深蓝sl03 充电桩的防护等级是多少?

深蓝SL03充电桩的防护等级比国标要求高5倍。它采用了一系列的防护措施,比如电池包全域采用IP3X防短路设计,能有效降低挤压、振动、浸水、碰撞、穿刺等外部伤害,保证电池包不起火、不爆炸、不漏液。在电芯的选择和研制方面,采用高安全电芯设计,并定制44大类1633项超国标严苛电芯测试,制造不良率低至...

中国猛士 极致安全 猛士917高标准通过电池包安全测试

除此之外,猛士917控制器采用IP67/IPX9防护等级,三电系统采用IP68防尘防水等级,可轻松应对托底、剐蹭、涉水等环境挑战。猛士917严格对照军车标准,不仅通过了4轮次,100万公里国家军用越野车可靠耐久标准验证,还完成600多万公里,跨海拔、跨地域、跨气候、全工况的整车可靠耐久验证。“全球首款素车状态无损穿越克里雅古道...

电池包成本没有降,电车价格为什么越来越低了?

电车的电池、电机、电控不仅仅成本更高,而且需要更高的制造标准、防护等级,成本更高的电车定价却要比同尺寸的油车更低,这显然不符合商业逻辑。唯一的解释,就是企业主动放弃利润,仍然在坚持疯狂的价格战。7月份,电动化的渗透率已经达到了真正意义上的50%,虽然多次强调不要进行价格战,但油车、电车、合资、自主、...

为什么说100度电池包,已经是电车的极限了?

电池包越大,的确能够拥有更长的续航,但问题也非常明显。1、100kWh电池包这样的东西,直接的问题就是成本增大,目前的成本预计,100kWh电池包的成本一定在10万以上。因为大电池包一定装备在高端车型上,防护等级一定更高,所以成本要比60kWh电池包更高。2、自重非常高,100kWh电池包的自重将会在一吨左右,已经是一台...

小米发布800V电池包:最高电量132kWh 一块电池可跑1000+公里

拥有7.8㎡同级最大冷却面积；电芯侧面填充气凝胶隔热材料。物理防护上，电池包拥有14层硬核物理防护，包括2000MPa热成型钢及超高强钢横梁、先进高强钢边框、153mm超宽挤出铝门堪等。此外，小米还行业首创了“电芯倒置技术”，可保证电芯在极端热失控情况下，快速向下释放热源，最大程度保证乘员舱安全。

最前线 | 涉水近1米、30公里时速刮底,猛士挑战电池包测试

在电池包防护上,猛士917搭载的高安全越野电池包,采用了框架式军用防雷蜂窝铝合金承载箱体、双层固定支撑结构、1800MPa一体冲压成型高强度底护板,以及及多层复合材料底盘装甲,可确保碰撞安全,同时采用智能云控平台、多组合热失控监控系统,确保完备的电池安全性(www.e993.com)2024年11月14日。

期待被看见,启辰不惜“上刀山下火海”|新车|底盘|电池包|启辰汽车...

可以看到的是,车辆电池包在遭受了火焰的高温炙烤却依然安然无恙,车身的覆盖部件也没有因为高温变形或功能失效。据启辰官方介绍,鲁班电池采用了360°阻燃防护设计——针对最让人恐惧的电池包热蔓延,启辰首先是应用阻燃测试最高标准的V0级阻燃泡棉防护,有效阻碍热蔓延,全方位保护电芯热失控安全。

东风启辰举办启辰品牌技术开放日

本次测试模拟暴雨后涉水行车和车辆泡水场景,将全新启辰VX6放置于水深40厘米的水槽中,并淋雨超过40分钟,车辆依然可以正常行驶,车辆的电池及三电系统没有任何异常。据启辰工作人员介绍,全新启辰VX6搭载的鲁班电池采用双层密封防护,满足IPX7、IPX9K防护等级,通过了高压水枪冲刷的防护测试,其电池的密封可靠性在长时间浸水的...

快讯|蔚来公开圆柱形电池专利_快讯_汽车之家

快讯|蔚来公开圆柱形电池专利6月14日,蔚来汽车科技(安徽)有限公司公开专利“柱状电池”,公开号为CN114628863A。企查查专利摘要显示,本发明将正极耳和负极耳设置在...全文333发表评论...杭州车友1695234:这估计是北京第一蠢z三横大的伟:也不是初中生了天天抱着几句顺口溜也聊不出什么实质内容的...

安全至上,智能相随,启辰汽车以卓越技术打造车家生活

启辰VX6大平层在模拟暴雨后水淹场景的长时间浸泡真人挑战中表现出色,其电池包底部采用双层密封设计,即便浸泡在超过400mm深的水中超过40分钟,电池仍完好无损,车辆可正常驾驶。IPX7、IPX9K的高级防护等级标准全面验证了其在浸水环境下的卓越稳定性和可靠性。此外,启辰VX6大平层本身也有着极强的涉水能力,在上一期...