1289. 太平洋坦克战(30):日军的装甲汽车③公路铁路两用车

九一式/九三式公路铁路两用装甲车规格??尺寸:6.58x1.91x2.95米(10’43’’x5’61’’x4’92’')战斗就绪总重量:7.7吨机组人员:6人(驾驶员、机械师、3名炮手/装填手、指挥官)动力系统:4缸汽油发动机,功率45马力悬挂系统:6x4线圈弹簧速度(公路/轨道):40/64公里/小时(25/40英里...

广东肇庆:铁道线上换轨忙 照亮旅客平安坦途

从吊运钢轨、卸螺栓、松扣件、切重伤钢轨、拨重伤钢轨,到新钢轨精准入槽、卡控几何尺寸、紧固扣件、焊联接头、打磨钢轨焊缝、整修线路,质量回检,120分钟的“天窗”非常紧张,职工们都在线路上“抢”时间、“攻”任务,有的单兵作战,有的三五一组,有条不紊地展开每一项作业任务。“一二、一二、一二!”的号子声...

你知道吗?铁路道岔也要紧急做“置换手术”

9时30分,经过对道岔几何尺寸、水平、扣件及接头螺栓的认真复核验收,各项指标符合规定要求,24名作业人员紧张刺激的道岔“换心”作业正式结束,大伙的脸上露出了笑容。1小时30分600公斤100余个螺栓……作业人员凭借过硬的专业技术为道岔“强筋健骨”默默守护着列车的安全运行向他们致敬!素材:锡林浩特综合维修段...

记者直击!玉林北站最新消息来了!

“道岔前后接头注意留好轨缝,两边的螺栓一定要拧紧,防止气温升高时钢轨膨胀伸长影响道岔几何尺寸。”南宁建指玉林现场指挥部专业工程师周铁蹲在一处接头部位观察扣件扣压力,“来,上加力扳手。”周铁额头上布满细密的汗珠。五一劳动节假日期间,南深高铁南玉段4600多名铁路建设者坚守岗位,争分夺秒抓好铺轨、路基、桥梁...

铁科轨道2023年年度董事会经营评述

在质量管理建设方面,公司始终以高标准、严要求把控质量,持续开展质量、环境、职业健康安全三体系认证,不断精进自身质量管理水平,公司获评全国铁道行业质量管理小组优秀奖。在安全管理建设方面,公司持续贯彻“安全第一,预防为主,综合治理”的安全方针,全面落实全员安全生产责任制。报告期内,公司积极推进安全文化建设,坚持...

铁路扁头螺栓

螺栓按照材料分:碳钢的级别与不锈钢的级别不一样(www.e993.com)2024年11月19日。碳钢常用的有:3.6级,4.6级,4.8级,5.6级5.8级6.8级8.8级9.8级10.9级12.9级,可以查GB/T3098.1-2000版。每种级别都有自己的规定,包括材料牌号,产品硬度,抗拉强度,屈服强度,破坏扭力等。

...集团公司长春高铁基础设施段2023年京哈高速线区段线路几何尺寸...

中标商必须严格按照流程步骤开展作业,作业过程中(含更换绝缘缓冲垫板)要确保线路几何尺寸符合作业验收标准。如中标商未按作业流程步骤开展作业,长春高铁基础设施段有权终止与其签订的京哈高速线区段几何尺寸缺陷专项整治作业相关合同。(3)本项目中,中标商不承担材料费用,现场精调主要材料如垫板、轨距块、弹条、螺栓等...

2000公里铁路线上的“钢轨神探”——记2022年全国最美铁路人黄涛

“接头下颚斜裂纹,长度大概在100mm,判定重伤。”拿着探伤仪器的老师傅说道。“确定吗?”另一个老师傅问道。“确定,已经进行2次回探了。”听着老师傅们肯定的答案,可我对着钢轨接头仔细盯了半天,也没发现哪里有裂缝。只见老师傅拿出扳手,熟练地松开螺栓、卸下夹板,然后指着接头位置说,“你仔细看看这儿。”...

西江特大桥上的“党员突击队”:全力消除铁路设备安全隐患

该桥是公铁两用大桥,分上下层,上层走汽车,下层跑火车,是连接岭南地区的重要铁路桥梁,每天有80多趟列车通过。由于钢梁桥枕长期暴露在空气中,固定钢轨铁垫板的六角螺栓逐渐锈蚀,失去原有的持力作用,长期受活载影响易断裂,使线路几何尺寸发生变化。自3月8日开始,肇庆工务段肇庆桥隧车间利用76个天窗点,对西江特大桥158...

南昆线:铁路换轨忙 坚守保畅通

9时10分许,随着最后一颗螺栓被拧紧,换轨工作接近尾声,田云和几个工友拿着道尺在人群中来回奔忙,反复检查线路几何尺寸,确保换轨后轨距符合安全标准。“线路质量达标,可以开通线路。”9时30分,线路按时开通。从黑夜到白天,众人脸上写满了疲惫,此时朝阳洒落脸颊,春意暖暖。举报/反馈发表评论发表设...