除了戴头盔!11月1日起,电动车、摩托车上路实施4个新标准

因此,车主在使用电动车和摩托车时,一定要遵守速度限制和载人规定,确保自己和他人的安全。新标准四:严禁使用非法改装、拼装、加装的电动车总有喜欢追求个性的车主喜欢DIY自己的爱车:加大电池仓、加长坐垫、加装遮阳伞、加装挡风被等行为,都属于非法改装、加装,是违法行为,这些不仅会影响车辆的安全性能,还加大了交通事...

11月1号起,除了戴头盔,电动车、摩托车上路还有4个“不”标准!

4.**不得加装挡风被**：挡风被被视为影响骑行者反应速度的禁品，因此骑行者不得在电动车和摩托车上加装挡风被，否则将面临相应的处罚。二、新规影响新规的实施，无疑给电动车和摩托车市场带来了一场大变革。一方面，骑行者的行为规范得到了进一步的明确和加强，这将有助于提高道路交通安全，减少交通事故的发生。

摩托车头盔的选择标准有哪些?这些标准如何确保骑行安全?

总之,选择摩托车头盔时,要综合考虑材质、尺寸、防护性能、通风性能、视野范围等多个标准。每一项标准都与骑行安全息息相关,切不可马虎大意。只有选择了符合标准的头盔,并正确佩戴,才能在骑行中最大程度地保障自身安全。(责任编辑:差分机)免责声明本文仅代表作者本人观点,与和讯网无关。和讯网站对文中陈述、...

摩托车电动车头盔新标准解析

头盔新国标骑电动车需要配备头盔即可,正规电动车速度慢,戴上头盔,会更安全一些。骑摩托车配备的装备要多一些,头盔(全盔),护具,骑行服等,我之前买的头盔是野马的全盔,两三百的样子,头盔使用还可以,本人骑车的速度也不快,感觉够用。最近在某东上浏览在头盔,看了看,新国标头盔,准备购入一个,上方插图是我浏览的...

摩托车头盔选择指南—全盔与揭面盔的较量

1、尺寸大小合适:头盔应该贴合头部,但不应过紧或过松。尝试不同尺码的头盔,找到最合适的尺寸。头盔应该舒适地贴合头部,没有明显的压力点,并能够稳定地固定在头上。2、认证标准:确保头盔符合相关的安全认证标准。常见的认证标准包括CCC、ECE(欧洲经济委员会)、DOT(美国交通部)和SNELL(斯内尔基金会)等。这些认...

除了戴头盔!2月起,摩托车、电动车、三轮车上路实施5个新标准,出行...

下面,我们就一起来看看,2月起也就是春节期间,摩托车、电动车、三轮车上路实施5个新标准,正在严查5大行为,出行要注意(www.e993.com)2024年11月18日。1、严查不戴头盔电动车、三轮车、摩托车骑行上路是否佩戴头盔,可以说是一盔一带行动实施以来查的最严的一大违法行为。目前全国各地都在严查不佩戴头盔,处罚在20-200元不等。

广东省市场监管局宣贯摩托车、电动自行车强制性国家标准

A类为摩托车乘员头盔,适用于摩托车乘员和电动自行车乘员,B类为电动自行车乘员头盔,仅适用于电动自行车乘员。头盔按形状分为1型、2型、3型,1型为全盔,2型为3/4半型,3型为1/2半型;规格分为特小、小、中、大、特大5个档次。新版标准对各类型各规格相适应的指标数据都分别作了规定。

...落实摩托车电动自行车乘员头盔要求 促摩托车和轻便摩托车制动...

该新版标准相较于旧版,内容主要有几方面的重大变化和调整,首先是对头盔产品进行分类,规定头盔产品按适用对象分为A类和B类。A类为摩托车乘员头盔,适用于摩托车乘员和电动自行车乘员,B类为电动自行车乘员头盔,仅适用于电动自行车乘员。头盔按形状分为1型、2型、3型,1型为全盔,2型为3/4半型,3型为1/2半型。

新疆维吾尔自治区市场监督管理局发布摩托车、电动自行车乘员头盔...

2023年7月1日起,强制性国家标准《摩托车、电动自行车乘员头盔》(GB811—2022)正式实施,该标准是电动自行车乘员头盔领域的第一项强制性国家标准,全面替代GB811-2010《摩托车乘员头盔》,对固定装置稳定性、佩戴装置强度、吸收碰撞能量、耐穿透、护目镜等方面进行了严格规定。从产品分类到外观标识、从检测项目到技术参...

济南市市场监督管理局公布2023年第一批摩托车乘员头盔产品质量...

2023年第一批市级监督抽查共抽查流通领域摩托车乘员头盔产品16批次。本次抽查依据GB811-2010《摩托车乘员头盔》等标准的要求，对摩托车乘员头盔产品的结构-佩戴装置、头盔视野、头盔护目镜冲击强度、头盔护目镜透过率、固定装置稳定性、头盔佩戴装置强度性能、头盔吸收碰撞能量性能（低温）、头盔耐穿透性能（低温）等...