的运行工况。根据现行的汽车年检标准《机动车安全技术检验项目和方法》,对包含新能源汽车在内的载客汽车年检,主要检验内容包含了车辆外观、安全装置、底盘和制动等部分。对于传统燃油车,能够较为准确地判断是...

实用贴:车辆必须买的保险有哪些?车险怎么买最划算?

1.车辆损失险(车损险)车损险是赔付自己车辆因自然灾害或意外事故造成损失的险种。它包括了自燃、盗抢、涉水、玻璃损坏以及无法找到第三方等多种情况。对于新车或价值较高的车辆,车损险几乎是必买的险种。特别是在新手阶段,由于驾驶技术不够熟练,碰撞风险较大,车损险更是不可或缺。2.第三者责任险(三者险)...

广州车展长安马自达采访实录:每年至少会投放一款新能源车

第一个关键点,针对EZ-6我们推出了零燃险,目前用户对新能源产品最担心的就是车辆自燃造成的损失,我们的产品,只要是因为自身产品质量问题造成的自燃,我们主机厂来进行赔付,而且不限车主,不限里程,有些厂家是第一任车主换购之后就不算了,我们是终身,不单是第一任车主、第二任车主、第三任车主,只要选择了EZ-6这...

新能源汽车“专属”年检将实施 “三电”成必检项目

“对三电等系统的检测标准,将有助于保险公司更准确地评估新能源汽车的风险,从而优化保险产品的设计和定价策略(www.e993.com)2024年11月25日。通过这些详细的检测项目,保险公司能够更精准地识别和量化新能源汽车的风险,提高理赔定损的准确性和效率,减少因信息不对称导致的理赔纠纷。保险公司还可以根据检测数据调整保费,反映车辆的实际风险水平,从而实现...

新能源车年检新规出台,将影响超两千万辆新能源车主

近日,国家标准《新能源汽车运行安全性能检验规程》(简称“《规程》”)发布,将于2025年3月1日正式实施。该标准将成为新能源汽车年检的检验标准,《规程》不仅适用于纯电动汽车,也将适用插电式混合动力(包含增程式)汽车,预计会对全国2472万辆新能源车车主产生影响。

重磅新书|一本书告诉你如何保险理赔——《保险拒赔诉讼实务》

三、发生工伤事故,公司能否以“车上人员责任险赔偿款”来抵扣工伤赔偿?//050第五节车险案析//051一、新车自燃,保险公司能否以“质量缺陷”为由拒赔?//051二、肇事后驾车离开现场,保险公司能否以“肇事逃逸”为由拒赔?//053三、仅持部队驾驶证肇事,保险公司能否以“无证驾驶”为由拒赔?//055...

明年3月起,新能源汽车要按新标准年检了!

公安部最新统计数据显示,截至2024年6月底,我国新能源(2.850,-0.02,-0.70%)汽车保有量已达2472万辆,占汽车总量的7.18%。在此背景下,为新能源汽车“量身定制”体检方案,将有利于推动车辆隐患排查,防患于未然。《新能源汽车运行安全性能检验规程》公示信息。图源:全国标准信息公共服务平台新变化:电池充电温度成必...

《中国金融》|新能源车险的挑战与创新

据2022年新能源车理赔数据统计,新能源车出险频度超过了30%,远高于传统燃油车的11%。导致新能源车出险频度较高的原因有两点:一是使用频率高;二是车辆性能与传统车存在较大差异导致的使用不习惯等问题。新能源车由于使用电能而非燃油,使用成本大幅低于传统车,因此,新能源汽车的使用率大大高于传统车;此外部分品牌车型在...