盘点我国16种“国产替代”新材料突围进展_生产_产能_高性能
碳纤维(CarbonFiber)是由聚丙烯腈(PAN)(或沥青、粘胶)等有机纤维在高温环境下裂解碳化形成的含碳量高于90%的碳主链结构无机纤维,是实现大批量生产的高性能纤维中具有最高比强度(强度比密度)和最高比刚度(模度比密度)的纤维。碳纤维材料以其出色的性能被用于航空航天、风电、体育休闲、汽车等多个领域,是新材料领...
盘点我国16种“国产替代”新材料突围进展_生产_产能_高性能
碳纤维(CarbonFiber)是由聚丙烯腈(PAN)(或沥青、粘胶)等有机纤维在高温环境下裂解碳化形成的含碳量高于90%的碳主链结构无机纤维,是实现大批量生产的高性能纤维中具有最高比强度(强度比密度)和最高比刚度(模度比密度)的纤维。碳纤维材料以其出色的性能被用于航空航天、风电、体育休闲、汽车等多个领域,是新材料领...
天宜上佳2023年年度董事会经营评述
碳碳复材制品方面,报告期内,公司共有10台直径突破8米的碳碳复材制品领域批量化生产最大规格沉积设备正式投入使用,通过对设备工艺优化,进一步提升了超大型沉积装备快速沉积工艺,沉积效率较上一周期有明显提高。目前公司碳碳制品产能可达5,500吨,可满足36寸甚至更大尺寸热场产品及其他碳碳复材制品批量化生产。报告期...
北京天宜上佳高新材料股份有限公司2023年年度报告摘要
航天领域,碳纤维复合材料可以通过基于各向异性的最佳设计来减轻重量,而且热膨胀系数仅为金属的十分之一,在交变温度环境下尺寸非常稳定,是空间应用的最佳材料。航空领域,碳纤维复合材料可用于机身蒙皮、地板梁、发动机风扇叶片、机身框架、尾椎等结构,也可以用于其他结构材料。此外,碳纤维复合材料也凭借可以减少船体振动,...
北京天宜上佳高新材料股份有限公司
航天领域,碳纤维复合材料可以通过基于各向异性的最佳设计来减轻重量,而且热膨胀系数仅为金属的十分之一,在交变温度环境下尺寸非常稳定,是空间应用的最佳材料。航空领域,碳纤维复合材料可用于机身蒙皮、地板梁、发动机风扇叶片、机身框架、尾椎等结构,也可以用于其他结构材料。此外,碳纤维复合材料也凭借可以减少船体振动,...
新材料关键技术产业化实施方案
(2)T1000级高性能碳纤维:拉伸强度≥6400MPa,拉伸模量≥295GPa.(3)大丝束碳纤维:24K以上的碳纤维,强度≥4000MPa,模量>240GPa.(4)碳纤维预浸料:拉伸强度1732±90MPa,拉伸模量114±2GPa,应用于汽车领域;拉伸强度2500MPa,拉伸模量149~169GPa,压缩强度1300MPa,压缩模量124GPa,应用于航天航空...
招商策略:我国哪些新材料被“卡了脖子”?
从产能数据来看,日本东丽是世界最大的碳纤维制造企业(含收购卓尔泰克产能),拥有碳纤维产能5.75万吨,占全球碳纤维运行产能的27.7%,其生产的碳纤维综合竞争力全球排名第一,业内一般对标东丽的产品标准进行研发。其他主要的海外厂商包括美国赫氏(Hexcel)、日本东邦(Toho/Teijin)、日本三菱丽阳(MCCFC)、德国西德里(SGL)...
论能源革命的核心:降本和提效_股票频道_证券之星
·风电成本大幅下降,风电进入平价时代。风机大型化可以有效降低风电成本,是未来风机的发展方向,碳纤维叶片则可以解决风机大型化的尺寸和重量难题,提升风电整体经济性,除此之外规模效应也可以有效降低风电成本。·“双碳”目标下,氢能迎来新的机遇。制氢环节,电解水制氢是未来的发展方向;储运氢环节,大规模液氢储运有望实...
16种“国产替代”新材料投资指南!|塑料|碳化硅|碳纤维|铝材|陶瓷|...
从产能数据来看,日本东丽是世界最大的碳纤维制造企业(含收购卓尔泰克产能),拥有碳纤维产能5.75万吨,占全球碳纤维运行产能的27.7%,其生产的碳纤维综合竞争力全球排名第一,业内一般对标东丽的产品标准进行研发。其他主要的海外厂商包括美国赫氏(Hexcel)、日本东邦(Toho/Teijin)、日本三菱丽阳(MCCFC)、德国西德里(SGL)...
金博股份研究报告:多维成长曲线塑造碳基复材龙头
根据中天火箭招股书数据,碳碳材料耐压强度和抗弯强度分别为74MPa、291MPa,远高于石墨材料的35-40MPa、55-86MPa。2)碳碳材料导热系数更低,保温性能更好:导热系数对导流筒和保温筒的功能起到关键作用:导流筒的工作原理是通过在径向屏蔽加热器的热量,在纵向形成有利于晶体生长的温度梯度,导流筒导热系数越...