南方路机:10月16日召开业绩说明会,投资者参与
据统计每生产1吨热拌沥青混合料,需消耗7-9公斤燃料油,排放约18公斤的二氧化碳(CO2)以及大量沥青烟等有毒、有害气体,而每年产生的旧沥青混合料废料超过2亿吨,对废旧沥青路面材料进行再生利用已经成为我国交通运输行业可持续发展的必然选择。国家在公路养护“十四五”发展规划中要求高速公路沥青路面材料循环利用率达到95%...
浙江义东高速开始桥面沥青摊铺施工
浙江交通集团义东2标路面施工负责人陈健介绍,义东高速南市至南马段主线共有桥梁18座,长度约8.53公里,桥梁占比37.6%,目前项目全线桥面铺装已基本完成,具备大规模桥面沥青施工条件,此次西坞大桥下面层沥青摊铺长度为876米,宽度15.25米,厚度为6厘米,采用两台摊铺机梯队作业,单幅一次摊铺成型。“夏季高温是...
安徽省交通运输厅关于扬州至淮南高速公路滁州段初步设计的批复
(五)原则同意主线和匝道路面采用沥青混凝土路面及其结构组合设计方案,即:沥青混凝土面层厚18厘米,即4厘米SMA-13型细粒式沥青混凝土上面层(SBS改性)6厘米AC-20C型中粒式沥青混凝土中面层(SBS岩沥青复合改性)8厘米AC-25C型粗粒式沥青混凝土下面层;基层采用36厘米水泥稳定碎石,底基层采用20厘米低剂量水泥稳定碎石。
G60邵阳至怀化高速公路大修工程(一期)施工招标第SHDXSG01、SHDXSG...
其中水泥路面82km(K1274-K1338,K1351-K1369),沥青路面约74km(K1338-K1351,K1369-K1430),按四车道高速公路标准建设,设计速度分别为120km/h、100km/h及80km/h。项目分两阶段实施,本次实施主要为一期工程,大水枢纽互通(K1331+000)至竹田枢纽互通(K1431+450)线路全长100.45km,主线完全沿用原有平面线...
安徽省交通运输厅关于进一步提升高速公路建 设质量安全和管理水平...
12.规范实施材料价差调整.高速公路建设项目招标人应在招标文件和施工合同中,明确约定材料价格风险范围和超出风险范围后的调整办法;未明确调整办法的,其材料价差在5%以内(含5%)的,由施工单位承担损失或受益,超过5%以上部分的价差,由建设单位承担损失或受益,发承包双方应按照相关规定,就材料价差调整等问题...
S218华容花子坟至注滋口公路(花子坟至禹山段)工程218华容花子坟至...
项目建设规模及招标范围:项目起点华容县花子坟,终点禹山镇,沿线经过的主要控制点为新河乡华丰村、团湖、禹山镇;全长8.343公里,按二级公路标准、设计速度60公里/小时建设,路基宽12米,路面10.5米,其中包含2座中桥共152米,设计荷载为公路Ⅰ级,路面为沥青混凝土(www.e993.com)2024年10月19日。现对该项目桩号K0+000-K8+343的路基路面、桥梁涵洞、...
凤余支线北延亚太路新建工程竣(交)工质量评定检测
路基宽为41.5m;同时新建一条高速保通道路,长约2.06km,路基宽20m,单向四车道,设计速度为80km/h.项目主线共设置桥梁212.5m/5座,桥梁结构采用小箱梁,道路路面结构层采用4厘米SBS改性沥青混凝土(AC-13C)+6厘米SBS改性沥青混凝土(AC-20C)+8厘米沥青混凝土(AC-25)+36厘米水泥稳定碎石基层+20厘米水泥稳定...
10月底,青兰高速双埠至河套段改扩建工程具备通车条件
在项目全线创新采用新一代沥青路面技术,打造了全国首条全厚式长寿命沥青路面高速公路,并通过与钢渣沥青混凝土技术相融合,将路面结构使用寿命从传统的15年提高至30年,节约砂石料12万立方米,合理节省工期约4个月,节能效益约合353万吨标准煤,减少二氧化碳排放约5000吨,全面实现降本提质、增速增效,为青岛公路建设走...
内蒙古自治区交通运输厅关于2023年8月份公路建设市场督查情况的...
k21+966小桥0#台桥头搭板,钢筋骨架绑扎未按照桥梁施工技术规范使用规定的垫块,钢筋保护层厚度控制不严。k9+340涵洞板底勾缝脱落严重。k25+425.5小桥防撞墙有缩缝、掉角现象。k21+686中桥湿接缝有露浆现象。k10+300段落路肩培土存在超粒径材料。改道路段安全措施不到位,安全警示提示标志设置不足。沥青混合料拌合站...
【中交创联·交小哇】高速公路沥青路面铣刨修复养护施工工艺
沥青路面作为一种无接缝的连续式路面,因其具有足够力学强度,能适应各种行车荷载,且具有行车平稳舒适,噪声低,维修便利等优点。但沥青路面局部出现了早期病害后,严重影响沥青路面的使用性能及使用寿命。一、沥青路面铣刨高速公路沥青路面铣刨宜使用带有自动控制铣刨深度的大型铣刨机进行。施工前先根据路面病害的实际情况,...