婺源交警持续严查三轮、四轮载客低速电动车交通违法行为

低速电动车主要指行驶速度低、续驶里程短,电池、电机等关键部件技术水平较低,用于载客或载货的三轮、四轮电动机动车(包括老年代步车等)。由于低速电动车安全性能及防护性能低,其制动、转向、碰撞等性能不符合机动车安全技术标准,低速电动车驾驶人以老年人居多,多数没有接受过专业培训,无证驾驶居多,占用超车道“龟速...

四轮低速电动车迎十月“开门红” 锂电技术创新升级 助推行业可...

价格方面,四轮低速电动车普遍在2万-4万元,价格优势显著,精准匹配受众能承受的价位。当下,四轮低速电动车行业内正在技术积累、产品创新、资源整合以及品质保障等方面不断迭代升级,以满足消费者对出行品质日益增高的需求,增强产业竞争力。锂电化是当今低速电动汽车行业的重要趋势之一,作为头部车企的金彭汽车和鸿日汽车顺应...

四轮代步车有新消息,多地放宽路权、认可备案,注意这5点能上路

对于中老年群体而言，私人交通工具的选择相对有限，而电动低速四轮车因能遮风挡雨、乘坐舒适，赢得了广泛青睐。然而，这类车辆性质独特，由于缺乏国家标准，市场上流通的多为非标准车型，因此在使用时需格外注意，包括不同地区对其上路的限制与允许情况。面对此景，不少人心生疑问：电动四轮代步车还能否继续使用？从多地...

三、四轮车大检查来了,整治重点、标准明确,违者扣车、罚款

二：电动三、四轮车牌证齐全车辆有牌照、驾驶人有驾照，可以说是驾驶三四轮车上路最基础的要求。提醒车主在驾驶车辆上路前，一定要先将这些要求做好。千万不要抱有侥幸心理，觉得只是在乡镇、农村道路上骑一骑，交警也不会发现，而这类行为也是多地查处力度最大的。三：超员驾驶、违法载人要避免这类情况多发生在...

低速四轮电动车国标标准,为什么一直未发布?央媒揭秘其中的原因

低速四轮电动车的国标标准,在2016年10月就开始正式立项,只是在2021年6月,工信部发布了《纯电动乘用车技术条件(征求意见稿)》,到目前为止,历时7年多的时间,四轮电动车的国标标准依然没有发布。目前在全国标准信息公共服务平台查询,可以看到技术条件仍然处于批准阶段,由于低速四轮电动车新国标标准没有发布,所以所有的车...

7月1日起,电动两轮、三轮、低速四轮车在江西、云南等多地上路有变化

在最近几年,电动两轮、三轮、低速四轮车迎来规范治理(www.e993.com)2024年11月22日。江西德安:7月1日起,低速四轮车进入管理第三阶段为进一步规范道路交通秩序,全面预防和减少道路交通事故,提升城市文明交通形象。根据《中华人民共和国产品质量法》《中华人民共和国消费者权益保护法》《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》等法律法规的规定,德安...

70岁以上老年人,电动两轮、三轮,低速四轮车还能开吗?答案来了

低速四轮电动车又被称为是“老年代步车”,该车目前没有国家标准,市面上生产的车辆都是超标车,粗制滥造情况泛滥,对于出行安全毫无保障,这种车型,许多地方都倡导老年人:不买、不开、不乘坐。另外就是高速的电动摩托车,现在一些电动两轮车时速都可以达到70码以上,而电动摩托车作为“肉包铁”的交通工具,快速骑行对...

低速电动三轮四轮车热点问题明白纸

3.低速电动三轮、四轮车的危害?答:不在国家工业和信息化部《道路机动车辆生产企业及产品公告》目录内的低速电动三轮、四轮车生产和使用未纳入机动车管理体系,不符合安全技术标准,且驾驶人大多没经过专业培训,没有驾驶证,交通法规意识相对淡薄,交通违法率高。一旦发生交通事故,后续处理没有任何保障。

低速四轮电动车是机动车吗?为什么能生产、销售,但又不让上路?

低速四轮电动车的新国标标准,目前并没有发布,只是停留在2021年发布的《纯电动乘用车技术条件》,对于相关的技术参数提出一些要求,但是目前并没有公布。也就是说,低速四轮电动车的新国标标准仍然没有发布,这意味着市场上所有的低速四轮电动车都不是合规的车型,没有通过工信部的《道路机动车辆生产企业和公告》,这种车...

低速四轮电动车有好消息!C7驾照或将来了

低速四轮电动车是非常适合老年人的代步工具,这种车型非常适合老年人骑行,不过由于没有国标标准,无法上牌,没有驾照的原因,很多城市直接限制这种车辆上路,这样会影响老年人的正常出行。C7驾照如果发布了,对老年人来说是一个好消息,既起到了监督约束的作用,又方便了老年人的出行,必将受到老年人的支持。