首部高铁行业标准:高速铁路明确只许运行动车

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国务院法制办就《铁路安全条例》征意见(全文)

第八条任何单位和个人不得扰乱铁路建设、运输秩序,损坏或者非法占用铁路设施、设备、铁路标志及铁路用地。任何单位和个人都有保护铁路设施、设备、铁路标志及铁路用地的义务,发现损坏或者非法占用铁路设施、设备、铁路标志、铁路用地及其他影响铁路安全的行为,应当向国务院铁路主管部门、铁路管理机构、公安机关或者有关部门...

山东:拟对列车上强占他人座位者处5百元以上2千元以下罚款

设备;(二)强占他人座位、铺位,殴打、谩骂、侮辱车站和列车工作人员;(三)翻越或者破坏封闭设施进入铁路线路;(四)在铁路线路上行走、坐卧或者在未设道口、人行过道的铁路线路上通过;(五)翻越站台或者违反规定在站台上滞留;(六)强行通过检票闸门或者干扰列车车门开关;(七)擅自进入铁路设备运行...

鼎汉技术2023年年度董事会经营评述

目前,公司车辆特种电缆已覆盖传统动车组车型、“和谐号”动车组、“复兴号”标准动车组、时速160公里动力集中电动车组、地铁车辆、电力机车以及磁悬浮等轨道交通机车车辆应用市场。3、轨道交通智慧化解决方案公司运用物理传感、物联网、图像识别、声音识别、机器学习、人工智能、机器人、大数据分析等新兴信息技术,为轨道...

高铁、汽车、行人同层并行如何互不干扰?世界最宽公铁两用桥这样诞生

因此,团队最终采用了公铁同层钢箱梁斜拉桥桥式,中间为4线高速铁路,两侧各3车道城市快速路,最外侧还布置了人行道与非机动车道,桥面宽度达到63.9米,相当于一个标准足球场的宽度。如何避免高铁、汽车、行人相互干扰?高铁、汽车、行人同在一个平面行驶,如何做到相互之间不受影响呢?

《标准轨距铁路限界》系列2项强制性铁道国家标准正式颁布

本标准填补了高速铁路动车组限界标准的空白,是机车、动车组、客车、货车等机车车辆外形设计的依据,将指导所有机车车辆的设计、制造、检验以及维修(www.e993.com)2024年11月18日。《标准轨距铁路限界第2部分:建筑限界》(GB146.2-2020)是对《标准轨距铁路建筑限界》(GB146.2-1983)的修订。标准规定了1435mm标准轨距铁路线路的基本建筑限界、隧道...

铁路交通重大事故隐患如何判定?标准来了

（五）在高速铁路两侧200米范围内或者有关部门依法设置的地面沉降区域地下水禁止开采区或者限制开采区抽取地下水，影响铁路基础稳定的；（六）在高速铁路和旅客列车运行区段铁路两侧，从事采矿、采石或者爆破作业，不遵守有关采矿和民用爆破的法律法规、国家标准、行业标准和铁路安全保护要求的；或者在线路两侧及隧道上方...

成都至宜宾高速铁路进入运行试验阶段

四川新闻网-首屏新闻成都11月19日讯（记者周琼）记者从中国铁路成都局集团有限公司获悉，2023年11月19日8时36分，试验列车55301次从成都东站驶出，标志着新建成都至宜宾高速铁路联调联试圆满结束，已正式进入运行试验阶段。成都至宜宾高速铁路由新建成都东至宜宾东高速铁路（以下简称“成宜高铁”）和新建重庆至昆明高速...

高速铁路供电安全检测监测系统 (6C 系统)总体技术规范

C2车载接触网安全巡检装置指采用接触网(运营动便携式视频采集设备,对接安全巡车组司机触网的状态进行视频采集,巡检周期10天一个周期定期速度等级200km/h~350km/h200km/h~350km/h管理部门铁道部基础检测中心铁路局供电段8高速铁路供电安全检测监测系统(6C系统)总体技术...

高速铁路供电安全检测监测系统 (6C 系统)总体技术规范

C2车载接触网安全巡检装置指采用接触网(运营动便携式视频采集设备,对接安全巡车组司机触网的状态进行视频采集,巡检周期10天一个周期定期速度等级200km/h~350km/h200km/h~350km/h管理部门铁道部基础检测中心铁路局供电段8高速铁路供电安全检测监测系统(6C系统)总体技术...