AG600发动机后固定支架撑杆疲劳和损伤容限试验完成

AG600飞机后固定支架撑杆是连接发动机与机翼的重要结构件。发动机的载荷通过前吊架传递至后固定支架及短舱后段,再经由后固定支架及短舱后段与机翼的连接件,最终通过前梁、加强肋以及上下壁板扩散。本试验旨在一方面验证后固定支架撑杆疲劳和损伤容限分析方法的符合性,另一方面为AG600飞机的改型及结构设计的完善提供试验数...

发动机抖动的判断标准是什么?如何解决发动机抖动问题?

观察车辆在怠速状态下的表现,如方向盘、座椅是否有明显的震动感。启动车辆后,留意发动机的声音是否异常,是否存在不均匀的“突突”声。还可以通过查看仪表盘上的故障指示灯,若有发动机相关的故障灯亮起,也可能暗示着发动机存在抖动问题。为了更直观地判断抖动程度,我们可以将其大致分为轻度、中度和重度。轻度抖动时,车...

【华创交运&汽车联合】万丰奥威:低空经济浪潮下预期钻石飞机品牌...

1、公司20年收购万丰飞机工业55%股权(持有钻石飞机),全球固定翼通用飞机制造前三强。2023年全球交付通用航空飞机3050架,钻石航空273架,占比9%,全球CR3占比过半。2、DA40是主力机型。2023年DA-40交付119架,占比44%,DA-62交付66架,占比24%,DA42交付54架。DA50是新型号,2021-23年分别交付7、16、19架,体现...

AG600飞机1101架发动机短舱及发动机支架顺利装箱交付

8月10日,航空工业通飞华北公司承担的AG600飞机1101架发动机短舱及发动机支架顺利装箱交付。这是华北公司继主起整流罩、主起护板、背鳍等交付后,又一次大部件交付,标志着由华北公司承担的AG600飞机1101架生产任务圆满完成。AG600飞机发动机短舱是AG600飞机项目中最复杂的关键大部件之一,也是华北公司承担的AG600项目工作包中...

“明星”产品777X,发动机支架损坏,飞行测试暂停

波音在声明中表示，该部件“性能不符合设计要求”。波音计划更换发动机支架，并表示“准备就绪后将恢复飞行测试”。波音还表示，已将发动机支架的问题告知美国联邦航空管理局（FAA）和客户，该支架是为777X系列飞机中的第一款飞机777-9专门设计的。此次事故是波音认证其最大宽体客机的最新挫折，777X的认证工作已经比原...

快讯|买发动机送飞机 本田子公司推出全新概念飞机_快讯_汽车之家

有望2026年初发布纯种意大利斗牛要来了!兰博基尼TemerarioGT3预告图1.这是一辆赛车,将取代现在的HuracanEVO2(www.e993.com)2024年11月26日。

【中航新材料】商业航天深度报告:星辰大海,“材艺”相随

大尺寸增材制造部件的需求有望提升,我们预计2025-2030年期间国内商业航天领域增材制造市场空间约为105~240亿元;②热等静压技术受制于较高的成本,主要应用于航空发动机中,而在战略航天时代应用较少,目前产业呈现出欧美领先,国内追赶的态势,在商业火箭可复用技术和大载荷的趋势下,下游企业对性能更好的部件需求旺盛,...

中国卫星照片证明B-21尺寸突然放大,对华玩战略“忽悠”遭破功

此外，歼-20A的水平尾翼支架更长，发动机深深地嵌入机身内部，进一步提升了战机的隐身性能。驾驶舱也经过了重新设计，更加符合人体工程学，提升了飞行员的舒适度和操控效率。这些改进的目的只有一个，那就是将WS-15发动机的强劲动力转化为战机的实际作战能力，让歼-20A在亚音速和超音速状态下都能拥有更强大的机动性能、...

国航首架C919正式入列 记者揭秘: 航程更长,座椅间距更宽敞

国航C919飞机在座椅布局上还有一个巧妙的独创设计,这就是靠窗和过道座椅宽度为18英寸,中间座椅为18.5英寸。这样即使是坐在中间位置的旅客,也可获得乘坐舒适感。座椅配备移动设备支架为了方便旅客们使用移动设备,这架飞机的座椅后方设计有一个单独托架。旅客按下按键,托架放下,可以放置手机、PAD等设备,这个位置比餐桌...

冲出地表翱翔云端,万丰奥威打造低空经济新标杆 今年上半年净利润...

在发动机技术方面,公司是行业内唯一具有自主知识产权的通用活塞发动机。复合材料技术方面,钻石所有系列飞机全球率先整机采用碳纤维与玻璃纤维复合材料结构,在自有的生产线中进行生产成型装配。在适航取证方面,公司积累了丰富的经验,具备满足各专业设计验证试验和CAACEASATCCA对于通用飞机的所有适航论证标准和要求的能力,已获得...