40公里/小时:非机动车道上的“速度与激情”!

现行的道交法中仅规定了“残疾人机动轮椅车、电动自行车在非机动车道内行驶时，最高时速不得超过十五公里”，对于自行车则没有规定。南方周末记者查阅多地制定施行的非机动车管理条例或相关法规，仅有深圳、贵阳等少数地方规定了自行车的限速标准，通常与电动自行车一致，都是时速15公里。北京回龙观地区的自行车专用道限速...

有回音|深圳一登山路禁骑行引质疑 回应:有风险

对此，深圳市公安局回复，三盐公路起点位于原盐田检查站，终点至三洲田水库，主线长度约11.7公里，全线采用四级公路标准设计，设计速度20公里/小时，最大纵坡12%，平均纵坡4.45%，最大坡长400米，全线最大高程差248.94米，属于急弯多、陡坡多、临崖多、通行条件较差的道路。“2023年以来，该路段非机动车、行人...

新国标是否会调整车辆速度限制?

-国际惯例:许多国家将非机动车的速度上限设定在20到25公里/小时之间,新国标的这一设定与国际惯例保持一致。2.社会反馈与公众期望:-消费者的不满:许多消费者认为25km/h的限速标准过低,影响了出行效率。在日常使用中,这一速度限制被广泛忽视,很多电动自行车的实际行驶速度超过了这一限制。-专家意见:有专家...

自由骑行不可越过守法这条“安全线”

“尽管道路交通安全法没有明确规定人力自行车的限速上限,但电动自行车的国家标准明确最高时速不得超过25公里。一些“骑友”速度比电动自行车快,甚至超过同路段的汽车行驶速度,显然违背自行车骑行的安全准则。”王先生坦言。王先生建议,管理部门要对骑行活动进行规范引导,明确骑行安全防护、安全行驶、保险购买以及速度限制等...

修改新国标标准,不如直接把电轻摩归非机动车管理,满足车主需求

车主们期待新国标标准的速度能达到35公里/小时,重量能够达到65~70公斤左右,而且还允许安装后视镜,这些要求电动轻便摩托车完全能够满足。另外电动切变摩托车有着现成的国标标准,只需要把他的管理属性更改为非机动车即可,不用重新制定新国标标准,实施起来也更加轻松。

修改新国标标准,25公里/小时的限速会提高吗?行内人告诉你答案

首先新国标标准的目的就是为了保障车主安全,所以需要对电动车进行限速,电动车行驶的速度慢了,可以大大的提高安全性能(www.e993.com)2024年11月1日。其次根据测试,限速25公里/小时,可以有效的缩短刹车距离,同时为车主增加反应时间,与35公里/小时相比较,可以大大的提高安全性的。最后,根据国际惯例,大部分国家的非机动车速度限制在20~25公里/小时...

明确了!电动车新国标标准即将被修订,车主:最期待这5点的改变

电动车新国标标准已经经过了5年的时间验证,有些相应的标准,的确需要进行修改,而且本次修订,也影响着未来5年电动车的使用,小编认为这5点需要重新修订,你怎么看呢?1、取消强制安装脚蹬子脚蹬子虽然是区分机动车与非机动车的重要标志,但是目前来看,脚蹬子的确是多余的配置,不仅浪费了材料,而且还影响车主的安全,脚...

电动自行车限重放宽建议提出,专家倡导65公斤标准,你认为合理吗

为什么不能提高速度？因为电动轻摩的速度范围是25-50km/h，如果电动自行车的速度也是这个范围，那么两者就无异于同一种类型的车辆，而目前电动自行车属于非机动车，本质上是自行车。因此，新的国标修订中，很多东西可能会变，但速度和脚踏板的规定可能不会改变。但没有什么是绝对的，如果真的出现破天荒的变化，那就真...

限速成“摆设”?如何让电动自行车慢下来?

为了城市骑行安全，除了不断规范电动自行车的国家标准之外，引进新的出行工具也非常有必要。杨新苗：除了限制速度以外，其实还有一个很重要的办法，就是带电的两轮车要轻量化，而且要回归非机动车的属性和定位。除了咱们现在非常熟悉的电驱动电动自行车之外的，在欧美日这些发达国家的城市是大规模使用轻量化的助力自行车...

时速常超40公里 沪公路自行车骑行团该怎么管?

但对于时速动辄超过30公里甚至40公里的“暴骑”行为,执法部门则面临“缺少依据”及“取证难”的尴尬。根据道路交通安全法规定,残疾人机动轮椅车等,在非机动车道内行驶时,最高时速不得超过15公里。“与非机动车限速相关的法规目前只有上述这一条,但是其中并未提及自行车这一类别。落实到处罚层面的话,这条规定里确实...